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零擔(dān)物流卸貨前，這4大坑你避開了嗎？
2017-10-11 09:30:59
這年頭貨車越來越不好開，不僅僅是運(yùn)費(fèi)低，而且還有許多坑！公路運(yùn)輸?shù)倪^程中，交付環(huán)節(jié)對于卡車司機(jī)尤為重要，很多關(guān)于司機(jī)和貨主的糾紛也都是在這個時候出現(xiàn)。那么，到底需要注意哪些坑？
不輕易幫忙卸貨
一般來講，卡車司機(jī)只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的地，而卸貨的方式和人員則是貨主負(fù)責(zé)安排。而由于貨主人手不夠等原因，請求司機(jī)幫忙卸貨的事情也時有發(fā)生，所以在之前一定要調(diào)查清楚，然后司機(jī)可根據(jù)自己的意愿或體力狀況進(jìn)行選擇。
超重千萬要先聯(lián)系貨主再卸貨
各地對于超載的處罰措施各不相同，有的地方超載后繳納一定的罰款即可通行，有的地方直接不允許上高速，然而部分貨主還是抱著僥幸讓司機(jī)去超載。
一旦在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)超重，千萬不能先卸貨再跟貨主理論，這樣做大多都會吃閉門羹。正確做法是，在發(fā)現(xiàn)超載的時候立馬跟貨主聯(lián)系，索要額外的運(yùn)費(fèi)，并且要求對方保證到帳時間，然后再完成卸貨。
貨物破損拒絕漫天要價
一般來說，運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生破損需要卡車司機(jī)來賠償，但有時遇到黑心貨主則會獅子大開口、漫天要價。為了避免此類事件的發(fā)生，卡車司機(jī)在拉貨前也有必要詢問貨物的單價，并且簽訂一份《貨物運(yùn)輸協(xié)議書》，同時標(biāo)注如自然災(zāi)害等不可抗因素的免責(zé)聲明。
壓車賣貨？先談好費(fèi)用
現(xiàn)在很多生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸都有壓車賣貨的現(xiàn)象，貨車到達(dá)目的地時不會立即卸貨，而是把貨留在掛車上進(jìn)行現(xiàn)場售賣，并且一賣就是一兩天，不到售罄不算完。所以在拉蔬菜、水果等保質(zhì)期較短的產(chǎn)品時，需要提前問好是否需要壓車，以及壓車時的費(fèi)用，避免讓自己處于被動局面。
為了保證物流公司及司機(jī)的合法權(quán)益，在遇到可疑問題的時候，一定要在卸貨前解決，否則就會把自己置身于被動局面。而作為物流人，首要任務(wù)就是穩(wěn)妥地把貨物，送到應(yīng)該到達(dá)的地方，讓客戶安安心心。
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