“上半年快遞物流領(lǐng)域投融資規(guī)模超過1000億元！”8月12日，《人民日報(bào)》頭版報(bào)道了這則消息?！度嗣袢請?bào)》指出，快遞企業(yè)重資產(chǎn)運(yùn)營模式逐步形成，服務(wù)能力與服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升。

　　兩天后，國家郵政局公布7月份郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)背后，透露了快遞服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)的更多秘密——

快遞量收持續(xù)穩(wěn)步增長

　　數(shù)據(jù)顯示，除2月份受春節(jié)假期影響外，快遞業(yè)務(wù)量收持續(xù)穩(wěn)步增長。春節(jié)過后，快遞業(yè)務(wù)量收增速放緩，“基數(shù)擴(kuò)大、增速收窄”效應(yīng)明顯。

　　7月份，量收增速上揚(yáng)，隨著下半年旺季的逐漸展開，量收增速有望進(jìn)一步提升。

寧夏、廣西領(lǐng)跑全國

　　7月份數(shù)據(jù)顯示，寧夏、廣西快遞業(yè)務(wù)量同比增速均超過50%，領(lǐng)跑全國，此外，河北、山東、內(nèi)蒙古快遞業(yè)務(wù)量同比增速均超過40%，云南、重慶也逼近40%，這些都是擁有廣大農(nóng)村地區(qū)的電商發(fā)展?jié)摿Υ笫?。日前拼多多的上市，更是帶來農(nóng)村電商巨大消費(fèi)需求的釋放，快遞業(yè)務(wù)下沉效果顯著。

　　除河北、山東外，上述業(yè)務(wù)量增速領(lǐng)先的省份都屬于西部地區(qū)，同時中部地區(qū)也增速明顯。數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，與快遞業(yè)務(wù)量收比重均下降0.7%的東部地區(qū)相比，中部地區(qū)上升0.3%，西部地區(qū)上升0.4%。

　　在我國廣大中西部地區(qū)業(yè)務(wù)量增速明顯的同時，東部地區(qū)優(yōu)勢不再。1-7月，北京、天津、上海等龍頭省份快遞業(yè)務(wù)量同比增幅跌至 20%以下，江蘇、浙江、廣東跌至 30%以下，其中北京7月業(yè)務(wù)量同比增速降至3.6%，龍頭省份拉動增長作用有所削弱。

國際快遞業(yè)務(wù)量增速超40%

　　7月份，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成60.1億件，同比增長25.8%；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成195.4億件，同比增長27.6%；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計(jì)完成6.1億件，同比增長43.2%——國際快遞業(yè)務(wù)量的增速遠(yuǎn)高于同城和異地業(yè)務(wù)。

　　無論是郵政EMS國際 e 特快新增國際路向，還是圓通聯(lián)手菜鳥、中國航空投建世界級物流樞紐，還是中通攜手土耳其航空、太平洋航空成立合資公司，都表明中國快遞正在加速出海，快遞企業(yè)的國際業(yè)務(wù)也節(jié)節(jié)攀升。

量收TOP10地位難撼動

　　快遞業(yè)務(wù)量收排名，是衡量一個城市快遞服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能力的重要標(biāo)志。

　　與去年同期相比，就快遞業(yè)務(wù)量前10位城市榜單來看，今年7月僅深圳和義烏位置互換，深圳下降到第4名，其他城市排名并沒有發(fā)生變動。

　　就快遞業(yè)務(wù)收入前10位城市榜單來看，除深圳與廣州位置互換，深圳下降到第4名外，其他城市排名也沒有發(fā)生變動。

　　快遞業(yè)務(wù)量和收入排名都出現(xiàn)下滑，深圳市要小心了。

　　同時也可以看出，快遞業(yè)務(wù)量收TOP10榜單榜單趨于穩(wěn)定，要想撼動這些“快遞大城”的地位，并不容易。

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