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“921治超”兩年后，交通部再發(fā)文：
統(tǒng)一全國超限超載認定標準！
未按治超標準統(tǒng)一執(zhí)行的地區(qū)
9月底前全面整改！
1、統(tǒng)一全國超限超載認定標準，確保全國范圍內(nèi)標準統(tǒng)一
堅決杜絕隨意提高或降低治超執(zhí)法標準的行為，全面組織開展超限超載認定標準執(zhí)行情況排查，未按上述標準執(zhí)行的地區(qū)，必須于2018年9月底前全面整改。
超限認定標準：
?。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鸪^4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
?。ㄈ┸囏浛傞L度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；
?。ㄎ澹┤S貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；
?。ò耍┝S及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。
2、加強高速公路治超執(zhí)法管理
省級交通運輸主管部門要指導高速公路經(jīng)營管理單位，加快安裝入口稱重檢測設施（設備），嚴格按照全國統(tǒng)一的超限超載認定標準實施檢測；發(fā)現(xiàn)違法超限超載車輛，堅決拒絕其駛入高速公路。
3、加強超限檢測站執(zhí)法管理
按照173號文件明確的超限超載認定標準和相關要求，嚴格規(guī)范治超檢查和處罰，堅決禁止以罰代卸、隨意調(diào)整超限超載認定標準等行為。
?。ㄎ覀円膊坏貌徽f，國家的政策是好政策，只是被個別不合格的執(zhí)法證變了味道。如果各地嚴格執(zhí)行國家的規(guī)定，對于超載超限車輛一律罰款加卸貨，請問誰還會超載？肯定不會，對吧？因為大部分司機和執(zhí)法人員都不愿意卸貨，所以運輸市場始終存在超載現(xiàn)象。還有個別執(zhí)法者為了罰款而執(zhí)法，給自己抹黑，也讓司機師傅們怨聲載道?。?
4、加強治超信息化建設
加快推動高速公路計重收費系統(tǒng)與運政系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)對貨運車輛軸型和超限超載認定標準的精準識別。
5、加強監(jiān)督檢查
建立健全執(zhí)法工作責任倒查與追究制度，加強監(jiān)督檢查，對治超工作不力、不嚴格執(zhí)行治超標準的單位和個人，要按照規(guī)定嚴肅處理。并將對超限超載標準執(zhí)行不到位的地區(qū)，實施掛牌督辦，責令限期整改。
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