瑞士明年將試運(yùn)行無(wú)人駕駛公交車

2015-12-17 10:53:01

　　甜美的巧克力，精確的鐘表，高保密性的銀行系統(tǒng)，這些都是瑞士聞名于世的原因，現(xiàn)在瑞士又將加入無(wú)人駕駛汽車行列，成為世界上首個(gè)運(yùn)行無(wú)人駕駛公共汽車的國(guó)家之一。明年春季瑞士將在其西南部的錫永旅游景區(qū)開(kāi)始為期兩年的無(wú)人駕駛公共汽車試運(yùn)行。

　　這種自動(dòng)駕駛公共汽車由一家名為BestMile的新型創(chuàng)業(yè)公司設(shè)計(jì)而成，并將由瑞士郵政運(yùn)輸分公司汽車郵政部門(mén)運(yùn)營(yíng)。該公司的名字也暗示了這些小型載客九人的無(wú)人駕駛巴士的宗旨：他們目的是解決從普通公共汽車或是地鐵站到乘客目的地之間的 “最后一英里” 問(wèn)題。

　　與Google的私人無(wú)人駕駛汽車相比，BestMile的重點(diǎn)是公共交通工具。為了適合車輛運(yùn)行路線，它還采用了不同的方法：像機(jī)場(chǎng)的控制塔一樣利用網(wǎng)絡(luò)控制巴士。BestMile與洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)用于無(wú)人駕駛公共汽車的算法，改善技術(shù)，可以更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人駕駛公共汽車的控制。

　　這個(gè)樞紐和班車模式可能是一種實(shí)現(xiàn)Uber式的無(wú)人駕駛出租車很好的證明，它為人們提供方便同時(shí)減少了道路上汽車的數(shù)量。

　　相對(duì)來(lái)講，這些無(wú)人駕駛公共汽車行駛在那些已知的道路上會(huì)更容易一些，因?yàn)樗鼈兛梢詢?nèi)置路面信息而不用在對(duì)路面狀況進(jìn)行重新的評(píng)估。值得注意的是，美國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車也采用的是這種短途運(yùn)行的模式。

瑞士明年將試運(yùn)行無(wú)人駕駛公交車　　

　　自動(dòng)運(yùn)行公共交通系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越普遍，最終要達(dá)到的目的是讓人們以后出門(mén)不再駕駛自己的汽車，而選擇更為便利和環(huán)保的無(wú)人駕駛公共汽車。無(wú)人駕駛公共汽車首批試驗(yàn)地應(yīng)該集中在城市區(qū)域，特別是歐洲那些城市公共交通狀況比較好的大城市。

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