今年5·21事件爆發(fā)后，“合規(guī)”成為了卡車行業(yè)居高不下的熱點(diǎn)。隨即，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》。方案指出，從2020年1月1日起，貨車統(tǒng)一按車（軸）型收取車輛通行費(fèi)。

　　到2020年底，全國所有封閉式高速公路收費(fèi)站入口完成檢測，設(shè)施建設(shè)和設(shè)備安裝，全面實(shí)施入口稱重檢測，各省(區(qū)、市)高速公路貨車平均違法超限超線率不超過0.5%。

　　奧鈴作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，始終合規(guī)經(jīng)營，以自身行動(dòng)推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。相繼推出藍(lán)牌無憂、黃牌合規(guī)產(chǎn)品，奧鈴考慮到產(chǎn)品既符合全新法規(guī)的政策要求又滿足用戶合規(guī)多拉的用車需求。奧鈴中卡6800應(yīng)運(yùn)而生，專為高速計(jì)重勸返而來，是“合規(guī)”趨勢下的首選。

福田 奧鈴CTS 150馬力 4X2 4.14米單排廂式輕卡(BJ5048XXY-FC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

合規(guī)高效，高速暢行

　　作為奧鈴首款中卡產(chǎn)品，奧鈴中卡6800可謂是奧鈴潛心研發(fā)多年的匠心之作，基于全新平臺(tái)，鏈合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈技術(shù)，針對目前國內(nèi)中卡用戶的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析研究，并結(jié)合法規(guī)等市場變化趨勢，潛心打造的一款行業(yè)標(biāo)桿式產(chǎn)品，與其他產(chǎn)品相比具有明顯優(yōu)勢。

　　為符合法規(guī)并滿足用戶載重需求，奧鈴中卡采用32項(xiàng)降重技術(shù)，CAE仿真分析，以此來實(shí)現(xiàn)整車的輕量化設(shè)計(jì)。奧鈴擁有的高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金底盤、高強(qiáng)度鋼板打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護(hù)、儲(chǔ)氣筒、鋁鎂合金方向盤、700L高強(qiáng)度鋼車架等全部采用輕量化設(shè)計(jì)，使奧鈴中卡成為行業(yè)內(nèi)同級(jí)最輕的中卡，車輛整體減重20%，助力用戶輕松多拉1000斤！無懼計(jì)重勸返，真正做到高速暢行。

超強(qiáng)動(dòng)力，一路領(lǐng)先

　　目前，奧鈴眾中卡可匹配全球領(lǐng)先的福田康明斯4.5發(fā)動(dòng)機(jī)，與法士特8檔變速箱和美橋后橋共同打造的黃金動(dòng)力鏈，讓整車最大輸出210PS大馬力，1000N·m大扭矩，動(dòng)力足，更有勁！同時(shí)，奧鈴中卡擁有的600L鋁合金雙腔大油箱，超3600公里長續(xù)航。并且其超高顏值也是俘獲眾多客戶芳心的關(guān)鍵要素！

全程無憂，三小時(shí)達(dá)

　　我國目前服務(wù)救援的現(xiàn)狀——救援服務(wù)不到位，救援時(shí)限無要求。我國商用車廠家一般都會(huì)提供24小時(shí)救援服務(wù)，但是針對救援時(shí)限卻均未做出過具體的規(guī)定。針對卡車司機(jī)這樣的痛點(diǎn)奧鈴在行業(yè)中第一個(gè)推出救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)和一次進(jìn)站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，解決了眾多卡車司機(jī)的服務(wù)不及時(shí)、服務(wù)不到位難題，奧鈴急用戶之所急，憂用戶之所憂，用及時(shí)、快速、高效來解決用戶車輛道路救援服務(wù)問題。讓運(yùn)輸人享受更加便捷的保養(yǎng)服務(wù)，減少因車輛問題造成的誤工。同時(shí)還針對奧鈴中卡及中原地區(qū)推出了專屬產(chǎn)品和專屬區(qū)域的服務(wù)解決方案。奧鈴服務(wù)無論速度、專業(yè)性、投入、針對性都堪稱行業(yè)第一。

　　未來，按軸收費(fèi)及高速勸返政策的陸續(xù)實(shí)施，買合規(guī)車、用合規(guī)車已成為行業(yè)內(nèi)看得見且不可逆的趨勢，在此大勢下，奧鈴也必將不斷推出更多符合法規(guī)政策、滿足客戶實(shí)際運(yùn)營場景需求的領(lǐng)軍產(chǎn)品，為眾多卡車司機(jī)及物流行業(yè)創(chuàng)造更高價(jià)值。

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