CN
EN
近幾年公路客運(yùn)上座率、市場銷量連年下降，公鐵競爭加劇，客運(yùn)企業(yè)如何活下來？如何破局？12月5日，中通客車在2022年商務(wù)大會上，用全周期智慧運(yùn)營管理平臺--"U-LINK"回答了這一行業(yè)難題。
何為"U-LINK"
"U-LINK"就是為用戶提供全生命周期，貫穿不同應(yīng)用場景的智能網(wǎng)聯(lián)客車產(chǎn)品和服務(wù)，利用大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和云控平臺對"人、車、路"進(jìn)行整體車聯(lián)網(wǎng)管理，并針對運(yùn)營安全和效益增量提供持續(xù)優(yōu)化解決方案。
它通過網(wǎng)絡(luò)將每一名乘客、每一輛車、每一條道路、每一個企業(yè)互聯(lián)在一起。在購車端，路譜采集APP為客戶匹配最佳設(shè)計方案；針對運(yùn)營，"U-LINK"有公交平、校車、旅團(tuán)等平臺產(chǎn)品服務(wù)，并有滿足出行新需求的定制客運(yùn)平臺，以多樣化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動道路客運(yùn)新理念發(fā)展。
誰需要"U-LINK"
"U-LINK"服務(wù)對象是誰？以公交平臺、校車平臺為例帶大家探尋。智慧公交平臺可實時從駕駛員、車輛、線路等多角度全貌展示車輛運(yùn)行情況，并對關(guān)鍵部件CAN數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為運(yùn)營提供數(shù)據(jù)支撐。智慧校車平臺則可從學(xué)生、車輛、班次等維度展示校車運(yùn)行概況，并可實現(xiàn)在線繳費(fèi)、學(xué)校包車調(diào)度等，拓寬運(yùn)營機(jī)構(gòu)盈利模式。
"U-LINK"還有旅團(tuán)平臺、定制客運(yùn)平臺供用戶選擇；路譜采集平臺、遠(yuǎn)程升級平臺同時為整車廠和用戶服務(wù)；國六監(jiān)管平臺以及新能源監(jiān)管平臺則為國家主管部門提供監(jiān)管數(shù)據(jù)。從乘客到司機(jī)，從終端企業(yè)到政府部門，都可以與"U-LINK"互聯(lián)上。
"U-LINK"的意義
毫無疑問，在萬物互聯(lián)的時代，汽車產(chǎn)品買賣必須要與用戶收益掛鉤，整個行業(yè)也都展開了產(chǎn)品附加功能的探索和競爭。
2019年，中通客車發(fā)布校車智慧管理平臺；2020年，中通客車發(fā)布智慧公交解決方案；顯然，用科技和智能助力客車產(chǎn)業(yè)升級不單存在于某一個特定場景，交通強(qiáng)國建設(shè)也應(yīng)該是立體的，多層次的，因此，以"聯(lián)接每一次出發(fā)"為愿景的"U-LINK"品牌來了，這也是整個客車行業(yè)的智慧。
當(dāng)下，面對行業(yè)困境，并不是一個"U-LINK"就可解決，但通過網(wǎng)聯(lián)化、智能化加持，最大化協(xié)調(diào)人、車、路、網(wǎng)資源，為公共交通主動安全、運(yùn)營優(yōu)化等提供有效支撐已經(jīng)實現(xiàn)了。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 中通客車 睿通V7 10-20座（LCK6760EVGRA1）
- 2 中通客車 領(lǐng)駿 LCK6601D5H 公路客運(yùn) 柴油 國五 10-19座
- 3 中通客車 瑞通V59 輕型客車 國六 6-9座（LCK6591D6QB）
- 4 中通客車 瑞通V59 純電動輕型客車 6-9座（LCK6591EVB）
- 5 中通客車 新世嘉 LCK6128H5QA1 公路客車 柴油 國五 40-50座
- 6 中通客車 LCK6108EVG3 純電動城市客車 19-39座
- 7 中通客車 領(lǐng)韻 LCK6758D5H 公路客運(yùn) 天然氣 國五 24-31座
- 8 中通客車 LCK6106D5Z 專用校車 柴油 國五 24-56座
- 9 中通客車 超級大巴H12 41-50座 公路客車（LCK6129H6Q1）
- 10 中通客車 瑞通V59 輕型客車 國六 10-14座（LCK6591D6QA1）
評論