“您好，快遞給您放門口了，請注意查收。”每當收到這樣的短信，就意味著拆包裹的快樂又來了。如今，網(wǎng)購已經(jīng)融入了大家的生活，與網(wǎng)購緊密相連的快遞行業(yè)也得到了飛速發(fā)展。最近半年你收到了多少件快遞，一個月平均有幾個快遞？

快遞業(yè)明顯回暖

　　據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年人均用郵支出、快遞支出和快遞使用量每年都在增長。

　　不愧其世界小商品之都和快遞重鎮(zhèn)的稱號，廣州、深圳等緊隨其后。

　　“這一系列數(shù)據(jù)體現(xiàn)出我國居民快遞服務消費需求增長，快遞服務消費已經(jīng)成為居民日常服務消費的重要組成部分。”我國快遞業(yè)回暖向好的背后是什么在支撐？商務部研究院流通與消費研究所博士梁威表示，從需求端來看，網(wǎng)上消費需求、郵寄服務需求等拉動快遞服務規(guī)模上升。2021年，我國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長12%，在社會消費品零售總額中所占比重已達近四分之一。從供給端來看，快遞服務領域技術應用加快，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術推動快遞服務提質(zhì)增效，快遞服務業(yè)服務能力與水平提升。

　　商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇認為，國家郵政局有關快遞業(yè)務的多項指標向好，反映了作為經(jīng)濟動脈的快遞行業(yè)迎來復蘇?？爝f業(yè)回暖顯示了我國經(jīng)濟回穩(wěn)向好的態(tài)勢，表明了我國各級政府在打通全國物流堵點工作上取得積極進展，也預示我國消費將進一步恢復，經(jīng)濟發(fā)展重新回到常態(tài)化發(fā)展軌道。

　　近年來，快遞行業(yè)的機構設備和通信網(wǎng)絡不斷升級。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，目前，我國郵路總長度（單程）超過1000萬公里，快遞服務網(wǎng)絡總長度（單程）超過4000萬公里，擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點41.3萬處。在Z世代網(wǎng)購習慣推動下，郵政快遞業(yè)與電商融合發(fā)展，已經(jīng)成為了商品流通的加速器、服務電商用戶的主渠道，年支撐實物商品網(wǎng)上零售額已經(jīng)超過10萬億元。

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農(nóng)村物流發(fā)展迅速

　　近期，各大快遞公司近期也陸續(xù)發(fā)布了上半年業(yè)績報告。

　　快遞業(yè)務量屢上新臺階，背后的一個重要力量就是三四線城市及農(nóng)村等下沉市場迸發(fā)出了巨大的潛力。2018年-2021年，全國農(nóng)村地區(qū)快遞包裹收投總量在逐年上升，由2018年的120億件上升到2021年的370億件。龐大的快遞包裹數(shù)據(jù)背后是加速推進的“快遞進村”步伐和不斷增強的農(nóng)村經(jīng)濟活力，也讓人看到了農(nóng)村消費市場蘊藏的巨大潛力。

　　“農(nóng)村物流是我國物流體系中非常重要的一環(huán)?！焙橛绿岬?，近年來，我國加大農(nóng)村物流基礎設施投入，改造縣級物流配送中心和村級服務站點。目前，全國98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了品牌快遞直通，80%以上的行政村實現(xiàn)了快遞直達。工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城的雙向通道有效打通，農(nóng)民收入和消費得到雙提升。

　　當前，農(nóng)村物流與城市物流之間的差距正在逐漸縮小。梁威談到，一方面，農(nóng)村物流網(wǎng)絡更為健全，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率提升。截至2022年6月底，全國共建成各類農(nóng)村快遞服務站點26.7萬個，全國建制村快遞服務覆蓋率達到90%。另一方面，城鄉(xiāng)雙向物流更為暢通，縣鄉(xiāng)村三級物流體系配送體系建設加快推進，郵快合作、交快合作、客貨郵融合等新型物流模式加快發(fā)展。

　　與此同時，快遞在推動農(nóng)產(chǎn)品上行方面的作用也在放大。2021年，全國農(nóng)村地區(qū)快遞包裹帶動農(nóng)產(chǎn)品出村進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進村超1.85萬億元。今年上半年，農(nóng)村地區(qū)快遞包裹支撐農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額突破2900億元，同比增長12.4%。現(xiàn)在只要拿出手機下個單，田間地頭的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品就能直接送到家。

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