當(dāng)前位置：首頁 > 廠商資訊 > 正文

【原創(chuàng)】上汽菲亞特紅巖引進(jìn)CURSOR11發(fā)動機(jī) 北京車展亮相

2016-04-13 13:01:33

　　在2016北京車展上，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司將隆重發(fā)布其引自歐洲的CURSOR 11發(fā)動機(jī)，這也使得作為同一合作項目、緊密配套的上汽依維柯紅巖擁有了涵蓋9、10、11、12、13升發(fā)動機(jī)的全系列產(chǎn)品線。

上汽菲亞特紅巖引進(jìn)CURSOR11發(fā)動機(jī) 北京車展亮相

　　全新引進(jìn)的CURSOR 11發(fā)動機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù)，在歐洲已批量配裝IVECO整車，具有動力強(qiáng)勁、噪音低、油耗低、反應(yīng)靈敏的特點，能滿足GB V及Euro VI的排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用范圍可涵蓋重型卡車、客車、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組。

　　CURSOR 11發(fā)動機(jī)擁有長達(dá)80000公里的機(jī)油更換周期，發(fā)動機(jī)的配合間隙、活塞環(huán)、環(huán)保型機(jī)油濾清器，低粘度機(jī)油以及發(fā)動機(jī)機(jī)油系統(tǒng)計算等方面采用了出色的功能化設(shè)計；結(jié)構(gòu)布局緊湊，啟動溫度可低至零下30℃；配置電子單元噴射器，同時摒棄EGR策略，確保發(fā)動機(jī)卓越的性能表現(xiàn)。電控排氣節(jié)閥使發(fā)動機(jī)制動效率提升30%。

　　采用增壓中冷的廢氣渦輪增壓器及四氣門的設(shè)計，對熱性能的優(yōu)化以提高發(fā)動機(jī)功率，采用HTT增壓器，低速響應(yīng)迅速，并在1000rpm達(dá)到90%最大扭矩；從1100-1500rpm，可以達(dá)到最大扭矩2100Nm。

　　CURSOR 11發(fā)動機(jī)采用ECU控制的發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)可有效地減少對剎車片磨損以及降低因此產(chǎn)生的運營成本。GBV發(fā)動機(jī)上配置了電控排氣節(jié)閥，可提高發(fā)動機(jī)制動效率30%。

　　C11發(fā)動機(jī)通過3000h長耐久，2000h的熱沖擊等試驗，總試驗超過2萬小時，可保證100萬公里無大修

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來源：運輸人網(wǎng)

2016北京車展上汽菲亞特紅巖 CURSOR11

閱讀