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從陜西神木到河北邯鄲、邢臺，這是黃師傅往年常跑的煤炭運輸線路。寒冬將至，本是煤炭旺季，但運價不增反降。黃師傅只好將其經(jīng)營的子母車派往新疆哈密淖毛湖，從事中短途煤炭業(yè)務。
濰柴 WP10.5H430E62 430馬力 10.5L 國六 柴油發(fā)動機
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這一路上，都有一位"10分摯友"的陪伴支持。"濰柴WP10.5H發(fā)動機適應性強，可以滿足各種運輸工況的需求，品質也沒得說，可靠又省油。"
2020年，黃師傅轉型從事煤炭運輸。煤炭運輸工況惡劣，年均行駛里程在30萬公里以上，對發(fā)動機的可靠性要求高。
近年來，油價高、運費低迷，若想要實現(xiàn)長遠收益，就必須提高出勤率和發(fā)動機的使用周期。黃師傅表示，"濰柴發(fā)動機很少出現(xiàn)故障。針對車輛晝夜不停的特點，濰柴服務站更是提供7*24小時維修服務，有求必應。"
因WP10.5H發(fā)動機故障率低，B10壽命長達180萬公里，保養(yǎng)周期長，加上輕量化設計，車輛轉手價格高。對于保值率，黃師傅也是十分欣慰。
雖然煤炭運輸競爭激烈，但黃師傅有著精明的頭腦，哪里的業(yè)務掙錢就去哪里，于是錢包越來越鼓。
"濰柴發(fā)動機總是不負眾望，動力足、拉的多，到哪兒都跑得快。"黃師傅也把這歸功于他的"10分摯友"，"WP10.5H油耗優(yōu)勢明顯，目前母車的行駛里程65萬公里，背車時百公里油耗26L，返程滿載則是在33L左右，百公里油耗較同類型發(fā)動機低1~2L。"
10分摯友，滿分性能，濰柴WP10.5H讓運煤旺季成為真正的“賺錢季”，讓黃師傅在寒冬也能旺到底。
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