“如果未來(lái)業(yè)務(wù)擴(kuò)張需要，我依舊會(huì)堅(jiān)定不移地選擇依維柯！”這句話(huà)來(lái)自一位閱歷豐富的電池行業(yè)老板——?jiǎng)⒄裼?，?chuàng)業(yè)至今，他先后購(gòu)買(mǎi)了9輛經(jīng)典得意，負(fù)責(zé)將電池運(yùn)輸?shù)嚼ド降貐^(qū)和鄉(xiāng)下地區(qū)。憑借劉振英勤勞能干的工作態(tài)度和經(jīng)典得意的超強(qiáng)運(yùn)輸效率，他獲得了眾多客戶(hù)的一致好評(píng)，成為了當(dāng)?shù)仉姵匦袠I(yè)用戶(hù)的不二選擇。

　　2006年，天生愛(ài)“折騰”、愛(ài)“挑戰(zhàn)”的劉振英，辭去工作十年的電池行業(yè)崗位，只身一人開(kāi)啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路，憑借多年的工作閱歷，他艱苦奮斗，主動(dòng)聯(lián)系貨源，四處送貨，最終成功成立了一家屬于自己的公司，成為昆山地區(qū)的代理商。

　　隨著公司規(guī)模變大，堆放電池的倉(cāng)庫(kù)從幾平米，增長(zhǎng)到數(shù)百平米，眼看運(yùn)輸量變大，劉振英決定購(gòu)入一批車(chē)輛，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸電池。在他看來(lái)，車(chē)輛的動(dòng)力、承載力和空間大小都直接關(guān)系到業(yè)務(wù)的運(yùn)輸效率，經(jīng)過(guò)多方了解、試駕、比對(duì)品牌和各大車(chē)型后，劉振英最終選擇了經(jīng)典得意。

南京依維柯 新得意 2.8T手動(dòng) 低頂單胎 3座廂式貨車(chē)(V35) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 10.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　每每提起經(jīng)典得意的承載力，劉振英都是贊不絕口，由于電池是一款公認(rèn)密度大且分量重的產(chǎn)品，所以在運(yùn)輸途中對(duì)于車(chē)輛的承載力有著很高的要求。而經(jīng)典得意源自歐洲底盤(pán)技術(shù)，采用與奔馳相同橫置板簧前橋設(shè)計(jì)，載重增加100kg，承載性更強(qiáng)，裝載百盒電池也能輕松行駛。此外，TA擁有側(cè)拉門(mén)設(shè)計(jì)，后門(mén)高度增加320mm，輕松實(shí)現(xiàn)“一開(kāi)到頂”，滿(mǎn)足叉車(chē)對(duì)接作業(yè)的同時(shí)，還可以大大提高師傅們的裝卸效率。

　　在空間方面，劉振英一眼便相中了經(jīng)典得意的超大裝載空間，每次運(yùn)輸時(shí)可以裝下更多的貨物，減少運(yùn)輸來(lái)回頻率，搭載歐洲SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)，95kW大功率動(dòng)力十足，開(kāi)的更快，全面滿(mǎn)足了劉振英的用車(chē)需求。

　　這些年來(lái)，公司從最初的業(yè)務(wù)平平，發(fā)展成如今每年100萬(wàn)盒電池的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，隨著運(yùn)輸量變大，劉振英先后購(gòu)買(mǎi)9輛經(jīng)典得意，這些車(chē)輛不僅見(jiàn)證了他的業(yè)務(wù)發(fā)展，更是他創(chuàng)富路上的好搭檔，和他一起安全、高效地護(hù)送好每一次電池運(yùn)輸任務(wù)。

　　對(duì)于劉振英來(lái)說(shuō)，從“打工者”到“老板”的身份蛻變，就像面對(duì)一項(xiàng)具有開(kāi)拓和冒險(xiǎn)精神的運(yùn)動(dòng)一樣，需要保持著敢闖敢拼敢干的勁頭，而經(jīng)典得意憑借空間、承載和全方面的服務(wù)，成為了他與團(tuán)隊(duì)馳騁在電池運(yùn)輸路上的最佳伙伴！

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