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卡車司機(jī)在美國(guó)是高收入人群

2016-05-13 09:36:00

  美國(guó)卡車司機(jī)的收入高嗎,他們的貨源要自己找嗎?美國(guó)卡車司機(jī)會(huì)遇到像國(guó)內(nèi)一樣的油耗子嗎,他們的車會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢嗎?美國(guó)要收取過(guò)橋過(guò)路費(fèi)嗎,他們超重怎么辦?所有這些今天為你一一揭秘: 

揭秘一美國(guó)卡行司機(jī)的收入高嗎?

卡車司機(jī)在美國(guó)是高收入人群

  卡車運(yùn)輸業(yè)是美國(guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,每年卡車司機(jī)的缺口都在二三十萬(wàn)。美國(guó)人收入的平均線大概在3500到3600美元,卡車司機(jī)的收入是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)字的,所以收入還是不錯(cuò)的。

揭秘二美國(guó)卡行司機(jī)的年齡大嗎?

  美國(guó)卡車司機(jī)的年齡層分布很廣,也有名校UCLA(南加大)畢業(yè)生開(kāi)卡車的。不一定是要到某個(gè)年齡,或者學(xué)歷不理想才選擇這個(gè)行業(yè),因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)在美國(guó)也屬于高收入的群體?!?

揭秘三美國(guó)卡車司機(jī)的貨源需要自己找嗎?

  在美國(guó),貨源是公司找的,自己不要擔(dān)心貨源。美國(guó)的貨運(yùn)是從3月開(kāi)始進(jìn)入旺季,一直到圣誕節(jié)。這9個(gè)月,都還算穩(wěn)定。西部洛杉磯地區(qū)是貨源中心,貨量更是不擔(dān)心?! ?

  在美國(guó)運(yùn)輸?shù)呢浳锸怯斜kU(xiǎn)的,在運(yùn)輸途中,有損壞和遺漏與司機(jī)和公司都沒(méi)關(guān)系。 

揭秘四美國(guó)有油耗子嗎? 

  美國(guó)的道路還是很安全,像國(guó)內(nèi)公路的一些油耗子是看不見(jiàn)的。是否帶槍的話要看各州的法規(guī),一般不帶,美國(guó)的道路還是很安全的?!?

揭秘五美國(guó)的車會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢嗎?

  美國(guó)對(duì)車輛的壽命是沒(méi)有限制的,你覺(jué)得他能開(kāi)就可以開(kāi),一般情況下卡車的壽命是在200萬(wàn)邁左右,大概350萬(wàn)公里,車輛的價(jià)格是在10萬(wàn)到14萬(wàn)美元,這是目前普遍的市場(chǎng)上主流的價(jià)格。

  車輛保養(yǎng)的周期是一個(gè)月保養(yǎng)一次,一般情況下一個(gè)月一輛車跑2萬(wàn)邁左右,大概就是3萬(wàn)2千公里保養(yǎng)一次。

揭秘六美國(guó)的車上都有配備哪些通訊設(shè)備?

  導(dǎo)航是必備的,電臺(tái)有些公司配,有些公司不配,主要用來(lái)與公司聯(lián)系。車上會(huì)有個(gè)行車電腦,它是駕駛員的行車記錄儀。記錄駕駛員什么時(shí)候起床、跑了多久、在哪加的油等等,現(xiàn)在美國(guó)電子記錄本是趨勢(shì)。

揭秘七美國(guó)的車有車檢嗎?

  車檢和國(guó)內(nèi)是一樣的,一年檢查一次,但是美國(guó)的車檢要比國(guó)內(nèi)松很多。就卡車來(lái)說(shuō)的話,第一個(gè)是排放需要過(guò),其他的話車子沒(méi)有什么大損傷基本都會(huì)讓你過(guò),美國(guó)最重視的就是排放。

揭秘八美國(guó)是如何管理超重的呢?

  美國(guó)對(duì)車輛超重的管理相當(dāng)嚴(yán)格,如果你車輛超重的話是絕對(duì)不可能把貨物送到目的地的。每個(gè)州都有兩次檢查,不管你走哪條高速,進(jìn)這個(gè)州會(huì)有一個(gè),出這個(gè)州還會(huì)有一個(gè),如果你超重的話是不可能通過(guò)檢查的?! ?

  如果你車輛超重了,他不會(huì)允許你繼續(xù)行駛。他會(huì)要求你,如果離公司近的會(huì)要求公司派車過(guò)來(lái),然后把貨物分一下;離公司遠(yuǎn)的,他會(huì)有專門拆解貨物的小公司,會(huì)幫你把車上的貨物分解一下,或者搬到小車上,反正是不會(huì)讓你超重走的。而且超重罰款是公司和司機(jī)都會(huì)有罰款。

揭秘九美國(guó)收取橋收費(fèi)嗎?

  美國(guó)基本上是沒(méi)有過(guò)路費(fèi)、車橋費(fèi)的,公路都是不收費(fèi)的。只有某些特定的新造的高速會(huì)以一個(gè)收回成本的目的去成立收費(fèi)站。一旦這條道路的造價(jià)收回了,這個(gè)收費(fèi)站就不存在了。

揭秘十聽(tīng)說(shuō)美國(guó)有卡車工會(huì)?

  美國(guó)卡車工會(huì)確實(shí)是個(gè)很強(qiáng)大的組織,他的宗旨就是保護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益。比如你在路上遇到警察攔下,如果你對(duì)警察的判罰有異議,你可以將罰單上傳到工會(huì)網(wǎng)站或論壇,會(huì)有專業(yè)的法律人士幫你處理。

  還有一些比如說(shuō)你因?yàn)槟承┰虿荒芄ぷ髁?,你可以向工?huì)申請(qǐng)幫助,工會(huì)將幫你和雇主協(xié)商一個(gè)賠償方案或者資助方案,可以讓你在無(wú)法工作的那段時(shí)間生存下去。

  看看美國(guó)卡車司機(jī)的情況,再回想國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀,讓我們感慨良多。和美國(guó)的一對(duì)比,就知道我們的差距有多大。

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