小伙伴們,輕卡即將強制安裝ABS了!這一消息相信廣大輕卡經銷商和廠家都已經知曉,但是用戶們了解的可能并不多。根據國家標準GB12676-2014的要求,N2類車輛需加裝防抱死裝置(即ABS),該國家標準自2015年7月1日起實施。
或許有卡友會感到疑惑,不是去年就已經實施了?為什么沒有看到改變?原來,這一國標由"實施"到"執(zhí)行"還有一年的緩沖期:"在生產車自本標準實施之日起12個月后開始執(zhí)行本標準,在此之前,在生產車可在本標準與GB 12676-1999間選擇使用。"就是說標準實施后一年內,在生產的車輛可以在新老標準之間自由選擇,而在一年以后,即2016年7月1日后生產的車輛則需嚴格執(zhí)行GB 12676-2014標準。
● 何為N2類車? 輕卡就屬于這一范疇
六米輕卡就屬于N2類車型 那什么車是所謂的N2類車型?簡單地說,總質量大于3.5噸,但不大于12噸的載貨車。具體到車型上,就是我們常說的輕卡,都屬于這一范圍。低于3.5噸的微卡暫時沒有對ABS有強制安裝要求。
● 購車成本上升 對經濟車型用戶影響較大
加裝ABS最直接的影響是購車成本的上升。據了解,加裝一套比較普通的ABS系統(tǒng)在2500元左右,當然ABS的品質不同,加價的幅度也會不同。對于購買的車輛本身比較貴的用戶,比如購車成本在十萬以上,可能對于標配ABS的法規(guī)反應并不強烈,但是對于本身就對價格很敏感的經濟車型用戶影響就會大一些。 經濟型輕卡將是會受到一定的影響 他們買車的價格一般在五萬到六萬之間,平白無故又要多出兩千多元成本,這對很多對車輛要求本身不高、只希望車輛價格便宜的用戶是一個不小的打擊。
● 一些車型已經裝備ABS ,江淮輕卡進展順利
江淮帥鈴的主流車型一直以來都是標配ABS,它能有效防止車輪抱死,時刻保證最大制動力矩,縮短制動距離。并且有效杜絕側滑、甩尾現(xiàn)象。而今年年初上市的駿鈴V6也早已經標配了ABS。
江淮全新康鈴K5目前也積極響應政策,配置了ABS。
結語
從排放升級到加裝ABS,國家法規(guī)對于商用車輛的標準越來越嚴格。強制加裝ABS這一政策對于輕卡自身以及道路交通安全都有一定的促進作用,提升了輕卡及其駕乘人員的安全性。
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文章來源:江淮輕型商用車
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