90后的王振宇有著十多年的駕齡，或許是從小耳濡目染的緣故，他對(duì)車有一種天然的親近感。家里是做蔬菜批發(fā)生意的，記憶里父親總是開著一輛東風(fēng)小霸王去送貨。放假的時(shí)候，他坐上卡車，跟著父親在大街小巷穿梭。多年過去，很多印象已經(jīng)模糊，唯獨(dú)那種馳騁的感覺記憶猶新，寬大的駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、父親駕車時(shí)專注的神情成了他年少時(shí)最深的記憶。

摸索前行

　　2017年10月，王振宇買了一輛東風(fēng)凱普特K6，這是他真正意義上擁有的第一輛卡車。選車的時(shí)候，他特意選了紅色，寓意今后的日子能紅紅火火。

東風(fēng)凱普特K6 160馬力 4X2 4.17米 倉柵式國六輕卡載貨車 (6檔變速箱)(EQ5041CCY8CD2AC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18萬 詢底價(jià)

　　王振宇滿心歡喜地要大干一場(chǎng)，他甚至開始憧憬未來的幸福生活，然而現(xiàn)實(shí)很快給他澆了一盆涼水。由于沒有貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)加之對(duì)市場(chǎng)行情不太了解，王振宇在貨場(chǎng)等了一個(gè)多星期每天無功而返。父母體恤兒子，讓他幫著從靈寶市拉了一車蔬菜，這是買車以來他的第一筆“訂單”，200多公里的路程，一路上王振宇百感交集。

　　這趟運(yùn)輸也讓王振宇轉(zhuǎn)變了思路，回來后他開始通過一些貨運(yùn)平臺(tái)找貨，盡管線上平臺(tái)的單價(jià)相對(duì)于線下運(yùn)輸會(huì)低一些，但競(jìng)爭(zhēng)也小了。

　　幾天后，王振宇終于在平臺(tái)找到了一單活兒，從淅川縣運(yùn)送玻璃容器到洛陽。260多公里，運(yùn)費(fèi)1400元，一天一個(gè)來回，一個(gè)月的時(shí)間他掙了1萬多元。雖然艱辛，但畢竟有了一個(gè)好的開端。

歲月靜好

　　路越走越寬，王振宇的貨源逐漸多了起來，妻子不放心他一個(gè)人跑車，跑長途的時(shí)候都會(huì)跟車。那段時(shí)光被珍藏在王振宇的相冊(cè)中，山東、江蘇、山西……很多地方都留下了兩人的足跡。妻子愛聽歌，原本以為在卡車上發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)把音樂淹沒，但結(jié)果出乎她的意料。搭載ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)凱普特顛覆了她對(duì)傳統(tǒng)卡車的認(rèn)知，車窗外汽笛聲響馬達(dá)轟鳴，車窗內(nèi)音樂流轉(zhuǎn)歲月靜好。

　　2019年隨著二女兒的降生，王振宇結(jié)束了長途運(yùn)輸?shù)纳?。轉(zhuǎn)向短途運(yùn)輸后，雖然收入有所減少，但王振宇有了更多的時(shí)間陪伴家人，在他內(nèi)心深處，能陪著孩子一起成長何嘗不是一種“得”呢?

東風(fēng)多利卡D9 260馬力 4X2 6.8米 廂式國六中卡載貨車 (8檔變速箱)(EQ5160XXYL9CDHAC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 22.08萬 詢底價(jià)

　　貨運(yùn)平臺(tái)的配貨時(shí)間多集中在上午，王振宇通常會(huì)在這個(gè)時(shí)間找上一車貨送到目的地，返程時(shí)再配一車貨。蔬菜水果等綠通貨物是王振宇常接的單，即便車輛目前的行駛里程已經(jīng)超過了30多萬公里，車輛性能依然良好。

　　對(duì)于眼前的生活王振宇是滿意的。他最大的愿望，一是打算換一輛東風(fēng)多利卡D9，二是在生活上有更多的選擇權(quán)，而東風(fēng)輕型車讓他的生活充滿更多的可能。

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