隨著城配、城際運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展變化，運(yùn)輸人對(duì)于輕卡車型的動(dòng)力、舒適、可靠等多方面的性能要求越來(lái)越高。對(duì)于有著高效創(chuàng)富需求的運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，輕卡不僅要有強(qiáng)勁動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)能耗，也要能帶來(lái)舒適愉悅的駕乘體驗(yàn)。

　　運(yùn)輸人李鵬選擇了解放虎6G輕卡，開(kāi)啟了全新的專線運(yùn)輸之路。他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，“虎6G輕卡動(dòng)力強(qiáng)勁，操作手感很平順，開(kāi)起來(lái)非常舒適。我這輛車兩個(gè)月不到跑了一萬(wàn)四千多公里，高效可靠，讓我的業(yè)務(wù)時(shí)效快人一步”。

長(zhǎng)途干線到短途專線 新車上路駕輕就熟

　　運(yùn)輸人李鵬來(lái)自黑龍江省五大連池市，今年38歲，從事運(yùn)輸行業(yè)已有4年?；貞浧鹪缒甑慕?jīng)歷，李鵬坦言，“為了謀生，我早早就從家鄉(xiāng)出來(lái)，包過(guò)魚(yú)塘，修過(guò)卡車，開(kāi)過(guò)飯店。從修卡車起，我開(kāi)始對(duì)運(yùn)輸有了向往。2019年，我就買了輛重卡跑起了長(zhǎng)途，運(yùn)營(yíng)狀況還算不錯(cuò)。”

　　憑借勤勞踏實(shí)的闖蕩與工作，李鵬不僅在山東淄博買了房安了家，也為家人創(chuàng)造了幸福安穩(wěn)的生活。今年以來(lái)，李鵬感到做長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)于乏累，在朋友的介紹下，他做起了淄博到河南滄州的運(yùn)輸專線，整體貨源穩(wěn)定。

　　“專線對(duì)于時(shí)效性和出勤率要求比較高，這就需要一輛高效可靠的運(yùn)營(yíng)車輛，還要有不錯(cuò)的舒適度?！边x車之前，李鵬的思路十分清晰，幾經(jīng)走訪試車，他看中了第六代高端輕卡——虎6G。“這輛車綜合性能非常給力，能夠精準(zhǔn)滿足我所運(yùn)營(yíng)工況以及我自身的個(gè)性化需求?！?

動(dòng)力強(qiáng)勁性能可靠 老司機(jī)專業(yè)認(rèn)可

　　據(jù)李鵬介紹，他駕駛的虎6G搭載福田康明斯F2.5N直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.498升，最大可輸出160馬力，峰值扭矩達(dá)450牛米。“我基本上是國(guó)道和市區(qū)路況，虎6G起步加速流暢迅捷，重載時(shí)也很有勁，運(yùn)營(yíng)效率非常有保障?！彼f(shuō)。

　　“這款車能拉能跑，讓我可以拉目前市場(chǎng)上的各種貨物，所以買來(lái)跑到現(xiàn)在就沒(méi)歇過(guò)，基本上是天天出勤?！敝阅芴峁┒嗬炫艿倪\(yùn)營(yíng)時(shí)效，是因?yàn)榛?G擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，更采用了速比為4.333的270DH橋，搭配前3后7+3板簧懸掛，承載力大大提升。

　　得益于該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的分層燃燒技術(shù)以及2000bar高壓共軌系統(tǒng)，能夠使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣充分燃燒，為李鵬帶來(lái)了可靠持續(xù)的動(dòng)力輸出和更低的燃油消耗率。

　　關(guān)于解放虎6G都油耗，李鵬也十分滿意，他說(shuō)：“我的這輛車百公里油耗大概13升，將近300公里的行駛里程，一年就能省下近萬(wàn)元的燃料費(fèi)用。省了就是賺到了，這些錢(qián)能給家人添置不少東西?！?

一汽解放輕卡 虎6G 160馬力 4X2 4.1米 廂式載貨車底盤(pán)（CA5048XXYP40K41L2E6A84） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　李鵬說(shuō)，虎6G是他駕駛的第一輛自動(dòng)擋車輛，駕駛起來(lái)?yè)Q擋平順，連續(xù)駕駛?cè)齻€(gè)多小時(shí)，也不會(huì)太疲勞?；?G匹配的是法士特6檔AMT自動(dòng)擋變速箱，采用超速擋設(shè)計(jì)，頭擋速比為5.67，最高擋速比為0.803，旋鈕式換擋操作十分便捷，有效緩解了駕駛員的疲勞程度。

人性化配置高端舒適 全面提升運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)

　　之前從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷讓李鵬深深感受到舒適性的重要程度，他表示：“人舒服才是運(yùn)輸時(shí)效的首要保證，這輛車搭載氣囊減震座椅，采用四點(diǎn)懸置減震設(shè)計(jì)，乘坐空間寬敞，結(jié)合集成度較高的多功能方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛起來(lái)很輕松?！?

　　同時(shí)，虎6G采用平頂寬體駕駛室，在斷氣剎設(shè)計(jì)的加持下，可以通過(guò)座椅折疊的方式，在駕駛室內(nèi)部拓展出一個(gè)單人臥鋪。他說(shuō)：“有時(shí)，單天配送會(huì)在滄州當(dāng)?shù)卮惶欤揖蜁?huì)把臥鋪放下來(lái)睡覺(jué)，配合上原車自帶的全密閉式窗簾，休息起來(lái)既舒適又私密?！?

　　李鵬覺(jué)得虎6G整車的駕乘感受可以用四個(gè)字概括，那就是“省心舒適”。一方面，電子手剎、自動(dòng)起步、輔助超車等功能，為他的行車提供了更為高效的助力。另一方面，在同級(jí)別輕卡品牌車型中，這款車擁有寬敞的駕乘空間與開(kāi)闊的駕駛視野，降噪、隔音以及空調(diào)效果都不錯(cuò)。

　　從長(zhǎng)途干線到短途專線，李鵬在人生的不惑之年堅(jiān)守著自己的運(yùn)輸致富夢(mèng)。轉(zhuǎn)換新賽道之初，他與虎6G輕卡相遇，再次尋覓到高效可靠的致富搭檔，不僅收獲了事半功倍的超高運(yùn)營(yíng)價(jià)值，更體會(huì)到全新一代輕卡車型的舒適與人性化，讓他的專線運(yùn)輸更加輕松暢快。

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