鐵海聯運一“單”走全程

2024-12-03 08:46:46

　　日前，一列滿載20箱鋅錠的集裝箱貨物列車從廣西南丹站駛出，一站直達欽州港東站接駁海運，通過鐵海聯運發(fā)往上海港。這是中國鐵路南寧局集團首次采用“一單制”運輸業(yè)務辦理模式，貨物全程運輸時間由原來的15天壓縮至12天。

　　河池市南丹縣礦產資源豐富，被譽為“有色金屬之鄉(xiāng)”。此前，南方有色金屬有限責任公司主要通過公路直發(fā)或公水聯運的方式運輸貨物。今年鋅錠外銷需求量加大，公司開始尋求更穩(wěn)定、運量更大的運輸方式。

鐵海聯運一“單”走全程

　　“我們負責運輸南方有色的貨物，產品生產外銷的過程中，貨物運輸成本占比不少，且各運輸環(huán)節(jié)之間手續(xù)繁瑣。”廣西扶南物流有限公司業(yè)務總經理郭顯昌說。

　　了解情況后，中國鐵路南寧局集團南寧鐵路物流中心深入開展市場調查、運輸路線規(guī)劃、價格測算，并聯合中鐵集裝箱運輸有限公司量身定制物流總包運輸方案，推出“一單制”運輸服務，并采用“鐵路集裝箱＋企業(yè)自備集裝箱”運輸，減少中途轉運、換裝環(huán)節(jié)帶來的人力、時間消耗，為客戶節(jié)約物流成本。

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