初六馬日，送窮鬼。老話說“下田備春耕，窮氣送出門”，這一天講究的是動起來、跑起來，把舊年的窮氣甩在身后。正如良駒行千里，靠的是四蹄穩(wěn)?。凰透F致富，靠的是底盤扎實，多拉快跑。對于運輸人來說，選一輛跑得穩(wěn)、載得動、行得遠的“千里馬”，便是送走窮神、跑出富貴最好的法寶。

品牌運勢

　　提起商用車領(lǐng)域底盤扎實、皮實耐用的標桿，江淮1卡當(dāng)仁不讓。憑借六十二年深耕商用車底盤研發(fā)制造，江淮1卡底盤技術(shù)歷經(jīng)四代迭代，形成了“錳鋼筋骨+精準調(diào)校+高效傳動”的核心優(yōu)勢。同時，帥鈴、駿鈴等品牌名中自帶“馬”的意象，與2026火馬年的氣場完美契合。

　　回顧2025年，江淮商用車以穩(wěn)健的步伐跑出了“加速度”：國內(nèi)累計銷售超11.5萬臺，同比增長9.1%。其中新能源產(chǎn)品更是一騎絕塵，銷量猛增70.4%，交出了亮眼的答卷。在國際賽場上，江淮同樣揚鞭奮蹄，累計出口5.6萬臺，中高端輕卡更是拿下了中國品牌出海銷量的NO.1。

　　展望2026，江淮1卡明確了“輕商做強”核心戰(zhàn)略，將持續(xù)加強研發(fā)投入，構(gòu)建底盤技術(shù)、三電智駕和質(zhì)量領(lǐng)先優(yōu)勢；聚焦新智造、新柔性、新標準、新協(xié)同全鏈條智造體系，形成行業(yè)一流高端制造能力；推動新能源、燃油車、專業(yè)賽道協(xié)同發(fā)力，助力用戶實現(xiàn)量的增長、質(zhì)的提升。

　　馬年開局，江淮1卡正以“駿馬加鞭”的姿態(tài)，助力運輸人跑出富貴新征程。

產(chǎn)品推薦

　　坤鵬ET9：城配物流的效能神駒

　　該車型主要面向城際運輸、綠通冷鏈及對時效有極高要求的新能源物流場景，在續(xù)航能力、補能效率及運營成本方面具備標桿優(yōu)勢。

江淮新能源輕卡 坤鵬ET9 豪華版 244馬力 4 X 2 4.2米 廂式單排純電動輕卡載貨車(HFC5043XXYPKEV1)寧德時代140kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　首先是解決里程焦慮的“硬核續(xù)航”，該車依托全球首創(chuàng)的輕卡純電專屬架構(gòu)，續(xù)航里程較同級提升100多公里，徹底告別“里程之困”。

　　同時，搭載雙槍2C超充技術(shù)，充電10分鐘即可續(xù)航200多公里，每天能為用戶省出1小時運營時間。配合低至0.33Cd的風(fēng)阻系數(shù)與高效電機，三年保底可省電費3-4萬元，是實打?qū)嵞軒瓦\輸人送窮致富的“聚寶盆”。

　　駿鈴A9氣體機：長途運輸?shù)哪土α捡x

　　該車型主要面向跨城配送、資源運輸及追求極致性價比的燃氣車場景，在續(xù)航里程、承載能力及可靠性方面表現(xiàn)卓越。

江淮駿鈴A9 129馬力 4X2 4.15米 廂式國六燃氣輕卡載貨車 (法士特變速箱)(HFC5045XXYP32N4C7NS) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.86萬 詢底價

　　首先是“跑得遠不加氣”的長續(xù)航，該車采用240L+200L雙氣瓶布局，綜合續(xù)航輕松突破1000公里，跨城配送一氣呵成。

　　同時，它擁有一副“鋼筋鐵骨”，采用寶鋼高強鋼車架與865mm寬開檔設(shè)計，配合全柴F28T發(fā)動機的強勁動力，無論是重載爬坡還是滿載超車，都能氣定神閑。加上經(jīng)過63萬公里嚴苛路試的可靠品質(zhì)，它就是那匹從不掉鏈子、帶你穩(wěn)穩(wěn)賺錢的千里馬。

　　星銳領(lǐng)航版Pro：綠通市場的全能快馬

　　該車型主要面向果蔬綠通、城市配送及對裝卸效率要求極高的場景，在裝載空間、動力響應(yīng)及安全性方面優(yōu)勢顯著。

　　首先是“整托快裝”的高效設(shè)計，該車擁有13立方米大容積，行業(yè)首發(fā)1220mm后輪包間距，完美適配標準托盤，叉車直接作業(yè)，裝卸效率飆升。

　　同時，車輛搭載德威D25發(fā)動機，150馬力配合400N·m扭矩，滿載爬坡不費力。配合越級的四輪盤剎系統(tǒng)，60km/h制動距離縮短3米，讓運輸人在搶時效的路上既能跑得快，更能剎得住，是綠通人搶占鮮機的最佳搭檔。

開工利是

　　初六“馬日”啟程，送走的是舊歲的貧窮與晦氣，迎來的是新年的富足與機遇。

　　在此，祝愿每一位運輸人：

　　駕得良駒行萬里，踏破窮關(guān)財路開。

　　江淮駿骨承重托，底盤穩(wěn)固富貴來！

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