根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2026年1月，輕客市場(chǎng)銷售30641輛，環(huán)比下降23.02%，同比增長(zhǎng)9.1%。得益于今年春節(jié)假期位于2月中旬，1月作為完整的銷售月份，有效工作日較去年同期明顯增加。盡管受去年年底政策與沖量透支影響導(dǎo)致環(huán)比回落，但同比的正增長(zhǎng)仍顯示出輕客市場(chǎng)正在走出低迷，整體需求穩(wěn)步復(fù)蘇。

　　銷量排名前十的企業(yè)中，長(zhǎng)安汽車、大通、江鈴汽車、福田汽車、南京依維柯、廈門金旅、江淮汽車、東風(fēng)汽車、廈門金龍、宇通客車位列前十。其中，長(zhǎng)安汽車以9929輛穩(wěn)居榜首，大通以5750輛位居第二，江鈴汽車以5075輛排名第三。

　　從增長(zhǎng)表現(xiàn)來(lái)看，廈門金龍同比激增155.17%，領(lǐng)跑行業(yè)；江淮汽車則以55.76%的增幅成為環(huán)比增長(zhǎng)最快的企業(yè)。值得關(guān)注的是，大通與南京依維柯在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)，展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)韌性。

　　2026年1月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜顯示，大通、南京依維柯、長(zhǎng)安輕型車、江鈴福特輕客、福田圖雅諾、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)等品牌關(guān)注度較高，位居行業(yè)前列。

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大通

　　2026年1月，上汽大通輕客銷量為5750輛，月度市場(chǎng)份額18.77%，同比增長(zhǎng)11.35%，環(huán)比增長(zhǎng)22.47%。在1月品牌指數(shù)榜中，大通以2729的關(guān)注指數(shù)位居榜首。

　　1月，大通宣布在意大利深化“Glocal戰(zhàn)略”，并公布具體產(chǎn)品規(guī)劃。目前，其已在意大利投放eDELIVER 3、eDELIVER 9等純電車型，成為當(dāng)?shù)卦摷?xì)分市場(chǎng)唯一的中國(guó)品牌。針對(duì)當(dāng)?shù)貙?duì)安全及全生命周期成本（TCO）的高要求，大通堅(jiān)持“歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)+本土化適配”。

　　未來(lái)幾年，大通計(jì)劃向意大利市場(chǎng)投放包括Deliver 7短軸自動(dòng)版、全新純電動(dòng)皮卡eTerron 9等在內(nèi)的8款新車型，并計(jì)劃發(fā)展40家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)版圖。

南京依維柯

　　2026年1月，南京依維柯銷量2201輛，月度份額7.18%，同比增長(zhǎng)0.05%，環(huán)比增長(zhǎng)37.56%。在1月品牌指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為2321，排名第二。

　　1月29日，南京依維柯舉辦30周年暨轉(zhuǎn)型升級(jí)合作簽約活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)簽署了轉(zhuǎn)型升級(jí)意向合作協(xié)議。活動(dòng)同步發(fā)布了品牌十五五戰(zhàn)略規(guī)劃，明確將依托上汽商用車技術(shù)體系，加速新能源輕客研發(fā)與場(chǎng)景化布局。

　　此舉標(biāo)志著南京依維柯在鞏固歐系輕客市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，正式吹響了向智能化、電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型的號(hào)角。

長(zhǎng)安輕型車

　　2026年1月，長(zhǎng)安汽車輕客銷量9929輛，月度份額32.4%，同比增長(zhǎng)49.87%，環(huán)比下降21.1%。1月品牌指數(shù)榜中，長(zhǎng)安輕型車關(guān)注指數(shù)為2233，位居第三。

　　1月16日，在運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯”第八屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)中，長(zhǎng)安凱程V919輕客榮獲“運(yùn)輸人口碑高價(jià)值品質(zhì)輕客”獎(jiǎng)項(xiàng)。

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長(zhǎng)安輕型商用車V919 110kw 雙排純電動(dòng) 封閉廂式貨車 (SC6503AABBEV)53.58kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 12.29萬(wàn) 詢底價(jià)

　　該車型基于原生新能源架構(gòu)K01打造，擁有速運(yùn)艙、商務(wù)艙和榮耀版三大系列，價(jià)格覆蓋8.99萬(wàn)至22.59萬(wàn)元區(qū)間。憑借方正大空間、后驅(qū)大承載以及低能耗帶來(lái)的高收益優(yōu)勢(shì)，V919獲得了市場(chǎng)與用戶的高度認(rèn)可，成為長(zhǎng)安凱程在新能源輕客市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)極。

江鈴汽車

　　2026年1月，江鈴汽車輕客銷量5075輛，月度份額16.56%，同比增長(zhǎng)25.15%，環(huán)比下降45.1%。1月品牌指數(shù)榜中，江鈴福特輕客關(guān)注指數(shù)為2069。

　　1月16日，在運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯”第八屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)中，江鈴E福順純電輕客獲得“運(yùn)輸人口碑高能效純電輕客”獎(jiǎng)項(xiàng)。

江鈴福特輕客 E福順 2025款 明窗版 中軸低頂 7座 封閉廂式貨車(JX6521TB-L6BEV )寧德時(shí)代77.28kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 12.6萬(wàn) 詢底價(jià)

　　該車針對(duì)城配運(yùn)輸痛點(diǎn)設(shè)計(jì)，擁有9.4立方米超大貨廂與1890mm超寬車身，極大提升了裝載便利性。能耗方面，其電耗低至15.8kWh/100km，77度電版本續(xù)航最高可達(dá)480公里，有效緩解了續(xù)航焦慮并降低了運(yùn)營(yíng)成本，是江鈴在城配物流領(lǐng)域的主力產(chǎn)品。

福田汽車

　　2026年1月，福田汽車輕客銷量2826輛，月度份額9.22%，同比下降18.96%，環(huán)比下降5.71%。1月品牌指數(shù)榜中，福田圖雅諾關(guān)注指數(shù)為356。

　　1月22日，福田圖雅諾在海南?？谕瓿闪藞D雅諾X8 EV及風(fēng)景G7 EV的首批交付，客戶為國(guó)內(nèi)頭部客運(yùn)及食品公司。

福田圖雅諾 圖雅諾X8 10-15純電動(dòng)輕型客車（BJ6608EVBA5） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　圖雅諾X8 EV主打旅游客運(yùn)與城際通勤，具備大空間與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)；風(fēng)景G7 EV則聚焦冷鏈物流，擁有專業(yè)冷藏性能。此次交付顯示出福田圖雅諾在細(xì)分行業(yè)客戶開(kāi)發(fā)方面的成效。

江淮汽車

　　2026年1月，江淮汽車輕客銷量1095輛，月度份額3.57%，同比下降63.11%，但環(huán)比大幅增長(zhǎng)55.76%。1月品牌指數(shù)榜中，江淮星銳關(guān)注指數(shù)為297。

　　作為江淮星銳的旗艦產(chǎn)品，其全新旗艦版貨運(yùn)車輛搭載康明斯B2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出165馬力與400N·m峰值扭矩，匹配6擋變速箱。

江淮星銳新5系 快運(yùn)版 165馬力 2.5L雙排國(guó)六柴油 封閉廂式貨車 (HFC6551K5H1S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 16.68萬(wàn) 詢底價(jià)

　　車輛采用籠式框架車身，高強(qiáng)度鋼板占比達(dá)70%，貨箱容積達(dá)12.7m3，并配備270度尾門。該車型精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)綠通、批貨等高效物流市場(chǎng)，力求通過(guò)強(qiáng)動(dòng)力與高承載提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)輕型車

　　2026年1月，東風(fēng)輕型車輕客銷量814輛，月度份額2.66%，同比下降38.19%，環(huán)比下降10.94%。1月品牌指數(shù)榜中，東風(fēng)御風(fēng)關(guān)注指數(shù)為295。

　　1月16日，在運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的第八屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)中，東風(fēng)睿立達(dá)V8E輕客榮獲“運(yùn)輸人口碑大空間價(jià)值輕客”獎(jiǎng)項(xiàng)。

東風(fēng)睿立達(dá) 睿立達(dá)V8E 標(biāo)準(zhǔn)版 準(zhǔn)乘6人純電動(dòng)微面（寧德時(shí)代53.58kWh） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　該車采用短頭長(zhǎng)廂設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)8m3超大容積，整車高度控制在2米內(nèi)，通過(guò)性佳。車輛采用后置后驅(qū)布局，搭載110kW電機(jī)，擁有6米最小轉(zhuǎn)彎半徑。整車百公里電耗低于16.5kWh，綜合續(xù)航達(dá)355km。駕駛艙配備13.3英寸大屏、電子懷擋等乘用化配置，顯著提升舒適性。

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　　2026年1月輕客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)開(kāi)局，展望2月，受春節(jié)長(zhǎng)假這一傳統(tǒng)淡季因素影響，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量將處于低位。但隨著節(jié)后工程開(kāi)工、物流恢復(fù)以及“金三銀四”傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，市場(chǎng)需求有望在3月迅速回暖。

　　從長(zhǎng)期趨勢(shì)看，2026年將是輕客行業(yè)深度調(diào)整與變革的一年。首先，城配物流與城市客運(yùn)將加速全面電動(dòng)化。其次，隨著客貨兩用車型準(zhǔn)入新規(guī)的推進(jìn)，頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。最后，全球化布局將成為重要增量來(lái)源，自主品牌憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。

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