2026年3月,天津市明確將在外環(huán)線及以內(nèi)區(qū)域和相關(guān)區(qū)重點(diǎn)區(qū)域試點(diǎn)建設(shè)貨運(yùn)零排放區(qū),作為“十五五”規(guī)劃開局之年大氣污染治理的核心舉措,分階段推進(jìn)城建物流、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、郵政快遞、商超配送等領(lǐng)域車輛新能源化,加速傳統(tǒng)燃油貨運(yùn)車輛替代進(jìn)程。
此次試點(diǎn)配套多重硬核政策:一是實(shí)施國四柴油(含燃?xì)猓┲兄匦拓涇囅拗仆ㄐ姓?,加快淘汰國四排放?biāo)準(zhǔn)貨車及國二以下非道路移動機(jī)械;二是明確年度推廣目標(biāo),計(jì)劃新增新能源重型貨車4000輛、新能源非道路移動機(jī)械2500臺;三是深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動重點(diǎn)行業(yè)清潔運(yùn)輸比例超90%,天津港集疏港清潔運(yùn)輸比例穩(wěn)定在80%以上。
作為京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的重要一環(huán),天津“十四五”期間已實(shí)現(xiàn)PM2.5年均濃度較“十三五”下降25%的歷史性突破。此次貨運(yùn)零排放區(qū)建設(shè)將進(jìn)一步推動交通運(yùn)輸清潔化,助力區(qū)域空氣質(zhì)量從“明顯改善”向“根本好轉(zhuǎn)”跨越,為綠色港口、智慧物流體系建設(shè)筑牢基礎(chǔ)。
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