高峰載客、低峰運貨：北京22號線將成首條“客貨兩用”地鐵

2026-04-09 13:11:36

　　2026年4月8日，北京“十五五”規(guī)劃綱要正式提出拓展軌道交通線路貨運功能，探索地下物流新模式，構(gòu)建首都現(xiàn)代物流骨干網(wǎng)絡(luò)。此舉將地鐵從單一客運工具，升級為客貨兼顧的綜合交通載體，助力城市物流降本增效、綠色低碳發(fā)展。

　　北京自2023年9月起率先試點“地鐵運快遞”，為全國首例。目前已在4號線、9號-房山-燕房線、大興機場線3條線路常態(tài)化運營。試點均利用非高峰時段富余運力，不影響客運、不改造列車，采用客貨同廂或?qū)Ｓ眯欣顜\輸。其中，4號線運送同城快件，9號線運輸報刊，大興機場線則服務(wù)航空急件，時效較公路提升20-40分鐘。

規(guī)劃明確，未來軌道交通22號線（平谷線）將探索“高峰客運、低峰貨運”的客貨兩用模式，開行專用貨運列車，打通平谷生鮮至市區(qū)前置倉的快速通道。同時，市郊鐵路S6線也將規(guī)劃貨運能力。此次規(guī)劃升級標志著北京軌道貨運從試點探索邁向規(guī)?；?、常態(tài)化，將有效疏解地面貨車流量，構(gòu)建“軌道+前置倉+新能源配送”的高效物流閉環(huán)。

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