受高油價影響，資源運(yùn)輸本就不高的運(yùn)營利潤被進(jìn)一步擠壓，新能源重卡已然成為破局關(guān)鍵。東風(fēng)柳汽洞悉行業(yè)痛點(diǎn)，重磅推出乘龍H5 8X4輕量化純電自卸車，以極致輕量化、強(qiáng)動力、長續(xù)航為核心優(yōu)勢，在合規(guī)承載、運(yùn)營成本、出勤效率與駕乘體驗(yàn)上全面升級，助力卡友突破運(yùn)營瓶頸，開啟純電重載創(chuàng)富新路徑。

　　乘龍H5 8X4輕量化純電自卸車在輕量化設(shè)計(jì)上做到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，整車底盤與上裝經(jīng)過全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)整車自重僅13.8噸。輕量化不犧牲強(qiáng)度，車架采用264 (6+4)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，配合高強(qiáng)度鋼五縱梁貨箱，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、抗扭抗造，在總質(zhì)量31噸的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)現(xiàn)多拉多賺，輕松應(yīng)對砂石、煤炭、鋼鐵等高頻重載作業(yè)，路權(quán)更穩(wěn)、收益更高。

東風(fēng)柳汽乘龍H5 460kw 8X4 8.1米 純電動重卡自卸車 (法士特變速箱)(LZ3310H5FZBEV111)400.62kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價: 58.44萬 詢底價

　　動力是自卸車的靈魂。車輛搭載綠控大功率電機(jī)，額定功率300kW、峰值功率450kW，匹配4檔AMT變速箱與花鍵取力器，動力輸出強(qiáng)勁平順，重載起步、爬坡、倒車都穩(wěn)定有力，復(fù)雜工地與國道公路工況都能從容應(yīng)對。電控系統(tǒng)采用蘇州匯川四代五合一控制器，控制精準(zhǔn)、響應(yīng)迅速、故障率低，與電機(jī)、電池高效協(xié)同，讓整車能耗更優(yōu)、運(yùn)行更穩(wěn)，核心電驅(qū)部件享受長期質(zhì)保，用戶用車更安心。

　　續(xù)航與補(bǔ)能直接決定工程車輛出勤效率，該車搭載寧德時代352kWh大容量電池，續(xù)航可達(dá)150-180km，完全覆蓋一天倒短需求，告別里程焦慮。電池采用長壽命設(shè)計(jì)，享受8年180萬度電質(zhì)保，衰減慢、殘值高，配合雙槍500A快充、多檔位能量回收、集成液冷溫控系統(tǒng)，讓補(bǔ)能更快、能耗更低、續(xù)航更實(shí)。懷擋換擋、恒速下坡、撥擋式能量回收等操控配置，進(jìn)一步降低駕駛強(qiáng)度，提升運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

　　承載與操控安全方面，整車采用400輕量化后橋，承載能力強(qiáng)，抗沖擊性能優(yōu)異，專為礦山、砂石資源標(biāo)載設(shè)計(jì)，出勤率遠(yuǎn)超普通車橋，維修成本大幅降低。整車標(biāo)配雙源轉(zhuǎn)向泵，即使突發(fā)高壓斷電也能保持靈活轉(zhuǎn)向，為行車安全提供雙重保障。

　　作為面向新時代工程運(yùn)輸?shù)募冸姰a(chǎn)品，乘龍H5 8X4輕量化純電自卸車憑借輕量化合規(guī)多拉、強(qiáng)動力全工況適應(yīng)、長續(xù)航高可靠等核心優(yōu)勢，完美適配原煤、焦炭、砂石、鋼鐵等主流短途運(yùn)輸場景，助力卡友輕裝上陣、綠動創(chuàng)富，在重載運(yùn)輸賽道一路領(lǐng)先。

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