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向車內(nèi)異味宣戰(zhàn)！中通客車組建行業(yè)首個氣味品評師團隊

2015-10-16 16:22:08

　　隨著生活水平整體提高，人們對出行舒適性和環(huán)保性的要求越來越高，但由于車內(nèi)零部件種類多，且材料多為化工產(chǎn)品，會揮發(fā)出對人體有害的氣體。車內(nèi)氣味作為乘客對車內(nèi)空氣質量的第一感官感受，首當其沖成為了車內(nèi)環(huán)保的頭號敵人。中通客車對此高度重視，在治理車內(nèi)空氣質量的過程中，將氣味排在了甲醛、TVOC、苯系物和霧氣指標之前。根據(jù)車內(nèi)空氣治理的推進計劃，中通客車于近期組建了行業(yè)首個氣味品評工程師團隊。

　　2015年9月，中通氣味品評團隊成員在權威檢測機構天津SGS通標標準檢測中心進行了專業(yè)培訓。通過SGS氣味專家進行的理論培訓及標品培訓，各成員經(jīng)過理論考試和標品辨別、氣味強度和氣味性質以及實際操作的考核，全部符合氣味評定工作的要求，獲得氣味品評師資格。由此，中通客車正式成立氣味品評工程師團隊。

　　氣味是揮發(fā)性物質刺激人體的鼻腔嗅覺神經(jīng)而在中樞神經(jīng)中引起的一種感覺，嗅覺比味覺要靈敏一萬倍左右，我們從嗅到氣味物質到產(chǎn)生感覺，大約僅需0.2s的時間。氣味的等級由強度、濃度、舒適度、忍受度和刺激性組成。根據(jù)德國汽車協(xié)會頒布的VDA270-1992氣味測試標準中將氣味劃分為6個等級，我們依據(jù)VDA270制定的企標《客車內(nèi)飾材料及膠粘劑有害物質限值技術要求》中也將氣味劃分為6個等級，最低限值為溫度23℃/40℃時氣味不允許超過3級，溫度為80℃時氣味不允許超過3.5級。

　　目前，行業(yè)內(nèi)一般將車內(nèi)常溫狀態(tài)下?lián)]發(fā)的有機化合物統(tǒng)稱為 VOC(VOC=Volatile Organic Compounds),它是由苯系物（苯、甲苯、乙苯、二甲苯等）和醛酮類（甲醛、乙醛、丙烯醛及丙酮）組成。氣味則是指材料或零部件在規(guī)定的溫度和氣候條件存放時釋放出具有明顯可察覺到的揮發(fā)性組份（硫化物、氯化物、醚化物等）。氣味與VOC相輔相成有著千絲萬縷的聯(lián)系，特別是乘客對車內(nèi)空氣質量的第一感覺就來自于氣味，它是引起客戶投訴的直接因素，因此氣味治理是整車車內(nèi)空氣質量治理中首當其沖的第一環(huán)。

　　目前全球VOC的測試主要依靠相應的檢測儀器進行分析，而氣味的評定主要由專業(yè)的氣味評價師進行評定。有了正規(guī)氣味品評團隊對中通客車后續(xù)車內(nèi)材料氣味檢測走向規(guī)范創(chuàng)造了良好條件，可實現(xiàn)對客車零部件的氣味檢測客觀而量化。

　　為檢驗和鞏固培訓的效果，中通客車特組織氣味評定團隊相關成員進行座椅海綿和地板革氣味品評演練，并對結果進行了匯總和分析。本次演練嚴格按照VDA 270標準要求，每個環(huán)節(jié)細致、規(guī)范，參加培訓的各位氣味品評師參加了演練，取得了理想的效果，為今后開展車內(nèi)材料氣味測試工作積累了經(jīng)驗。

　　中通客車組建氣味品評團隊，推動了中通客車車內(nèi)空氣治理的有效開展，加快車內(nèi)氣味治理的進度，為車內(nèi)空氣治理提供真實可靠的試驗數(shù)據(jù)，為進一步推進車內(nèi)空氣治理奠定堅實的基礎。

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中通客車中通氣味品評團隊

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