近年來，在智能制造、工業(yè)4.0、特別是快速發(fā)展的電子商務(wù)的帶動(dòng)下，越來越多的企業(yè)將物流與生產(chǎn)、服務(wù)等方面進(jìn)行整體考慮，開始注重自身物流倉儲(chǔ)運(yùn)營管理的高質(zhì)量、高效率。同時(shí)，受制于土地成本、人工成本的不斷上升，企業(yè)必須考慮如何更好地控制倉儲(chǔ)運(yùn)營成本。在這種情況下，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)因作業(yè)速度快、處理精確度高、節(jié)省勞動(dòng)力、庫房利用率高等特點(diǎn)受到企業(yè)的關(guān)注，市場需求大幅提升，在各行各業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用。

　　隨著物流技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)如今已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了早期的自動(dòng)化立體倉庫的范疇，包括自動(dòng)化存取、自動(dòng)化搬運(yùn)、自動(dòng)化裝卸、自動(dòng)化拆碼垛、自動(dòng)化分揀、自動(dòng)化包裝等多種功能，并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制和信息化管理。

　　為了幫助企業(yè)更好地了解自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，本期專題采訪并邀請多家業(yè)內(nèi)企業(yè)對自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的組成與功能、應(yīng)用價(jià)值、建設(shè)要點(diǎn)、技術(shù)發(fā)展、市場趨勢等內(nèi)容進(jìn)行了深入解讀，同時(shí)通過實(shí)際案例對自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了詳細(xì)分析，以期為業(yè)內(nèi)人士提供有益的借鑒和參考。

　　自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)也稱為自動(dòng)化存取系統(tǒng)（AS/RS，AutomaticStorage&RetrievalSystem），是指由貨架、集裝單元化器具、物料存取設(shè)備、輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉庫管理系統(tǒng)等組成，可對單元貨物（含集中裝載器具）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取、控制和管理的倉儲(chǔ)系統(tǒng)。

　　自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)初期多指自動(dòng)化立體倉庫，如今已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了之前的范疇。從廣義上來講，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)還包括可對單元貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸車、自動(dòng)化拆碼垛、自動(dòng)化存取，以及可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀、自動(dòng)化包裝等功能，并進(jìn)行自動(dòng)控制和信息管理的倉儲(chǔ)系統(tǒng)。自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)目前已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)物流和供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，大量應(yīng)用在機(jī)械、冶金、化工、航空航天、電子、電力、醫(yī)藥、食品加工、煙草、印刷、機(jī)場、港口、物流、零售、電商等各行各業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)早期所指的自動(dòng)化立體庫，是第二次世界大戰(zhàn)后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。上世紀(jì)50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的立體倉庫。此后，自動(dòng)化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且推動(dòng)其技術(shù)快速發(fā)展。1973年，我國開始研制第一座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉庫，90年代在煙草行業(yè)由國內(nèi)廠家實(shí)現(xiàn)了完整的配合自動(dòng)化生產(chǎn)工藝的自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)。

　　近年來，伴隨倉儲(chǔ)系統(tǒng)與供應(yīng)鏈的密切關(guān)系，以及倉儲(chǔ)系統(tǒng)要求更高的空間利用率、更強(qiáng)的入出庫能力以及采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn)，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的部分。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新興的電子商務(wù)行業(yè)對傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)運(yùn)營行業(yè)提出的新要求和新挑戰(zhàn)，也是當(dāng)前自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)行業(yè)研究的焦點(diǎn)。

自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的組成

　　自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)通常由輸送設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、裝載與揀選設(shè)備、合批設(shè)備、分播設(shè)備、包裝設(shè)備以及分揀設(shè)備等硬件設(shè)備以及WMS、WCS等軟件系統(tǒng)組成。主要包含以下6個(gè)組成部分：

　　（1）貨架：根據(jù)不同的自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，貨架有托盤式貨架、穿梭式貨架等多種形式；

　　（2）集裝單元化器具：用于承載貨物的器具，包括托盤、件箱等物料存儲(chǔ)載體；

　　（3）物料存取設(shè)備：用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備，如巷道堆垛機(jī)、多層穿梭車、穿梭板、子母車等產(chǎn)品；

　?。?）輸送系統(tǒng)：將貨物運(yùn)送到入庫站臺(tái)或從出庫站臺(tái)將貨物進(jìn)行搬運(yùn)的設(shè)備。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等，具有分揀功能的系統(tǒng)可將分揀分發(fā)設(shè)備歸于輸送系統(tǒng)；

　?。?）自動(dòng)控制系統(tǒng)：即WCS系統(tǒng)，接收信息管理系統(tǒng)的任務(wù)，管理和調(diào)度自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)的各種設(shè)備，自動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)各種功能和任務(wù)。

　?。?）信息管理系統(tǒng)：即由計(jì)算機(jī)控制的倉庫管理系統(tǒng)（WMS），該系統(tǒng)獨(dú)立實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理的各種功能，如：收貨、存貨、存貨管理、定單處理、分揀和配送等功能，是自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的核心。

自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)帶來的價(jià)值

　　在自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)中，采用自動(dòng)控制的巷道堆垛機(jī)取代人工存放貨物和人工取貨，提高效率，節(jié)省人工；采用信息系統(tǒng)對貨物進(jìn)行管理，增強(qiáng)了管理能力，提高了準(zhǔn)確性和可靠性，使入出庫管理、盤庫、報(bào)表等工作準(zhǔn)確快捷；輸送設(shè)備和自動(dòng)分揀設(shè)備的使用，使得物料有序搬運(yùn)，物料分揀變得簡單高效。

　　概括來講，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)可以為企業(yè)帶來以下四大價(jià)值：

　　1.空間價(jià)值：自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的核心是立體倉庫，其技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，立體倉庫可充分利用有限且寶貴的土地資源擴(kuò)充存儲(chǔ)空間，節(jié)省倉儲(chǔ)占地面積。

　　2．時(shí)間價(jià)值：建立以自動(dòng)化立體倉庫為中心的物流系統(tǒng)，在輸送系統(tǒng)的支撐下，系統(tǒng)具有快速執(zhí)行入出庫的能力，可以快速、及時(shí)并自動(dòng)地將生產(chǎn)所需零部件和原材料送達(dá)生產(chǎn)線，可以自動(dòng)快速地實(shí)現(xiàn)“貨到設(shè)備”、“貨到人”等作業(yè)，從而滿足生產(chǎn)制造和分揀配送對時(shí)間和效率越來越快的需求。

　　3.現(xiàn)代化管理：生產(chǎn)管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)過程的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，幾乎參與了生產(chǎn)管理的全過程。自動(dòng)化倉庫將保存貨物這一“靜態(tài)儲(chǔ)存”狀態(tài)通過自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備在倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的綜合調(diào)度下實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，并且與企業(yè)信息化系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接。企業(yè)管理者可以快速地掌握各種物資信息，工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)技術(shù)人員可以及時(shí)了解庫存信息，以便合理安排生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造管理價(jià)值。

　　4．增值與服務(wù)：支撐電子商務(wù)配送中心向綜合性倉配一體化發(fā)展。面對海量的貨品數(shù)量和SKU以及海量的訂單，選擇自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)成為電商物流中心的必然。這些倉儲(chǔ)物流中心不僅僅提供傳統(tǒng)的存儲(chǔ)服務(wù)，還提供與配送相關(guān)的商品重組、包裝、打碼等增值服務(wù)，這些增值的功能和快速處理訂單的能力成為配送中心的核心價(jià)值。

自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)和功能的演化

　　過去，物料的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，隨著物流技術(shù)和需求的不斷發(fā)展，在自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的推動(dòng)下，倉儲(chǔ)技術(shù)歷經(jīng)機(jī)械化、自動(dòng)化、集成化和智能化等四個(gè)階段。采用自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)結(jié)合信息化手段庫存準(zhǔn)確性得以準(zhǔn)確控制，庫存空間利用率大大提高；自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備解放了人工，減少了貨物破損，提升了物流效率和質(zhì)量。未來不論何種形式的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，自動(dòng)化將是必然選擇。

　　伴隨整個(gè)商業(yè)結(jié)構(gòu)和制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的功能與技術(shù)發(fā)展表現(xiàn)出新的變化。

　　首先，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)演變成供應(yīng)鏈中庫存控制中心、調(diào)度中心和增值服務(wù)中心。

　　隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來越多地將倉儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)信息和物料供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)，倉庫和配送中心已經(jīng)不僅是存儲(chǔ)貨物的庫房，通常集成了存儲(chǔ)、配送、物料組合加工等功能。越來越多的倉儲(chǔ)企業(yè)使用自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了自動(dòng)分揀設(shè)備、自動(dòng)裝載設(shè)備、自動(dòng)包裝設(shè)備，在先進(jìn)的檢測、自識(shí)別技術(shù)和控制技術(shù)的支持下完成這些功能，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)演變成供應(yīng)鏈中的庫存控制中心、調(diào)度中心和增值服務(wù)中心。

　　其次，自動(dòng)化倉儲(chǔ)通過物流技術(shù)連接孤立的生產(chǎn)制造裝備，構(gòu)成柔性智能的制造系統(tǒng)。

　　規(guī)?；圃炱髽I(yè)通常使用自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)滿足物資存儲(chǔ)和管理的需求。面向工業(yè)4.0，許多制造企業(yè)實(shí)施產(chǎn)線升級(jí)，需要深入研究制造工藝，將倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等自動(dòng)化技術(shù)集成到制造過程中，將物流管理與工廠管理一體化。自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)可為生產(chǎn)過程提供調(diào)節(jié)、檢驗(yàn)、集散、配送等服務(wù)，將孤立的生產(chǎn)制造裝備通過物流技術(shù)進(jìn)行連接，構(gòu)成柔性智能的制造系統(tǒng)。

　　第三，自動(dòng)化倉儲(chǔ)逐漸成為整個(gè)物流供應(yīng)鏈的核心。

　　自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)從簡單到復(fù)雜，從單一模式向綜合模式發(fā)展，基本上已經(jīng)不是單一的立體倉庫和輸送系統(tǒng)執(zhí)行庫存作業(yè)，在功能強(qiáng)大的WMS系統(tǒng)支撐下，倉儲(chǔ)的各種功能得到優(yōu)化和有效管理，并且延伸到配送以及上下游供應(yīng)商客戶的信息交互，有效提高了倉儲(chǔ)物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的執(zhí)行效率?？梢栽O(shè)想，如果將不同系統(tǒng)的倉儲(chǔ)空間進(jìn)行共享，在共同的信息平臺(tái)下來滿足共同配送，使用這些自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的物流企業(yè)將成為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此自動(dòng)倉儲(chǔ)成為整個(gè)物流供應(yīng)鏈的核心。

　　自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)功能的演變需要技術(shù)和裝備的支撐，近年來行業(yè)協(xié)會(huì)大力推廣的物料單元標(biāo)準(zhǔn)化工作是倉儲(chǔ)自動(dòng)化的基礎(chǔ)，由此專業(yè)物流裝備制造企業(yè)將物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化工作提升到十分重要的地位；由于自動(dòng)倉儲(chǔ)功能的不斷豐富，系統(tǒng)規(guī)模和存儲(chǔ)處理能力不斷提高，多層穿梭車、交叉帶分揀機(jī)等處理能力和自動(dòng)化水平較高的裝備大量應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了分揀、排序、訂單處理等功能。質(zhì)量和高效是自動(dòng)倉儲(chǔ)技術(shù)的基本目標(biāo)，服務(wù)、綠色、個(gè)性等是倉儲(chǔ)系統(tǒng)的新方向，總而言之，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)字化、智能化已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。

自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

　　1.設(shè)備趨向高端化

　　隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)藥、煙草、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流配送中心需求增加，對立體倉庫、分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯，對大型、高端自動(dòng)化物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)需求迫切。以立體倉庫為例，托盤立體倉庫國內(nèi)超過30米高大型倉庫的實(shí)施案例已經(jīng)逐步增加；以miniload堆垛機(jī)為核心的件箱立體倉庫需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長，其存儲(chǔ)單元小型化表現(xiàn)出倉儲(chǔ)功能的多元化；國內(nèi)裝備制造企業(yè)紛紛推出多層穿梭車系統(tǒng)，存儲(chǔ)密度和出入庫能力極大提升。這些自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)一般具有分揀、排序、緩存等功能，成為大型配送中心工藝規(guī)劃中最重要的選項(xiàng)。自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)整體上表現(xiàn)出設(shè)備高端化，研發(fā)重點(diǎn)面向于服務(wù)新興市場的趨勢。

　　2.市場需求旺盛

　　隨著中國制造業(yè)向自動(dòng)化、智能化升級(jí)發(fā)展，尤其是電子、醫(yī)藥、大型機(jī)械等高端制造行業(yè)的持續(xù)快速增長，未來自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)將有較大的市場需求。以醫(yī)藥行業(yè)為例，國家強(qiáng)制推行GMP認(rèn)證，按照藥品的生產(chǎn)工藝將原料、半成品以及成品等采用自動(dòng)立體倉庫來存儲(chǔ)，使企業(yè)信息化和管理水平得以根本性提升。特別是在中成藥生產(chǎn)中，采用標(biāo)準(zhǔn)化裝載，按照配方通過自動(dòng)輸送和分發(fā)，實(shí)現(xiàn)按照配方組織柔性自動(dòng)化生產(chǎn)。高端智能制造領(lǐng)域，加工工序間緩存、工具模具管理、原料和成品半成品存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)通過自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)將各個(gè)加工單元有機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。智能化加工裝備是制造的核心，而自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)是智能制造的神經(jīng)和血管。

　　3.綠色化發(fā)展

　　隨著“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略成為全球社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性原則，綠色倉儲(chǔ)技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用成為自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的必然趨勢。從倉庫選址到倉庫布局、從倉儲(chǔ)設(shè)施的選取到倉儲(chǔ)系統(tǒng)的能源供應(yīng)，都強(qiáng)調(diào)綠色倉儲(chǔ)。因此，在倉庫選址和布局階段，需要考慮如何減少自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)對環(huán)境的影響、提高整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)輸效率、降低倉儲(chǔ)系統(tǒng)的貨物運(yùn)輸成本；在倉儲(chǔ)設(shè)施的選取及倉儲(chǔ)系統(tǒng)的能源供應(yīng)方面，選取具有節(jié)能功效的輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、貨到人系統(tǒng)等倉儲(chǔ)設(shè)備；采用節(jié)能型冷庫，實(shí)施倉庫節(jié)能照明系統(tǒng)改造、提高存儲(chǔ)密度以降低單位存儲(chǔ)空間能耗等，都是綠色倉儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展方向。

　　此外，為減少資源消耗，充分挖掘自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的社會(huì)價(jià)值，開展倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈的技術(shù)研究，推廣共享物流模式，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)供應(yīng)鏈的一體化發(fā)展，也是自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的戰(zhàn)略方向。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com