坐標倫敦亞歷山大宮，氣溫如往常一樣稍有點冷，但現(xiàn)場的氣氛卻相當火熱。

　　現(xiàn)場進行的是2016城市貨運博覽會，今天迎來了一位神秘的家伙——New Stralis NP。

　　這是依維柯New Stralis NP的英國首秀，作為一款天然氣動力卡車，它展現(xiàn)了極強的運輸通用性：既可用于長途、低排放物流，亦可用于高載貨量的市內(nèi)、城際配送；對于想要使整個供應(yīng)鏈更環(huán)保的運營商來說是個絕佳的伙伴。

400馬力，續(xù)航可達1500km

　　搭載了8.7升依維柯 Cursor 9清潔能源發(fā)動機，當使用LNG或CNG燃料時，對比柴油，可以減少高達95%的CO2排放，使得它完美契合注重環(huán)保的城市運輸。

　　最大動力400馬力，峰值扭矩1700牛米，達到了柴油機的水準。發(fā)動機的動力性能十分出眾，即使是最強的對手也要比之弱上17%左右。

　　它還有一個“靜默模式72分貝”功能，專為夜間城市街道低噪行駛而設(shè)計。

　　LNG版本攜帶超大容量燃料箱，續(xù)航可達1500km，其有效負載和柴油機版本同樣。

　　因此，New Stralis NP 是理想的長途運輸伙伴，可以有效減少城市、區(qū)域運輸?shù)娜剂涎a充次數(shù)。

節(jié)能環(huán)保與安全舒適并重

　　依維柯產(chǎn)品總監(jiān)Martin Flach說到：“依維柯試圖通過城市貨運博覽會這樣一個機會，來讓天然氣能夠逐漸取代柴油的地位；我們相信這一改變將帶來巨大收益，包括超低的排放、更安靜的行駛和大約三分之一燃料成本節(jié)省?！?

　　New Stralis NP是第一款帶有12速Eurotronic自動變速箱的天然氣動力卡車，長短距離運輸皆可勝任，在減少燃料消耗的同時還能夠帶來更佳的駕乘體驗。

　　僅僅是NP應(yīng)用的眾多改進之一，與上一代產(chǎn)品對比，Eurotronic變速箱就能夠減少3%的全生命周期成本（TCO）。

　　同時，后處理系統(tǒng)非常簡單，沒有車用尿素，沒有顆粒過濾器，沒有SCR或者EGR。

　　此外，NP還能提供出眾駕駛舒適性和安全性，這要歸功于標配的液力緩速器、坡道駐車系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)配合。

　　有著依維柯旗艦重卡Hi-Way的駕駛室，這也讓它成為了最寬敞的長途天然氣卡車。

全歐洲最大的天然氣卡車車隊

　　在如今的商用車市場，天然氣已經(jīng)在逐步取代柴油，這也標志著天然氣已經(jīng)不再是口中的未來燃料選擇，而是當下實實在在可用的清潔能源。

　　依維柯在清潔能源動力的商用車領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗，是完美的可持續(xù)運輸伙伴。公司已經(jīng)向市場交付了超過15,000輛天然氣動力車輛，包括廂式車、卡車和客車。

　　在2016年6月份，Iveco與法國Perrenot集團簽署了一項協(xié)議：將提供200輛New Stralis NP牽引車和50輛CNG版本NP整車。

　　一旦交付完成，Perrenot集團將擁有全歐洲最大的天然氣動力卡車車隊，這將在可持續(xù)運輸歷史上寫下重要的一筆。

　　該集團一個重要客戶是一家大型超市供應(yīng)商，這位客戶十分熱衷于供應(yīng)鏈的低碳化和倉儲運輸?shù)牡驮胩幚?，因此Perrenot選擇了NP車型。

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