今天要隆重介紹下康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗墓饷ling bling的。自上市以來，可謂是風(fēng)光無限，一路“過關(guān)斬將”，一躍成為動(dòng)力市場(chǎng)的強(qiáng)勁明星。

　　那它到底厲害在哪里呢？可以用一句話概括，“在動(dòng)力、節(jié)油、安全、高適應(yīng)性以及讓客戶省心方面，敢為人先，表現(xiàn)卓越！”

　　這可不是瞎說的，下面康哥就帶大家走近真實(shí)的康明斯ISG粉絲，圍觀一下他們對(duì)康明斯ISG的體驗(yàn)與感受，看看從下圖中是否可以找到你熟悉的身影。

動(dòng)力篇

　　說到動(dòng)力性和低速大扭矩，河北衡水的劉師傅豎起了大拇指：“在爬坡時(shí)表現(xiàn)的最明顯，整個(gè)高速坡路上沒有一輛車超過我！”有了康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，空車爬坡不踩油門，輕松變身爬坡王。

　　在特殊用車上，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)一樣可以是動(dòng)力王。湖州和嘉興的客戶在使用了搭載康明斯ISG 350馬力動(dòng)力的攪拌車之后，更加肯定了康明斯這一世界品牌。

　　厲害的是，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)不光是受老一輩用戶的歡迎，在新生代90后用戶中也是很受青睞?？得魉笽SG以獨(dú)有的魅力虜獲了90后內(nèi)蒙小伙的心。偏愛大馬力重卡的騰飛直接入手了康明斯ISG430馬力的歐曼GTL超能版卡車。

　　那么問題來了，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)在動(dòng)力上表現(xiàn)突出呢？這跟它低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出特點(diǎn)分不開。最大扭矩可達(dá)2300N·m，在1000轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)揮出1800N·m的大扭矩。起步快，加速快，爬坡有勁，更高效！

節(jié)油篇

　　我們先來看下面這個(gè)表格：

　　從表格得出的結(jié)論就是大寫的省錢！大理中運(yùn)的崔隊(duì)長說：“與公司其他品牌車輛相比，往返一趟1000余公里的路程，搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版能省油300元左右?！?

　　無獨(dú)有偶，云南乾銘商貿(mào)看中的就是康明斯ISG超能動(dòng)力的省油，一次性訂購了50臺(tái)搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車。

　　接下來康哥還要再舉一個(gè)節(jié)油的例子，敢把水箱改小的貴州豐茂運(yùn)輸有限公司。用秦隊(duì)長的話來說就是，“因?yàn)榭得魉笽SG發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力壓縮制動(dòng)技術(shù)，在下坡時(shí)踩剎車的次數(shù)減少了，淋水也就自然減少了，就不需要裝那么多的水。這樣我們的車輛隨時(shí)比別人輕，加上我們的超能版本身要比公司其他品牌車輛節(jié)油一點(diǎn)，把水箱改小了后我們的車輛更節(jié)油了。”

　　那么問題又來了，為何康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)能如此省油？ISG發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)步全球的XPI超高壓噴射系統(tǒng)，運(yùn)行過程中可實(shí)現(xiàn)燃油多級(jí)噴射，最高可達(dá)到2000巴超高噴射壓力，使燃油霧化更充分，顯著降低排放和油耗，整車百公里可降低油耗2-3升，提升了運(yùn)輸效率的同時(shí)，大大為用戶節(jié)省燃油費(fèi)用。

安全篇

　　行車路上，安全第一。選擇搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)卡車的山東用戶焦總說，“首先就是出于安全的考慮，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮制動(dòng)為運(yùn)輸安全起到了很大的幫助。”

　　問題又來了，為什么會(huì)這么牛呢？因?yàn)镮SG發(fā)動(dòng)機(jī)帶有獨(dú)創(chuàng)的壓縮制動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)，采用領(lǐng)先的排氣搖臂與壓縮制動(dòng)集成技術(shù)。在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)外觀和重量的情況下，提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離更短。使用康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)基本上陡坡用高檔，緩坡用低檔。尤其是在雨雪天氣路滑的情況下，對(duì)于安全的保障更加明顯。

高適應(yīng)性

　　一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞取決于其多維度的卓越表現(xiàn)，康明斯ISG在面對(duì)一些極端天氣的時(shí)候更能體現(xiàn)出他的優(yōu)勢(shì)所在。在零下35度的內(nèi)蒙古阿榮旗，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)能輕輕松松打著火便說明了它本身具備高適應(yīng)的特點(diǎn)。來自內(nèi)蒙古的趙師傅說 “那有力的轟鳴聲，簡(jiǎn)直就是冬日里的天籟之音”。

　　好的，問題又來了，是什么原因讓康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)具有這么高的適應(yīng)性呢？由于康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)帶有冷啟動(dòng)設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒的天氣下仍然能正常啟動(dòng)，適應(yīng)性杠杠的。

省心篇

　　徐州凱馳汽車貿(mào)易的李經(jīng)理說， “我們都知道，轎車通常要在行駛5000-10000公里時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，而卡車的行駛環(huán)境更加惡劣，可康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)卻達(dá)到了頗具吸引力的10萬公里。超長保養(yǎng)讓車主省錢又省心?！?

　　徐州的趙先生也是深有感觸，“在廣西至貴陽的線路上，我能找到什么貨就運(yùn)什么。到目前為止，車輛已經(jīng)行駛了4萬多公里，很少出故障，為我節(jié)省了不少時(shí)間，也節(jié)約了不少維修保養(yǎng)成本。”

　　問題來了，是什么讓大家這么省心呢？ISG發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)超長保養(yǎng)是得益于其雙級(jí)超長效燃油濾采用的頂尖NanoNet?納米介質(zhì)可有效阻擋燃油內(nèi)小至5微米的雜質(zhì)以及機(jī)油濾采用的StrataPore?專利濾紙，可以更好地抵御有機(jī)污染物。

　　康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)中國市場(chǎng)和中國客戶需求而開發(fā)，采用了康明斯革命性的技術(shù)。讓用戶省時(shí)省心省錢變得so easy！

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