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2017達喀爾拉力賽正式開賽，在第1賽段中，PETRONAS De Rooy依維柯車隊取得良好開局，2位車手攜手進入前5，另有一名阿根廷車手駕駛依維柯Powerstar也成功進入前10！
當?shù)貢r間1月2日，期待許久的2017達喀爾終于開始了。卡車組的50輛參賽車輛，從巴拉圭首都亞松森(Asunción)出發(fā)，連續(xù)行駛454km進入阿根廷，最終49輛順利完成，成功到達第1賽段終點雷西斯滕西亞(Resistencia)。
其中，PETRONAS De Rooy依維柯車隊表現(xiàn)出色，Ton Van Genugten駕駛Trakker取了第2名的好成績，僅與頭名相差13秒；冠軍車手Gerard De Rooy 駕駛Powerstar也獲得了第5名好開局。
另外還有一位獨立組隊車手，來自阿根廷的Federico Villagra駕駛著Powerstar同樣成績不錯，憑借著求穩(wěn)的策略順利進入前10。
不可小視的第一賽段
▲紅色部分即為特殊賽段
在第一賽段中，特殊賽段僅有39km，是整個賽程中最短的，比起其他動輒數(shù)百公里的特殊賽段，看似很輕松。實際上在本賽段，相對于距離，第一個比賽日的緊張氣氛才是車手們要面對的。
比賽的開場很重要，所有人都必須非常謹慎，一個小小的失誤或者過早地暴露駕駛方式，都將付出代價。
賽道雖然海拔變化不大，但是非常狹窄且上下崎嶇，在坑坑洼洼的道路上急轉(zhuǎn)彎是一件極有難度的事情。很不幸的，車隊中Wuf van Ginkel 就在比賽過程中被困深坑15分鐘，損失了大量的時間。
這個賽段也將決定第二賽段的發(fā)車順序，這對于車隊的發(fā)車戰(zhàn)術安排至關重要。
達喀爾點燃亞松森新年
亞松森的元旦下午4點，在這里舉行了盛大的發(fā)車儀式，來自世界各地的318臺參賽車輛陸續(xù)經(jīng)過發(fā)車臺，將這座南美都市的新年點燃。
雖然天公不作美，還下起了小雨，但PETRONAS De Rooy依維柯車隊作為本次卡車組的奪冠大熱門，出場時依舊獲得了全場觀眾的熱情歡呼。
今年的達喀爾堪稱是最艱難的一屆，復雜的地形、嚴酷的自然環(huán)境和容易迷失的方向，都將考驗著選手們。
接下來，勇士們將繼續(xù)駕駛依維柯Powerstar 4x4和依維柯Trakker 4x4 卡車，迎戰(zhàn)第2賽段，在阿根廷長驅(qū)812km。讓我們繼續(xù)為他們喝彩加油吧！
三位英雄車手
隊長Gerard de Rooy將駕駛配備長頭駕駛室的依維柯Powerstar車型（歐6Cursor13發(fā)動機、超過900馬力），卡車編號500，他曾在2012年和2016年達喀爾拉力賽中兩度斬獲冠軍，是一位傳奇車手。
職業(yè)卡車賽車手Ton van Genugten將駕駛配備短駕駛室的依維柯Trakker車型（900馬力，8速ZF變速箱），編號507，肩負帶領Trakker小組取得成功的重大使命。
另一輛Trakker將由Wuf van Ginkel 駕駛，編號525，這是他首次使用依維柯車型參賽，任務是提供“快速協(xié)助”。
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