3月30日至4月1日，天津國際客車、公交車及零部件展覽會在天津梅江國際會展中心舉行。作為一家同時掌握電池、電機、電控等核心新能源科技以及整車技術的企業(yè)，比亞迪為展會帶來了城市公交、道路客運、城市物流、乘用車領域的多款新能源汽車產(chǎn)品，以及備受關注的“云軌”模型與電池模組，全面展示了比亞迪強大的研發(fā)實力與全產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時，比亞迪在新能源領域的創(chuàng)新成果，也為京津冀地區(qū)的新能源汽車與城市立體化交通發(fā)展提供了重要借鑒。

專注打造高品質(zhì)純電動客車

　　為促進城市節(jié)能減排，比亞迪提出公共交通電動化解決方案，并研發(fā)出一系列高品質(zhì)電動客車產(chǎn)品,助力打造安全、綠色、低碳的城市公交體系。本屆展會上，比亞迪K7、K8、K9F三款電動公交車型集體亮相，采用自主研發(fā)的輪邊驅(qū)動系統(tǒng)和電池、電機、電控三大核心技術，皆為經(jīng)濟實用、節(jié)能環(huán)保的電動公交車。其中，K7是一款中型純電動巴士，車長8米，電池組置于車頂和車底下，續(xù)航里程超過240km；K8長10.5米，續(xù)駛里程超過270km，整車采用兩級踏步設計，動力電池布置于車廂地板下，進一步擴大了整車內(nèi)部空間；K9車長12米，座位數(shù)最多可達42個，續(xù)航里程超過350km，整車采用一級踏步低地板結(jié)構(gòu)，提高了車內(nèi)通過性，可有效滿足城市日常公共交通需求。

　　此外，比亞迪還展出了以“匠心”打造的高品質(zhì)道路客運客車——C9。據(jù)介紹，C9車長12米，車身采用輕量化設計，憑借行業(yè)罕見的360KW最大功率及3000牛米的最大扭矩，爬坡度超過20%，最高車速超過100km/h，續(xù)航里程達350km，可適用于通勤、旅游及商務接待等。憑借動力強勁、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保等突出特點，C9多次護航國內(nèi)重要活動，為海內(nèi)外賓客提供安全、舒適的出行服務。

助力城市交通電動化、立體化發(fā)展

　　為更好地促進城市公共交通的綠色發(fā)展，比亞迪還專門為出租車與城市物流行業(yè)制定切實可行的電動化解決方案，推出系列電動化產(chǎn)品。在出租車領域，此次展出的e5是一款低能耗、高性價比的電動三廂五座轎車，搭載了動力強勁、技術先進的鐵電池，可采用交、直流兩種充電方式，充電時間僅需1.2小時，續(xù)航里程超過300公里，再加上寬敞的前后排空間以及超大后備箱，完全滿足出租車日常運營的需要。

　　在城市物流領域，比亞迪的產(chǎn)品表現(xiàn)同樣出色。T3是比亞迪專門開發(fā)的一款節(jié)能高效的電動物流車，采用MPV設計，車長約4.5米，載重0.8噸以上，貨艙空間達3.5立方米。通過搭載高容量、強動力的鐵電池，續(xù)航里程在250公里以上，可有效解決物流行業(yè)“最后一公里”運輸難題。自投入市場以來，以T3為代表的比亞迪電動物流車獲得了DHL、UPS、巴西郵政等客戶的一致認可。

　　此外，本屆展會上，比亞迪還提出了“云軌”交通解決方案。據(jù)介紹，“云軌”是比亞迪歷時5年，投資50億，經(jīng)過1000多名工程師傾心打造的跨座式單軌產(chǎn)品，其造價僅為地鐵的1/5，建設周期僅為地鐵的1/3。“云軌”具有優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，可幫助城市打造立體化交通，解決城市擁堵難題。

　　近年來，天津市積極推動以公共交通為導向的城市交通發(fā)展模式，把天津打造成國內(nèi)新能源汽車推廣應用領先城市，并助力建設“軌道上的京津冀”。作為全球新能源汽車的引領企業(yè)，比亞迪將以此為契機，提供更完善的公共交通新能源解決方案，構(gòu)建電動化、立體化公共交通體系，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

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