今年37歲的張海林，以2015年殼牌“尋找最勁霸卡車司機(jī)大賽”全國冠軍的身份，代表中國參加了在匈牙利首都布達(dá)佩斯舉行的全球總決賽。布達(dá)佩斯之旅令人難忘，殼牌對運(yùn)輸人的關(guān)懷文化更是深深的觸動了他的內(nèi)心。

“一個(gè)字，爽！”

　　張海林開車15年了，殼牌機(jī)油一直是他不變的選擇，當(dāng)?shù)弥獨(dú)づ埔e辦第五屆“尋找最勁霸卡車司機(jī)”大賽的時(shí)候，他毫不猶豫的報(bào)名參賽了。憑借著多年運(yùn)輸路上鍛造出的精湛駕駛技術(shù)和重在參與的輕松心態(tài)，張海林從海選一路贏到了總冠軍。

　　在匈牙利首都布達(dá)佩斯，張海林和他的隊(duì)友取得了全球總決賽第二名的好成績。他回憶道：“我最初并沒有想到自己會取得這么好的成績，能代表中國的運(yùn)輸人，去和來自世界各地的同行切磋交流，對我來說是莫大的幸運(yùn)和榮譽(yù)?！?

　　在比賽之余，張海林也體驗(yàn)了一把異國風(fēng)情。布達(dá)佩斯坐落于多瑙河畔，是歐洲著名的古城，有著怡人的風(fēng)景和濃厚的文化氛圍，被稱為“東歐巴黎”和“多瑙河明珠”。在那里，張海林不但現(xiàn)場觀看了世界最頂級的卡車賽事——?dú)W洲卡車錦標(biāo)賽，還得到了試乘比賽用車的機(jī)會?！耙粋€(gè)字，爽！”是他試乘以后的感受，“那種速度是我從來都沒有見過的。”

你一路辛勞，我一路保護(hù)

　　在張海林看來，運(yùn)輸人這個(gè)群體目前在國內(nèi)沒有多少社會地位，他說：“卡車駕駛員這一行在國外還有一定的社會地位，但是在國內(nèi)，很多人都看不起這個(gè)職業(yè)，對運(yùn)輸人這個(gè)群體也缺少基本的尊重。”

　　因此，布達(dá)佩斯之旅除了給張海林留下了終生難忘的回憶之外，殼牌一直推崇的“你一路辛勞，我一路保護(hù)”的對卡車司機(jī)的尊重和關(guān)懷文化更是讓他深受感動。他說：“殼牌引入國內(nèi)的不僅僅是先進(jìn)的潤滑油技術(shù)，還包括關(guān)愛運(yùn)輸人的卡車文化?！?

　　在中國，運(yùn)輸人是一個(gè)十分龐大的群體，他們大多以車為家，常年四處奔波，為中國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。我們需要弘揚(yáng)殼牌關(guān)愛卡車司機(jī)的文化，讓更多的人尊重和了解這個(gè)群體，讓卡車司機(jī)們得到應(yīng)有的尊重。

以身作則支持環(huán)保

　　張海林22歲就已經(jīng)踏入運(yùn)輸人這個(gè)行業(yè)了，最初他跑的是長途運(yùn)輸，主要去西南三省、東北以及內(nèi)蒙等地，每次出車一走就是半個(gè)月，走的越遠(yuǎn)越是想家。為了多點(diǎn)時(shí)間陪伴家人，張海林換了一輛江淮格爾發(fā)天然氣的重卡，在家鄉(xiāng)唐山跑起了短途運(yùn)輸。

　　選擇天然氣卡車，張海林有自己的理由：“雖然天然氣卡車動力比燒油的要小一點(diǎn)，但是我們這里基本上都是平原，所以跑起來沒有什么區(qū)別，而且用天然氣比起燃油來，每趟可以節(jié)省70-80元錢的燃料費(fèi)，非常劃算。”

　　除了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之外，張海林選擇天然氣卡車還有更重要的原因——環(huán)保。他說：“近幾年，中國北方尤其是京津冀地區(qū)的霧霾已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了人們的身體健康。而天然氣燃燒以后排出來的都是水蒸氣，對環(huán)境沒有污染，非常環(huán)保?！?

　　張海林希望國家可以加大對天然氣卡車的投入力度，讓更多的運(yùn)輸人加入到保護(hù)環(huán)境的隊(duì)伍中來。他一個(gè)人的努力對環(huán)保貢獻(xiàn)或許有限，但是，只要每個(gè)人都為環(huán)保作出一點(diǎn)努力，我們就會接近綠水藍(lán)天的生態(tài)家園一大步。

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