通過很多卡友的咨詢，我們發(fā)現(xiàn)很多人對車用尿素認(rèn)知不夠，還有很多人在使用上都存在著誤區(qū)。

誤區(qū)一 車用尿素概念模糊

　　雖然車用尿素也是尿素，但與農(nóng)用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，比例受到嚴(yán)格控制。質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)之一，就是雜質(zhì)的控制程度。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，危害非常明顯。

　　簡單來說就是，使用農(nóng)用尿素往車?yán)锛?，會對SCR系統(tǒng)造成致命性的損傷，換一套后處理系統(tǒng)并不便宜。

誤區(qū)二 尿素消耗太高

　　經(jīng)常聽見康粉在說，尿素消耗過高，導(dǎo)致成本增加。不可否認(rèn)的是，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但絕對稱不上消耗量過高的現(xiàn)象。一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的3--5%左右。以東風(fēng)天龍為例，加滿尿素約為25升，基本上續(xù)航里程在1500--2000公里左右。

誤區(qū)三 加水也可以?

　　尿素溶液的替代品也是康粉非常關(guān)注的，是否能添加自來水？是否能添加純凈水？

　　曾有不少康粉會問，偶爾勾兌點(diǎn)礦泉水、純凈水、白開水應(yīng)應(yīng)急，難道也不行嗎？自來水中的雜質(zhì)很多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們?nèi)庋鄣目梢暦秶?。其中最為常見的鈣、鎂、鈉等物質(zhì)極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴。

誤區(qū)四 某寶廉價尿素能用嗎？

　　由于國內(nèi)車用尿素行業(yè)尚處于發(fā)展的初級階段，監(jiān)控和管理相對混亂。小企業(yè)生產(chǎn)的不合格的劣質(zhì)車用尿素已經(jīng)大量面世，據(jù)悉已經(jīng)占據(jù)了50%的市場份額，已經(jīng)嚴(yán)重沖擊了正規(guī)合格產(chǎn)品的市場。

　　車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質(zhì)方面都有嚴(yán)格的要求。甚至在某互聯(lián)網(wǎng)購物平臺中也摻雜著不少的假尿素，價格看似便宜，但并不一定是正品。一般假尿素中含有縮二脲、甲醛等雜質(zhì)，在高溫后會轉(zhuǎn)化為三聚氰胺、鈣鎂化合物等難溶于水的雜質(zhì)，這比普通的水垢更厲害，對SCR系統(tǒng)造成的損傷幾乎是致命性的。

誤區(qū)五 屏蔽尿素照樣跑

　　一般情況有些人會通過屏蔽尿素溶液來減少購買使用尿素溶液的成本。常見的就是通過刷ECU或者在車輛上面加裝模擬器，改變信號欺騙行車電腦，從而達(dá)到減少尿素溶液噴射的目的。

　　另外一種更為廉價的方式就是在后處理器的傳感器上加上一個成本僅為10塊以內(nèi)的螺絲，就能實(shí)現(xiàn)國四車輛尿素少噴射甚至不噴射。看似節(jié)約了不少的尿素成本，然而后期的維修費(fèi)用可能嚇?biāo)廊恕?

　　SCR系統(tǒng)長期不工作會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因?yàn)殚L期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統(tǒng)零部件的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常使用車用尿素的費(fèi)用，反而加重車主的成本。

MIL燈亮 這個故障怎么搞？

　　采用SCR技術(shù)路線來滿足國四或者國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，有時候在儀表上會看到圖中這個故障燈亮起（不同的車型，可能MIL燈有所不同）。這個就是傳說中的“MIL報警”故障，也就是后處理系統(tǒng)故障報警。

　　黃色的警告指示和MIL指示燈同時亮起時，一般意味著發(fā)動機(jī)存在影響后處理排放性能的故障出現(xiàn)。發(fā)動機(jī)出于自我保護(hù)，會在一定的里程或者時間內(nèi)進(jìn)入“降扭模式”，常見現(xiàn)象就是導(dǎo)致車輛出現(xiàn)動力不足的情況，應(yīng)及時開到服務(wù)站檢修。

　　如果紅色的“STOP”燈亮起，這個燈表示車輛有嚴(yán)重故障，應(yīng)立即排除，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

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