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報(bào)道開始時(shí)間： 18-07-17 08:00

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報(bào)道地點(diǎn)：大連

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德國曼恩

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同步到在路上

發(fā)表

黃國義

英雄帖 0

07月21日 19:44

比賽第一公平第二

紀(jì)艷雙

07月18日 18:37

老舅真棒為你驕傲

御風(fēng)

英雄帖 2

07月17日 18:55

氣質(zhì)不俗

硬漢

英雄帖 0

07月17日 17:40

記得我13年參加沃爾沃節(jié)油大賽時(shí)，也是忽略了時(shí)間問題，結(jié)果比要求時(shí)間提前了3分鐘，沒有拿到理想的成績，那年的冠軍焦宜品就是時(shí)間掌控的非常好，可見時(shí)間的重要性。

王財(cái)勇

英雄帖 0

07月17日 16:06

老師有沒有其他的更好的意見或建議呢?讓我們做做參考。

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專題直播圖片評論品牌

綜合

排序

07月17日 11:15

來自黑龍江亞泰道路運(yùn)輸公司的郭秀峰已經(jīng)有二十余年的駕齡，平時(shí)駕駛的就是曼恩卡車。他認(rèn)為在這場比賽中，學(xué)習(xí)到的節(jié)油技巧比獲得獎(jiǎng)項(xiàng)更為重要。

評論 4

07月17日 11:11

曼恩在現(xiàn)場準(zhǔn)備了配件展示區(qū)，包括曼恩車橋?qū)Ｓ谬X輪油、曼恩安全濾芯、曼恩轉(zhuǎn)向?yàn)V芯、曼恩尿素濾芯、曼恩剎車片、曼恩雨刮器等多種配件展示，吸引了多名運(yùn)輸人參觀。

評論

07月17日 10:35

曼恩高效駕駛員培訓(xùn)師已福義對《運(yùn)輸人》小編說，他建議比賽選手時(shí)刻關(guān)注自己的瞬時(shí)油耗，做好預(yù)見性駕駛，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油的目的。

評論

07月17日 10:11

現(xiàn)在車輛已經(jīng)駛下高速，開始折返?，F(xiàn)在的路況比較不錯(cuò)，車輛較少，郭師傅也對《運(yùn)輸人》小編講起了自己與曼恩的故事。他平時(shí)駕駛的是曼恩TGS 400馬力牽引車，曼恩是他非常喜愛的品牌，“我們公司進(jìn)口卡車全部選擇的曼恩，共有42臺(tái)。這輛曼恩TGX是自動(dòng)擋，使用起來非常方便，而且駕駛室也更加寬敞和舒適，操作起來非常順手。”

評論

07月17日 09:51

現(xiàn)在郭師傅的速度穩(wěn)定控制在75km/h，可以看到，這場比賽的線路上還是有坡道的，對參賽選手的節(jié)油水平是一個(gè)不小的考驗(yàn)！

評論 1

07月17日 09:45

現(xiàn)在一號(hào)選手郭秀峰即將開始比賽！賽前準(zhǔn)備已經(jīng)就緒。油表已經(jīng)清零，開始出發(fā)。需要注意的是，本次比賽每名參賽選手的時(shí)間限時(shí)一小時(shí)，超過時(shí)間則成績作廢，駕駛員如何在時(shí)間與油耗當(dāng)中選擇到一個(gè)完美的平衡點(diǎn)，將是決定比賽結(jié)果的關(guān)鍵。

評論 1

07月17日 09:27

選手們即將出發(fā)了！希望他們能夠獲得好成績！

評論

07月17日 09:19

曼恩高效駕駛培訓(xùn)師莊梓現(xiàn)在為嘉賓介紹曼恩車聯(lián)網(wǎng)，該系統(tǒng)集車隊(duì)車輛管理、駕駛員管理、運(yùn)輸管理、運(yùn)營管理為一體，可以直接從發(fā)動(dòng)機(jī)讀取車輛數(shù)據(jù)，監(jiān)測駕駛員的駕駛行為及道路狀況并傳送到車隊(duì)經(jīng)理手中，不僅能夠優(yōu)化車輛及駕駛員管理，同時(shí)能夠保證供應(yīng)鏈暢通的前提下最大限度地提高車隊(duì)運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省１緢霰荣惖臄?shù)據(jù)也是由MAN TeleMatics?系統(tǒng)提供。

評論

07月17日 09:07

曼恩提出了TCO全生命周期成本，將車輛的總成本控制在最低，兼顧了高效與安全。

評論

07月17日 09:03

安全是運(yùn)輸人永恒的話題。曼恩還擁有多項(xiàng)安全輔助系統(tǒng)，例如ESP電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠有效防止事故的發(fā)生。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠有效降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免緊急制動(dòng)，兼顧安全與舒適。車道偏離報(bào)警LGS，減少安全事故的發(fā)生。巡航控制能夠有效提高駕駛員的舒適性和行車安全。

評論 1

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