接下來由吉利商用車集團研究院重卡中心主任孫秀芹介紹產品，遠程重卡主打新能源動力行駛，動力可覆蓋400-500馬力段，包括了甲醇和天然氣等動力形式，甲醇和柴油相比，燃燒后的顆粒物極少，甲醇燃燒可以減少80%以上的顆粒物排放、50%以上氮氧化物排放，甲醇便于存儲運輸，可以大規(guī)模生產。遠程重卡甲醇動力發(fā)動機有著全面的自主專利技術，符合國六排放，最大馬力達到了460馬力。通過低風阻設計和全面電控優(yōu)化。整車通過了高寒、高熱等條件的耐久測試，還在沿海、干旱等不同地段進行了道路測試，充分保證了整車質量，遠程重卡采用了高頂平地板，符合歐盟碰撞標準，遠程重卡外形比較個性化，保險杠提高了450毫米，保證了通過性，內飾上極具家居感，使用了氣囊減震，提高了駕駛舒適性。遠程重卡在開發(fā)過程中進行了虛擬驗證和對標測試，在NVH方面，通過底盤等部件的全面優(yōu)化后，降噪效果提升50%，在長途運輸中充分保障運輸人的舒適性。為了駕駛便利性，遠程重卡配置了盲點監(jiān)測和駕駛輔助等，減少了許多潛在的小事故。 
報道開始時間： 20-12-21 09:00
報道結束時間： 20-12-21 12:00
報道地點：馬鞍山
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《運輸人網》微信
12月21日 10:39
接下來由吉利商用車集團研究院重卡中心主任孫秀芹介紹產品，遠程重卡主打新能源動力行駛，動力可覆蓋400-500馬力段，包括了甲醇和天然氣等動力形式，甲醇和柴油相比，燃燒后的顆粒物極少，甲醇燃燒可以減少80%以上的顆粒物排放、50%以上氮氧化物排放，甲醇便于存儲運輸，可以大規(guī)模生產。遠程重卡甲醇動力發(fā)動機有著全面的自主專利技術，符合國六排放，最大馬力達到了460馬力。通過低風阻設計和全面電控優(yōu)化。整車通過了高寒、高熱等條件的耐久測試，還在沿海、干旱等不同地段進行了道路測試，充分保證了整車質量，遠程重卡采用了高頂平地板，符合歐盟碰撞標準，遠程重卡外形比較個性化，保險杠提高了450毫米，保證了通過性，內飾上極具家居感，使用了氣囊減震，提高了駕駛舒適性。遠程重卡在開發(fā)過程中進行了虛擬驗證和對標測試，在NVH方面，通過底盤等部件的全面優(yōu)化后，降噪效果提升50%，在長途運輸中充分保障運輸人的舒適性。為了駕駛便利性，遠程重卡配置了盲點監(jiān)測和駕駛輔助等，減少了許多潛在的小事故。 
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