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報道開始時間： 19-11-01 00:00

報道結束時間： 19-11-04 23:55

報道地點：武漢

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《運輸人網(wǎng)》微信

東風商用車

綜合

排序

11月01日 13:59

東風商用車展臺，運輸人來啦！

評論

11月01日 13:54

新一代東風天錦概念車動態(tài)展示

評論 1

11月01日 10:30

東風龍擎動力總成在此，速來圍觀

評論

11月01日 10:24

東風商用車有限公司龍擎動力總成品牌正式發(fā)布

評論

11月01日 10:20

東風商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學鋒發(fā)言。

評論

11月01日 10:19

中國內(nèi)燃機學會常務理事帥石金發(fā)言。

評論

11月01日 10:17

東風商用車技術中心副中心長張衡介紹新一代東風天龍、東風天錦概念車。

評論

11月01日 10:16

東風商用車有限公司黨委書記王強致辭

評論

11月01日 10:15

龍擎DA14變速箱是東風自主研發(fā)、擁有自主產(chǎn)權的ATM總成，是在東風14檔手動箱基礎上開發(fā)的Add-on是自動變速箱，變速箱結構為主箱加前，后副箱結構。后副箱為行星結構、全同步器設計。通過TCU控制選換擋機構和離合器執(zhí)行器實現(xiàn)自動換擋，變速箱潤滑方式為主動潤滑加飛濺潤滑方式，標配冷卻器可選配后置取力器和發(fā)送器。

評論

11月01日 10:14

龍擎DDi13發(fā)動機是東風商用車有限公司以用戶需求為導向，完全自主開發(fā)的面向國家第六階段排放法規(guī)的重型柴油機，該發(fā)動機采用了冷卻EGR技術路線，2700bar高壓共軌系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，可變截面增壓技術和東風SWTS專利燃燒技術，同時采用了多項集成化、模塊化及輕量化設計技術，動力性、經(jīng)濟性及可靠耐久性等指標均達到國際先進水平。

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