上汽集團(tuán)副總工程師郝景賢向大家介紹上汽紅巖的全新重卡，上汽紅巖的第六代重卡，前臉設(shè)計(jì)借鑒了東方醒獅的元素，為了給卡友們提供更安全的駕駛環(huán)境，新紅巖車身剛性提升了四分之一，通過拓補(bǔ)技術(shù)和集成鑄造技術(shù)，車身輕量化上了一個(gè)新臺(tái)階，有31種路況方針，覆蓋了全使用場(chǎng)景，整車經(jīng)過了200萬公里的耐久性試驗(yàn)，上汽紅巖通過雙重動(dòng)力轉(zhuǎn)向、專有懸架設(shè)計(jì)等使全車重心更低，全新的駕駛室配備有超過一米的寬大臥鋪，儲(chǔ)物容積有1060L，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)660馬力，扭矩可達(dá)3200N·m渦輪可以全轉(zhuǎn)速介入。LNG發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)520馬力，百公里汽耗可低至26千克，第六代重卡擁有最全面的能源種類，包括了燃油、燃?xì)?、混?dòng)、電動(dòng)、氫燃料等多種動(dòng)力形式，涵蓋了載貨車、牽引車、自卸車、專用車等多種用途。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)對(duì)車隊(duì)管理、車貨管理等的效率有了極大的提升。 
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11月17日 17:58
上汽集團(tuán)副總工程師郝景賢向大家介紹上汽紅巖的全新重卡，上汽紅巖的第六代重卡，前臉設(shè)計(jì)借鑒了東方醒獅的元素，為了給卡友們提供更安全的駕駛環(huán)境，新紅巖車身剛性提升了四分之一，通過拓補(bǔ)技術(shù)和集成鑄造技術(shù)，車身輕量化上了一個(gè)新臺(tái)階，有31種路況方針，覆蓋了全使用場(chǎng)景，整車經(jīng)過了200萬公里的耐久性試驗(yàn)，上汽紅巖通過雙重動(dòng)力轉(zhuǎn)向、專有懸架設(shè)計(jì)等使全車重心更低，全新的駕駛室配備有超過一米的寬大臥鋪，儲(chǔ)物容積有1060L，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)660馬力，扭矩可達(dá)3200N·m渦輪可以全轉(zhuǎn)速介入。LNG發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)520馬力，百公里汽耗可低至26千克，第六代重卡擁有最全面的能源種類，包括了燃油、燃?xì)?、混?dòng)、電動(dòng)、氫燃料等多種動(dòng)力形式，涵蓋了載貨車、牽引車、自卸車、專用車等多種用途。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)對(duì)車隊(duì)管理、車貨管理等的效率有了極大的提升。 
