接下來由吉利商用車集團(tuán)研究院重卡中心主任孫秀芹介紹產(chǎn)品，遠(yuǎn)程重卡主打新能源動(dòng)力行駛，動(dòng)力可覆蓋400-500馬力段，包括了甲醇和天然氣等動(dòng)力形式，甲醇和柴油相比，燃燒后的顆粒物極少，甲醇燃燒可以減少80%以上的顆粒物排放、50%以上氮氧化物排放，甲醇便于存儲(chǔ)運(yùn)輸，可以大規(guī)模生產(chǎn)。遠(yuǎn)程重卡甲醇動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)有著全面的自主專利技術(shù)，符合國(guó)六排放，最大馬力達(dá)到了460馬力。通過低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和全面電控優(yōu)化。整車通過了高寒、高熱等條件的耐久測(cè)試，還在沿海、干旱等不同地段進(jìn)行了道路測(cè)試，充分保證了整車質(zhì)量，遠(yuǎn)程重卡采用了高頂平地板，符合歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)程重卡外形比較個(gè)性化，保險(xiǎn)杠提高了450毫米，保證了通過性，內(nèi)飾上極具家居感，使用了氣囊減震，提高了駕駛舒適性。遠(yuǎn)程重卡在開發(fā)過程中進(jìn)行了虛擬驗(yàn)證和對(duì)標(biāo)測(cè)試，在NVH方面，通過底盤等部件的全面優(yōu)化后，降噪效果提升50%，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中充分保障運(yùn)輸人的舒適性。為了駕駛便利性，遠(yuǎn)程重卡配置了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和駕駛輔助等，減少了許多潛在的小事故。 
報(bào)道開始時(shí)間： 20-12-21 09:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 20-12-21 12:00
報(bào)道地點(diǎn)：馬鞍山
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12月21日 10:39
接下來由吉利商用車集團(tuán)研究院重卡中心主任孫秀芹介紹產(chǎn)品，遠(yuǎn)程重卡主打新能源動(dòng)力行駛，動(dòng)力可覆蓋400-500馬力段，包括了甲醇和天然氣等動(dòng)力形式，甲醇和柴油相比，燃燒后的顆粒物極少，甲醇燃燒可以減少80%以上的顆粒物排放、50%以上氮氧化物排放，甲醇便于存儲(chǔ)運(yùn)輸，可以大規(guī)模生產(chǎn)。遠(yuǎn)程重卡甲醇動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)有著全面的自主專利技術(shù)，符合國(guó)六排放，最大馬力達(dá)到了460馬力。通過低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和全面電控優(yōu)化。整車通過了高寒、高熱等條件的耐久測(cè)試，還在沿海、干旱等不同地段進(jìn)行了道路測(cè)試，充分保證了整車質(zhì)量，遠(yuǎn)程重卡采用了高頂平地板，符合歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)程重卡外形比較個(gè)性化，保險(xiǎn)杠提高了450毫米，保證了通過性，內(nèi)飾上極具家居感，使用了氣囊減震，提高了駕駛舒適性。遠(yuǎn)程重卡在開發(fā)過程中進(jìn)行了虛擬驗(yàn)證和對(duì)標(biāo)測(cè)試，在NVH方面，通過底盤等部件的全面優(yōu)化后，降噪效果提升50%，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中充分保障運(yùn)輸人的舒適性。為了駕駛便利性，遠(yuǎn)程重卡配置了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和駕駛輔助等，減少了許多潛在的小事故。 
