福田康明斯應用工程經(jīng)理孫云龍表示，“首先，康明斯在美國和歐洲市場都有經(jīng)驗，有專門對AMT的技術(shù)，把握最大的節(jié)油效果?？得魉骨罢靶缘腜CC智能輔助駕駛系統(tǒng)根據(jù)電子地圖，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機控制扭矩的調(diào)節(jié)，在今年我們已經(jīng)實現(xiàn)了福田戴姆勒EST車型使用該功能，是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)了測試，批量生產(chǎn)的車型，能夠為用戶節(jié)約更多的費用。第二點，發(fā)動機和變速箱的聯(lián)合標定，在福田汽車的領(lǐng)導下，我們完成了不同地形不同工況下的標定，充分磨合和發(fā)揮了雙方的能力和經(jīng)驗。第三點，康明斯發(fā)動機市場反應速度快，經(jīng)濟型也特別好，在AMT上更能夠?qū)崿F(xiàn)我們的優(yōu)勢，讓發(fā)動機處于經(jīng)濟區(qū)間?！?
