福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健對凱曼重卡進行品牌發(fā)布?！叭缃瘢?0歲以上的貨車司機占比越來越低，主要是汽運行業(yè)入行有4大坑，買車太貴、修車排隊、貨源難找、拖欠運費，對年輕創(chuàng)業(yè)者來說，難上加難，凱曼品牌要讓年輕人輕松跨過這四大坑。另一方面，電商行業(yè)雖然經過了十年的快速發(fā)展，但是卡車零售業(yè)依然停滯不前，中國互聯(lián)網(wǎng)重卡有3大坑和3大難，凱曼品牌的推出，讓年輕的創(chuàng)業(yè)者能夠繞過這三大坑和三大難。” 
報道開始時間： 20-11-11 16:00
報道結束時間： 20-11-11 19:10
報道地點：高安
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11月11日 18:43
福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健對凱曼重卡進行品牌發(fā)布?！叭缃瘢?0歲以上的貨車司機占比越來越低，主要是汽運行業(yè)入行有4大坑，買車太貴、修車排隊、貨源難找、拖欠運費，對年輕創(chuàng)業(yè)者來說，難上加難，凱曼品牌要讓年輕人輕松跨過這四大坑。另一方面，電商行業(yè)雖然經過了十年的快速發(fā)展，但是卡車零售業(yè)依然停滯不前，中國互聯(lián)網(wǎng)重卡有3大坑和3大難，凱曼品牌的推出，讓年輕的創(chuàng)業(yè)者能夠繞過這三大坑和三大難。” 
