CN
EN
21
人脈
俠哥
2019-06-24 20:42
+人脈
英雄帖
我現(xiàn)在駕駛560馬力的東風(fēng)旗艦，在安徽與天津之間往返，因線路沒(méi)有太大起伏，所以油耗較低，現(xiàn)在一般26～27之間，最低一趟總重49.5噸，從家鄉(xiāng)五河到天津24.3升。我的節(jié)油方法是利用所有時(shí)間充份休息，提前出發(fā)預(yù)留寬裕運(yùn)行時(shí)間，不急躁，做好細(xì)節(jié)，不分心，起步輕加油延長(zhǎng)提速時(shí)間，保持關(guān)注度，做好路況和車流情況預(yù)判，減速提前丟油門(mén)，少使用剎車，精確控制順間油耗，時(shí)刻計(jì)算車速.轉(zhuǎn)速.和坡度的關(guān)系，山區(qū)在保證安全的前提下盡量沖坡，平路要控制車速減少風(fēng)阻，不隨意放開(kāi)油門(mén)踏板，保持供油持續(xù)性，長(zhǎng)途節(jié)油操做不僅要有技巧.經(jīng)驗(yàn)，還要有耐心.毅力，好成績(jī)的背后拼的是好身體，低油耗的背后一定是不怕辛苦的堅(jiān)持！
#運(yùn)輸人線上節(jié)油賽#
養(yǎng)車心得
原帖運(yùn)輸人官方：運(yùn)輸人的線上節(jié)油技巧賽 誰(shuí)是冠軍？
查看詳情 
參與
0
0
評(píng)論
0
0
點(diǎn)贊
1
+1
1
+1
分享
精 今天在沿江高速安徽段的大雪中開(kāi)了一天，一路遇見(jiàn)十多起事故，雖說(shuō)老司機(jī)都是歷練出來(lái)的，還是不斷提醒自己要小心。我在雪天開(kāi)車首先是保持平和心態(tài)不急躁，加大跟車距離，不使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以防側(cè)滑，輕點(diǎn)剎車延長(zhǎng)減速距離，慢打方向變道延長(zhǎng)變道時(shí)間，不急加油，最關(guān)鍵點(diǎn)是進(jìn)橋梁前和出隧道口要舍得減速，這里別考慮減速造成的費(fèi)油，這是最危險(xiǎn)的地方！還有停車盡量不停上坡路，以防起步難。現(xiàn)在是 2018年1月26號(hào)，堵在高速上睡覺(jué)了，各位卡友晚安。
#冬季安全駕駛#
養(yǎng)車心得
原帖運(yùn)輸人官方：分享冬季行車經(jīng)驗(yàn)，為運(yùn)輸人安全助力
查看詳情
#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#新款奔馳海南島測(cè)試油耗百公里23.3,行駛3867.4公里，很多駕駛員朋友問(wèn)960升油跑3867.4應(yīng)該是24.8升，是怎么回事？說(shuō)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為：現(xiàn)在卡車行車電腦都是把怠速燃油另計(jì)，這次是不熄火測(cè)試，所以出現(xiàn)較大誤差，還有可能加油站計(jì)量法和車載燃油計(jì)量傳感器也有部分誤差，所以約60升油差在情理之中，很棒的成績(jī)，恭喜新奔馳環(huán)島測(cè)試原滿成功！我不是開(kāi)奔馳的，所言若有不妥勿噴。
養(yǎng)車心得
