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貨運(yùn)行業(yè)，每位運(yùn)輸人面對(duì)的路況與挑戰(zhàn)各不相同。然而，無論車輪駛向何方，他們對(duì)運(yùn)輸裝備的期待始終如一：運(yùn)行穩(wěn)定、使用省心、運(yùn)營省錢。正是這份共同的期待，讓康邁免維護(hù)輪端成為越來越多運(yùn)輸人的信賴之選。

金九銀十”如期而至，據(jù)中汽協(xié)最新公布的9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：9月我國商用車產(chǎn)銷分別完成37.6萬輛和36.8萬輛，環(huán)比分別增長19.3%和16.3%。其中，中重卡環(huán)比增長16.1%，輕卡環(huán)比增長15.0%，新能源商用車滲透率突破30%，9月銷量同比猛增70%！意味著每賣出10輛商用車，就有3輛是新能源車，標(biāo)志著市場(chǎng)轉(zhuǎn)型已步入高速發(fā)展階段。 當(dāng)月，國內(nèi)終

2025年10月16日晨，成都平原，多云。 上午八時(shí)整，由六輛依維柯歐霸·山海越野車組成的車隊(duì)，如列隊(duì)的雄鷹，在晨光中蓄勢(shì)待發(fā)，引擎低沉的轟鳴與晨鳥的啼鳴共同奏響了“越野越行·真四驅(qū)越野專線”活動(dòng)西行的序章。

對(duì)于常年跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f，一輛輕卡的“好用與否”，藏在動(dòng)力、底盤、駕乘的每一處細(xì)節(jié)里。新虎V-400N·m深知卡友痛點(diǎn)，從核心性能到日常使用細(xì)節(jié)，全方位優(yōu)化運(yùn)輸體驗(yàn)，讓“高能量輕卡”不止于動(dòng)力強(qiáng)勁，更在實(shí)用性、舒適性、耐用性上做到“面面俱到”，真正幫卡友解決運(yùn)輸路上

城市配送的末梢，近年來限高地庫激增，不少輕卡力不從心，得靠人工二次搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力更費(fèi)錢。江淮1卡駿鈴精準(zhǔn)洞察這一痛點(diǎn)，推出駿鈴V3、駿鈴A3、駿鈴穿山甲定制地庫車三款地庫版車型，以低于2.1米的車高以及強(qiáng)動(dòng)力、高承載、高適配等優(yōu)勢(shì)，從倉庫到地庫再到門店暢行無“阻”，為城配用戶提供全場(chǎng)景地庫配送解決方案

革新之勢(shì)劍指大VAN市場(chǎng)！2025年10月15日，上汽大通MAXUS專為大VAN市場(chǎng)多元?jiǎng)?chuàng)富需求打造的大拿純電輕客家族核心車型——大拿M1、大拿V1L正式煥新上市，全面覆蓋專業(yè)物流、營運(yùn)客運(yùn)、定制改裝等場(chǎng)景。此次發(fā)布會(huì)還帶來鴻圖超級(jí)商用電動(dòng)架構(gòu)，在動(dòng)力、空間、智能等維度實(shí)現(xiàn)顛覆性升級(jí)，聯(lián)合寧德時(shí)代首發(fā)83度

近年來，隨著全國范圍內(nèi)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的加速推進(jìn)，砂石、水泥等建材物資的短途運(yùn)輸需求呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。然而，城鄉(xiāng)道路限高設(shè)施多，工地路況更加逼仄復(fù)雜，傳統(tǒng)大型自卸車往往難以應(yīng)對(duì)。 針對(duì)這

一位27歲的河南姑娘,近日溫暖了無數(shù)人的心。她叫李福貴，一位開著東風(fēng)小卡、穿梭于鄉(xiāng)間賣豆腐的姑娘，同時(shí)也是一個(gè)用真誠記錄質(zhì)樸鄉(xiāng)村生活的千萬級(jí)博主。人民網(wǎng)的報(bào)道和人民日?qǐng)?bào)跟拍她賣貨日常的視頻，讓更多人聽見了她樸實(shí)的心聲：“他們讓我看到人生在賺錢之外的更多意義。”一輛車 承

9月初，隨著福田汽車“萬里繁星?歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅”的正式啟幕，圖雅諾X6 HEV也同步承擔(dān)起全程護(hù)航的重任。車隊(duì)自北京啟程，一路跨越山川江河，歷經(jīng)5390公里艱險(xiǎn)征途，抵達(dá)圣地拉薩。 此次征

10月13日，第二十一屆中國國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)（中國國際消防展）在北京開幕。本屆展會(huì)以"科技賦能實(shí)戰(zhàn)，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)消防救援"為主題，匯聚全球消防救援產(chǎn)業(yè)的核心力量，集中呈現(xiàn)了該領(lǐng)域的前沿產(chǎn)品與尖端技術(shù)。