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沐風(fēng)
2019-01-15 14:44
+人脈
Ta的故事 英雄帖
精 多關(guān)注天氣路況，勤檢查車輛狀況，帶足預(yù)防感冒的藥品、食品衣物以及氧氣罐兒，寧可多備應(yīng)急物品，不可為了省個小錢而置生命安全于不顧，一旦發(fā)現(xiàn)自己高反嚴(yán)重影響人身安全應(yīng)立即撤至低海拔處，不可應(yīng)挺，一切為了自身安全，人在才是最重要的事。
#進(jìn)藏安全貼士#
原帖運輸人官方：悲劇后的深思——運輸人進(jìn)藏預(yù)防措施與注意事項
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祝福所有運輸人，在新的一年里，新年新氣像，多拉快跑掙大錢。安全第一……//@似曾相識 ：都有這樣的過程，從不會到會，從會干到精，你一定行，加油
原帖木子li：菜鳥的夢想
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卡友們都叫我木子姐，旁人聽到這個稱呼一定覺得我是“老司機(jī)”，駕駛技術(shù)不錯，實際上我是新手上路，拿A2駕照還不到兩年，純粹是個”菜鳥”，而我這個”菜鳥”卻到賽場上游歷了一圈。
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我是經(jīng)《運輸人》網(wǎng)站推薦，參加第三屆中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術(shù)不行，一定是墊底的那個，但我還是想去看看別人是怎么開車的，如果礙于面子不邁出這一步，我就永遠(yuǎn)不會進(jìn)步！
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如期到達(dá)聊城，讓我高興的是，參加聊城站比賽的還有我的兩位好友，李新華和魏代鋒，雖然是第一次見李哥本人，但他非常隨和，我向他討教時他總是耐心仔細(xì)講解，教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術(shù)有限，沒能掌握也沒能發(fā)揮出來，所以我的成績還是排在了末位。
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在所有選手中我是第一個發(fā)車，比規(guī)定時間提前了十五分鐘到達(dá)，看用時就知道我的油耗低不了。對于高手來說，他們把時間把握地非常好，甚至精確到秒?？锤呤直绕矗约河帜軈⑴c其中，對我來說，除了幸運，更是向前邁了一步。
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說到比賽，我相信有很多老司機(jī)表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他來開也沒準(zhǔn)能拿第一！看花容易繡花難！不過，雖然大家都會開車，但真正把車開好卻很難，不是一朝一夕能練成的，好不好得用數(shù)據(jù)說話。
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就我的后臺數(shù)據(jù)和李哥魏哥他們的數(shù)據(jù)相比，有些“不忍直視”，我的數(shù)據(jù)形狀像山丘，分布廣泛，而他們的數(shù)據(jù)就像條形統(tǒng)計圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時在路上跑，不看數(shù)據(jù)，不看油耗，是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。
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賽后，魏哥說“這需要時間慢慢練習(xí)”，李哥給我總結(jié)，首先時間和速度沒計劃好，其次油門沒掌控好，開車油門要恒定，開度不能太大；再就是控制好速度，油門控制好速度就穩(wěn)定，忽快忽慢，踩油門油耗就會見漲。李哥還說“油門忽高忽低犯節(jié)油大忌，回家慢慢練，慢慢去感悟吧！”
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這次比賽雖然成績很差，但能得到李哥指點，才是我最大的收獲。我的夢想就是把車開好，雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀，但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們，但超越自己也是一種進(jìn)步。
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以后有這樣的活動我還會參加，雖然我是菜鳥，但我有鷹的夢想！
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精 做人，不一定要風(fēng)風(fēng)光光，但一定要堂堂正正。處事，不一定要盡善盡美，但一定要問心無愧。以真誠的心，對待身邊的每一個人。以感恩的心，感謝擁有的一切。 未來，不是窮人的天下，也不是富人的天下，而是一群志同道合，敢為人先，正直，正念，正能量人的天下。真正的危機(jī)，不是金融危機(jī)，而是道德與信仰的危機(jī)。與智者為伍，與善良者同行
原帖蔡燕偉：認(rèn)真工作，走好路，開好車，做問心無愧，安全第一，平常心?。。『萌撕密嚕。?！
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我買鑼響掛車有半年時間了。當(dāng)初也風(fēng)光了一回，鑼響掛車的質(zhì)量不錯，服務(wù)也同行業(yè)中領(lǐng)先的。的多。蓋冒跑掉了，辛虧沒有砸到人。也怨我檢查不周。后來發(fā)現(xiàn)了也找不到了。估計被別人檢取賣廢帖了。給鑼響掛車售后發(fā)映了，沒有想到很快回復(fù)了。給我在做一個。真心感謝鑼響掛車。鑼響掛車真心為我們卡友著想，真心為我們服務(wù)。我要做鑼響掛車的義務(wù)宣傳員。中國有蒙陰，蒙陰出掛車。掛車鑼響好，暢銷全世界#冬季安全駕駛#
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