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精 運輸人都注意了，河南河北都下雪了，第一要注意自己安全駕駛，多加衣物，第二要想著多備高號油，防止雪天堵車打火費勁！第三要注意路上的小車，有很多實習(xí)駕駛員，她們根本不會開冰雪路面，防止他們急踩剎車，造成車體轉(zhuǎn)圈，離他們遠點，別緊跟著他們！雪天路滑切記慢行！
#冬季安全駕駛#
養(yǎng)車心得
原帖運輸人官方：分享冬季行車經(jīng)驗，為運輸人安全助力
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精 作為一個職業(yè)駕駛員來說《安全》是唯一目的！沒有安全就沒有一切！冬季安全駕駛的隱患一個是霧，一個是冰雪。霧天能停就找安全位置停下，萬不得已的情況下，精力要高度集中，合理使用燈光，喇叭，最好跟住前方安全車輛，千萬不要存在僥幸心理。冰雪道路的情況下就是要慢，不要猛打方向，把車速控制在自己能控制的范圍，萬萬不要逞一時之勇。自己的一點經(jīng)驗大家共同學(xué)習(xí)！
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精 應(yīng)增強冬季行車安全意識：冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。
要慢，合理控制適當(dāng)速度：冰雪道路車輪易打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大。
與前車保持足夠的距離，提前剎車：如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車，但絕對嚴禁摘擋剎車。另外，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋勻速行駛。
利用合理的檔位，避免打滑發(fā)生：在冰面上或已經(jīng)被壓實的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請不要用最低速擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
要慢，合理控制適當(dāng)速度：冰雪道路車輪易打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大。
與前車保持足夠的距離，提前剎車：如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車，但絕對嚴禁摘擋剎車。另外，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋勻速行駛。
利用合理的檔位，避免打滑發(fā)生：在冰面上或已經(jīng)被壓實的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請不要用最低速擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 有效的防御，才能減少事故危險的發(fā)生，提高駕駛的安全。冬季對于南方影響不是很大。在于我國北方來說，行駛的安全性大大降低，存在著許多潛在的危險。
冬季的北方，大家都會想到冰雪路面，帶給我們運輸人很多的不安全因素。就這個問題跟大家分享一下，特殊駕駛之冰雪駕駛！
首先，我們?nèi)媪私庖幌卤狈阶匀灰?guī)律。北方天氣特點，白天和晚上的溫差特別大，有時候會相差10多度左右。比如白天0上幾度，夜晚就會達到0下10幾度。這樣可見，如果白天下雪，隨下隨化。那么晚上路面就會結(jié)冰！這也是北方司機最擔(dān)心的天氣！最重要的一點，冰雪路面駕駛千萬不要采取緊急制動（急剎車）。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冬季的北方，大家都會想到冰雪路面，帶給我們運輸人很多的不安全因素。就這個問題跟大家分享一下，特殊駕駛之冰雪駕駛！
首先，我們?nèi)媪私庖幌卤狈阶匀灰?guī)律。北方天氣特點，白天和晚上的溫差特別大，有時候會相差10多度左右。比如白天0上幾度，夜晚就會達到0下10幾度。這樣可見，如果白天下雪，隨下隨化。那么晚上路面就會結(jié)冰！這也是北方司機最擔(dān)心的天氣！最重要的一點，冰雪路面駕駛千萬不要采取緊急制動（急剎車）。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 ~進入冬季，特殊天氣開始增多，雨，霧，冰雪天，新疆地區(qū)還要防范大風(fēng)天。雨天：剛開始下雨是路面特別濕滑要特別注意，好多駕駛員認識不到雨天的危險性，忽略了水滑現(xiàn)象，容易出現(xiàn)事故。霧天；首先要做到亮尾、控距、降速，車子擋風(fēng)玻璃自己兩側(cè)玻璃還有后視鏡大燈尾燈都要干干凈凈。高速上團霧最為危險，團霧中遭遇事故幾乎都是致命的。高速上遇到大霧就近駛?cè)敕?wù)區(qū)停車，切不了心急趕路，切記安全才是回家最近的路。冰雪天：謹記不可急加速急剎車急打方向，眼光要放遠一點以提前判斷路況提前做出正確操作。只有長年跑過東北才會知道先降溫后降雪與先降雪后降溫了區(qū)別，前者不會化雪上并不太話，后者會化而后結(jié)冰上凍非常滑。年底了，祝所有駕駛員朋友安安全全過冬！
#冬季安全駕駛#
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精 冬季是運輸人最不好過的季節(jié)！北方大雪紛飛，天冷路滑！南方在冬季大霧天氣比較多。給運輸人帶來很多不便！每一位運輸人就這樣在風(fēng)霜雨雪中度過，為了家庭的幸福，為了圓自己的夢想，大江南北不停的奔跑！在此希望所有運輸人在這冬季里安全駕駛，一路順風(fēng)！
#冬季安全駕駛#
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精
冬天來臨了，我們公司的車輛大都是運行廣東到安徽的線路。安徽段到了冬季霧霾比較多，高速公路丘陵路段也占到很大比例，對下雪結(jié)冰后駕駛員的安全行駛構(gòu)成嚴重威脅。針對這些安全行駛出現(xiàn)的不確定因素，我們近期也組織了一些培訓(xùn)，希望通過此類冬季安全知識的培訓(xùn)來增強駕駛員的安全意識和高效安全行車的自控能力。
具體內(nèi)容包括:1加強日常車輛的維護保養(yǎng)，蓄電池，輪胎，防凍液，輪轂等等。2加強行駛途中防護意識，包括防凍，防滑，防霧，防火等。尤其是霧霾天和冰雪路面。霧天能見度低，一定要正確使用燈光和保持安全距離與安全速度。冰雪天氣要注意安全轉(zhuǎn)彎，保持車距，坡道上下，安全停放。大風(fēng)天氣也要注意行車安全，防側(cè)風(fēng)是重中之重，因為純粹的順風(fēng)和頂風(fēng)出現(xiàn)的情況是不多的，側(cè)風(fēng)會使車輛跑偏，搖動，所以一定要留出更大的余量來避免事故的發(fā)生。3另外這次培訓(xùn)我們還邀請了和我們合作的物流公司的管理人員，對車輛的裝載和冬季發(fā)車的時間做了要求和調(diào)整，做到更高效，更安全，更人性化的安全理念。
冬季天氣多變，路況復(fù)雜，對行駛條件和駕駛要求非常高，也希望廣大駕駛員通過提高安全意識和安全理念做到安全行駛，平安一生才是這個行業(yè)最佳的答卷。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冬天來臨了，我們公司的車輛大都是運行廣東到安徽的線路。安徽段到了冬季霧霾比較多，高速公路丘陵路段也占到很大比例，對下雪結(jié)冰后駕駛員的安全行駛構(gòu)成嚴重威脅。針對這些安全行駛出現(xiàn)的不確定因素，我們近期也組織了一些培訓(xùn)，希望通過此類冬季安全知識的培訓(xùn)來增強駕駛員的安全意識和高效安全行車的自控能力。
具體內(nèi)容包括:1加強日常車輛的維護保養(yǎng)，蓄電池，輪胎，防凍液，輪轂等等。2加強行駛途中防護意識，包括防凍，防滑，防霧，防火等。尤其是霧霾天和冰雪路面。霧天能見度低，一定要正確使用燈光和保持安全距離與安全速度。冰雪天氣要注意安全轉(zhuǎn)彎，保持車距，坡道上下，安全停放。大風(fēng)天氣也要注意行車安全，防側(cè)風(fēng)是重中之重，因為純粹的順風(fēng)和頂風(fēng)出現(xiàn)的情況是不多的，側(cè)風(fēng)會使車輛跑偏，搖動，所以一定要留出更大的余量來避免事故的發(fā)生。3另外這次培訓(xùn)我們還邀請了和我們合作的物流公司的管理人員，對車輛的裝載和冬季發(fā)車的時間做了要求和調(diào)整，做到更高效，更安全，更人性化的安全理念。
冬季天氣多變，路況復(fù)雜，對行駛條件和駕駛要求非常高，也希望廣大駕駛員通過提高安全意識和安全理念做到安全行駛，平安一生才是這個行業(yè)最佳的答卷。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩事兒，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。您是否因大雪出現(xiàn)過起步打滑，行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。
一、不要加油過猛
加油過猛。輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和空中的附著力會減少，極易發(fā)作打滑。卡車司機切記要慢抬離合器，輕給油，平常2擋起步，這時能夠選擇3擋起步，以減少扭矩。假如起步呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立刻全收油門，悄悄調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。
二、運用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說大家也曉得防滑鏈的作用，裝置防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛愈加平穩(wěn)，要留意的在渡過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈處理大問題。
三、上下坡的留意事項
在雪地上下坡時，具有很高的風(fēng)險性，上坡時，必需與前車堅持加倍的間隔，爭取“一揮而就”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可應(yīng)用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以防止車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換至一擋，應(yīng)用低速擋降低車速行駛。
四、應(yīng)用發(fā)起機的慣性制動
在冰雪路面需求低檔慢行，要充沛應(yīng)用發(fā)起機的“牽阻”制動停止減速，經(jīng)過發(fā)起機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比運用腳制動好得多。假如要低速行駛，那么就要思索用較低擋行駛，并使發(fā)起機堅持稍大的轉(zhuǎn)速。假如逐步地抬起油門，就能取得發(fā)起機制動。無論是否裝備ABS的卡車，在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣能夠提示后車減速以防止追尾。在用發(fā)起機排氣制動等辦法時，雪天行駛的時候需多留意一下。排氣門制動系統(tǒng)中，能夠電控可調(diào)整類型的，需求依據(jù)運用闡明，停止小功率的發(fā)起機排氣門制動系統(tǒng)的操作，而關(guān)于非電控可調(diào)整式，特別是高轉(zhuǎn)速的狀況下制止運用發(fā)起機制動。牽引車在運用時特別需求留意，由于發(fā)起機制動只對牽引車有作用，掛車受車頭的影響在速度比擬快的時分非常容易發(fā)作折頭事故。
五、防止急打方向
雪天駕駛時防止急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會招致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力降落。假如在行駛中，遇到車輛側(cè)滑時，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能形成側(cè)滑。假如曾經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤可以重新控制汽車。慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時，也要先減速，恰當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順弛緩，不然也會發(fā)作側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出。
六、選擇正確輪胎
能夠選擇專業(yè)的雪地輪胎，冰雪上能發(fā)揮優(yōu)秀的抓地力和排水才能。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時改換雪地輪，可以將輪胎放一些氣，讓輪胎與空中的接觸面加大，進步輪胎的抓地力。
七、不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必需超車時也要與被超車堅持足夠的平安間隔，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的間隔后再返回原道。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得