窩窩頭
2018-11-19 17:50
+人脈
英雄帖
一個高危行業(yè)被社會依賴,卻經(jīng)常不被社會尊重!一段段血淚不被人歌頌,卻招人唾棄!你我生活離不開貨車與司機,且行且珍惜!為小家生計奔波四方,為國家發(fā)展貢獻青春 。愿各位司機朋友一定安全駕駛,雨雪霧天注意安全。
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我是集卡駕駛員李新軍,很榮幸能和你們?nèi)谌胍粋€大家庭,經(jīng)歷中發(fā)現(xiàn)了別人的閃光點,才發(fā)現(xiàn)自己太多的不足,希望以后的路師傅們能夠多多指教,我也會努力改變自己,讓自己變的更加完美。加油!加油!加油?。?!
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原帖李新華:淺談重汽實況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍天,效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實力都非常強,很多選手也都是咱們運輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機終端很多用戶選手能清楚的看到當前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預賽成績?yōu)槠h山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學習的機會,也結(jié)識了很多朋友,勝負似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義!
查看詳情
原帖李新華:淺談重汽實況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍天,效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實力都非常強,很多選手也都是咱們運輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機終端很多用戶選手能清楚的看到當前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預賽成績?yōu)槠h山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學習的機會,也結(jié)識了很多朋友,勝負似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義!
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前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍天,效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實力都非常強,很多選手也都是咱們運輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機終端很多用戶選手能清楚的看到當前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預賽成績?yōu)槠h山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學習的機會,也結(jié)識了很多朋友,勝負似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義!
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前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍天,效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實力都非常強,很多選手也都是咱們運輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機終端很多用戶選手能清楚的看到當前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預賽成績?yōu)槠h山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學習的機會,也結(jié)識了很多朋友,勝負似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義!
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心是一個人的翅膀,心有多大,世界就有多大。很多時候限制我們的,不是周遭的環(huán)境,也不是他人的言行,而是我們自己??床婚_、忘不了、放不下,把自己囚禁在灰暗的記憶里;不敢想、不自信、不行動,把自己局限在固定的空間里……如果不能打破心的禁錮,即使給你整個天空,你也找不到自由的感覺。
感悟
心情是一條河,它的狀態(tài)取決于它的深度。深水沉靜,淺水喧嘩。心量太小,小石頭也能激起心情的浪花;心量大了,才能容得下暗藏的礁石。心若計較,再少的利益也有爭處;心若放開,再大的好處也有讓的余地。壞心情,是爭出來的;好心情,是讓出來的。大家好,才是真的好。想開,看淡,自然微笑。
感悟
人生因付出而快樂,幸福因分享而增值。幸福需要與人分享,否則內(nèi)心就會像死海那樣,水流只進不出,最終一片死寂。學會給予,才能收獲幸福;懂得付出,才能 有更多回報。幸福是一件神奇的寶貝,它不會越分越少,只會越分越多。凡事不要太計較,心胸不要太狹隘,與人方便自己方便,給人幸福自己幸福。
感悟
人生如酒,彰顯著豪邁情懷;人生如歌,吟唱著悲喜交加;人生如戲,演繹著不同角色;人生如線,結(jié)滿著大小疙瘩;人生如藤,糾纏著苦澀瓜果;人生如路,伴隨著坑坑洼洼;人生如茶,忍受著開水煎泡;人生如水,沖刷著河岸沙灘;人生如書,記錄著酸甜苦辣。
感悟
人生,不過一杯茶,滿也好,少也好,爭個什么!濃也好,淡也好,自有味道。急也好,緩也好,那又如何?暖也好,冷也好, 相視一笑。人生,因為在乎,所以痛苦。因為懷疑,所以傷害。因為看輕,所以快樂;因為看淡,所以幸福。
感悟
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