CN
EN
法士特6檔
 只看不同 |
||||||||||||||||||||
|
廠商指導(dǎo)價：
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
暫無報價
|
|
詢底價：
|
||||||||||||||||||||
|
變速箱參數(shù)
|
||||||||||||||||||||
|
額定轉(zhuǎn)速：
|
-
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
3600r/min
|
3600r/min
|
3600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
|
變速箱：
|
-
|
法士特 6J90TC
|
法士特 6J90TB
|
法士特 6J90TA
|
法士特 6J90T
|
法士特 F6J80TC/F6J85TC/F6J95TC
|
法士特 F6J80TB/F6J85TB/F6J95TB
|
法士特 F6J80TA/F6J85TA/F6J95TA
|
法士特 F6J95T
|
法士特 F6J85T
|
法士特 F6J80T
|
法士特 6DS60T-B
|
法士特 6DS60TA-D
|
法士特 6DS40TB-D
|
法士特 6DSX200TC
|
法士特 6DSX200TB
|
法士特 6DSX200T
|
法士特 C6DSXL110T
|
法士特 C6DSXL110TB
|
法士特 6DZS180
|
|
前進(jìn)檔位：
|
暫缺
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
|
倒檔檔位數(shù)：
|
-
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
|
換擋方式：
|
暫缺
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
自動/AT
|
|
最大扭矩：
|
-
|
900Nm
|
900Nm
|
850Nm
|
900Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
600Nm
|
600Nm
|
400Nm
|
2000Nm
|
2000Nm
|
2000Nm
|
1100Nm
|
1100Nm
|
1800Nm
|
|
換擋形式：
|
暫缺
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
自動/AT
|
|
品牌：
|
-
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
|
系列：
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
6檔系列
|
|
產(chǎn)品特點(diǎn)：
|
卡車專用，6TS900為全同步器型六檔變速器。
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
匹配范圍：
|
適用于各種重型自卸車、汽車起重機(jī)等
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
是否有同步器：
|
有
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
有
|
有
|
無
|
|
主箱中心距：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
副箱中心距：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
爬坡檔1：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
爬坡檔2：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
頭檔速比：
|
6.98
|
7.03
|
7.03
|
9.03
|
7.03
|
7.03
|
7.03
|
9.03
|
7.03
|
7.03
|
7.03
|
6.64
|
5.94
|
5.32
|
5.90
|
6.87
|
6.87
|
6.87
|
5.90
|
7.04
|
|
2檔傳動比：
|
4.06
|
4.09
|
4.09
|
5.25
|
4.09
|
4.09
|
4.09
|
5.25
|
4.09
|
4.09
|
4.09
|
4.00
|
3.58
|
2.90
|
3.61
|
4.20
|
4.20
|
4.20
|
3.61
|
4.10
|
|
3檔傳動比：
|
2.74
|
2.48
|
2.48
|
3.19
|
2.48
|
2.48
|
2.48
|
3.19
|
2.48
|
2.48
|
2.48
|
2.41
|
2.15
|
1.81
|
2.14
|
2.49
|
2.49
|
2.49
|
2.14
|
2.48
|
|
4檔傳動比：
|
1.89
|
1.75
|
1.56
|
2.00
|
1.56
|
1.75
|
1.56
|
2.00
|
1.56
|
1.56
|
1.56
|
1.52
|
1.36
|
1.34
|
1.35
|
1.56
|
1.56
|
1.56
|
1.35
|
1.56
|
|
5檔傳動比：
|
1.31
|
1.30
|
1.00
|
1.31
|
1.00
|
1.30
|
1.00
|
1.31
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
|
6檔傳動比：
|
1
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
0.73
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
0.73
|
0.73
|
0.73
|
0.78
|
0.77
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.74
|
|
7檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
8檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
9檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
10檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
11檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
12檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
13檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
14檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
15檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
16檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
17檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
18檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
19檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
20檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒檔1傳動比：
|
6.43
|
6.34
|
6.34
|
8.15
|
6.34
|
6.34
|
6.34
|
8.15
|
6.34
|
6.34
|
6.34
|
6.13
|
5.47
|
4.89
|
5.39
|
6.27
|
6.27
|
6.27
|
5.39
|
6.26
|
|
倒檔2傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒檔3傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒檔4傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
里程表傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
變速箱重量：
|
-
|
245kg
|
245kg
|
245kg
|
245kg
|
235kg
|
235kg
|
235kg
|
235kg
|
235kg
|
235kg
|
144kg
|
144kg
|
144kg
|
177kg
|
177kg
|
162kg
|
177kg
|
177kg
|
266kg
|
|
變速箱油容量：
|
-
|
11L
|
11L
|
11L
|
11L
|
11L
|
11L
|
11L
|
11L
|
11L
|
11L
|
6L
|
6L
|
6L
|
10L
|
10L
|
9L
|
10L
|
10L
|
14.5L
|
|
操縱形式：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
檔位數(shù)范圍：
|
暫缺檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
|
檔位數(shù)：
|
-
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
|
21檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
22檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
23檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
24檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
