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EN
法士特5檔
 只看不同 |
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廠商指導(dǎo)價：
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詢底價：
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變速箱參數(shù)
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額定轉(zhuǎn)速：
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-
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2600r/min
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2600r/min
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2600r/min
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2600r/min
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2600r/min
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2600r/min
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2600r/min
|
2600r/min
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2600r/min
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2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
3600r/min
|
3600r/min
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3600r/min
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3600r/min
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3600r/min
|
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變速箱：
|
-
|
法士特 F5J80TC
|
法士特 5DS120TA
|
法士特 5DS120T
|
法士特 5DS100TD
|
法士特 5DS90TB
|
法士特 5DS90T
|
法士特 5DS80TC
|
法士特 5DS80TB
|
法士特 5DS80TA
|
法士特 5DS80T
|
法士特 5DS70TC
|
法士特 5DS70TB
|
法士特 5DS70TA
|
法士特 5DS70T
|
法士特 5DS60TB
|
法士特 5DS60TA
|
法士特 5DS60T
|
法士特 5DS50TC
|
法士特 5DS50TB
|
|
前進(jìn)檔位：
|
暫缺
|
5檔
|
5檔
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5檔
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5檔
|
5檔
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5檔
|
5檔
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5檔
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5檔
|
5檔
|
5檔
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5檔
|
5檔
|
5檔
|
5檔
|
5檔
|
5檔
|
5檔
|
5檔
|
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倒檔檔位數(shù)：
|
-
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
|
換擋方式：
|
暫缺
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
|
最大扭矩：
|
-
|
800Nm
|
1200Nm
|
1200Nm
|
1000Nm
|
900Nm
|
900Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
700Nm
|
700Nm
|
700Nm
|
700Nm
|
600Nm
|
600Nm
|
600Nm
|
500Nm
|
500Nm
|
|
換擋形式：
|
暫缺
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
手動/MT
|
|
品牌：
|
-
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
|
系列：
|
法士特 6檔系列 6DS系
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
5檔系列
|
|
產(chǎn)品特點：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
匹配范圍：
|
適用于載貨車，牽引車及各種專用車輛
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
是否有同步器：
|
有
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
主箱中心距：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
副箱中心距：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
爬坡檔1：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
爬坡檔2：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
頭檔速比：
|
6.67
|
4.98
|
6.38
|
6.40
|
6.12
|
6.61
|
6.34
|
5.97
|
6.72
|
7.80
|
6.34
|
5.97
|
6.72
|
7.80
|
6.34
|
6.68
|
6.68
|
5.60
|
5.30
|
6.68
|
|
2檔傳動比：
|
4.01
|
2.52
|
3.60
|
3.30
|
3.16
|
3.97
|
3.28
|
3.58
|
4.03
|
4.20
|
3.28
|
3.58
|
4.03
|
4.20
|
3.28
|
3.50
|
4.05
|
2.93
|
2.78
|
3.50
|
|
3檔傳動比：
|
2.42
|
1.54
|
2.16
|
1.80
|
1.96
|
2.38
|
1.78
|
2.15
|
2.42
|
2.42
|
1.78
|
2.15
|
2.42
|
2.42
|
1.78
|
2.00
|
2.44
|
1.68
|
1.59
|
2.00
|
|
4檔傳動比：
|
1.52
|
1.00
|
1.50
|
1.00
|
1.32
|
1.52
|
1.00
|
1.37
|
1.54
|
1.48
|
1.00
|
1.37
|
1.54
|
1.48
|
1.00
|
1.31
|
1.54
|
1.00
|
1.00
|
1.31
|
|
5檔傳動比：
|
1
|
0.80
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
0.75
|
0.76
|
1.00
|
|
6檔傳動比：
|
0.78
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
7檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
8檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
9檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
10檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
11檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
12檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
13檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
14檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
15檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
16檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
17檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
18檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
19檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
20檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒檔1傳動比：
|
6.13
|
4.81
|
5.91
|
5.91
|
5.65
|
6.06
|
5.85
|
5.48
|
6.16
|
7.20
|
5.85
|
5.48
|
6.16
|
7.20
|
5.85
|
6.95
|
6.95
|
5.83
|
5.52
|
6.95
|
|
倒檔2傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒檔3傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒檔4傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
里程表傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
變速箱重量：
|
100-144kg
|
190kg
|
216kg
|
216kg
|
175kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
121-170kg
|
170kg
|
125kg
|
125kg
|
125kg
|
125kg
|
125kg
|
|
變速箱油容量：
|
6L
|
10.5L
|
9.6L
|
9.6L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
5L
|
5L
|
3.6L
|
3.6L
|
3.6L
|
|
操縱形式：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
檔位數(shù)范圍：
|
暫缺檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
5檔檔
|
|
檔位數(shù)：
|
-
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
21檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
22檔傳動比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
23檔傳動比：
|
-
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24檔傳動比：
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