9月6，2017中國—阿拉伯國家博覽會在寧夏銀川隆重開幕。本次博覽會是經國務院批準，由商務部、中國國際貿易促進委員會、寧夏回族自治區(qū)人民政府共同主辦的國家級、國際性綜合博覽會，同期舉辦的第二屆“中國品牌汽車展”作為博覽會的重要組成部分，集中展示中國擁有自主知識產權的汽車科技產品。

　　習近平主席在致博覽會的賀信中指出，在經濟全球化深入發(fā)展的今天，中阿成為“一帶一路”建設的重要合作伙伴，雙方互利合作領域越來越廣，成果越來越實。

　　銀隆新能源作為中國新能源汽車及儲能系統(tǒng)行業(yè)領軍企業(yè)，一直積極響應國家“一帶一路”建設政策，此次借2017中阿汽車合作分會暨中國品牌汽車展在銀川召開之機，銀隆新能源攜全產業(yè)鏈參展，力爭加強中阿電動汽車技術交流，打造綠色發(fā)展新路向。

一帶一路構建產業(yè)新格局

　　“到2020年，中國新能源汽車年產量將達到200萬輛”，中國工業(yè)和信息化部為新能源汽車產業(yè)定下的“路線圖”表明，中國成為世界最大的新能源汽車生產國的地位，在接下來幾年中都無人能夠撼動。

　　這股由中國主導的新能源潮流在9月6日的中阿博覽會中就可見一斑。車展上，除了廣汽、一汽、吉利、比亞迪等車企推出新款車型外，銀隆新能源也攜全產業(yè)鏈精彩亮相。4.9M廣通艾菲商務車、10.5M純電動城市公交車、11M純電動旅游車系列、12M純電動觀光鐺鐺車、13.7M純電動公交車和充電樁等系列產品亮相展會，全方位展示了銀隆近年來領跑新能源汽車市場的核心技術與主力產品，進一步提升了中國品牌知名度與市場影響力，繼而為中國企業(yè)“走出去”奠定了更好的市場基礎。

銀隆新能源明星車型產品在中阿博覽會展覽

　　銀隆新能源西北大區(qū)總經理劉軍在2017中國—阿拉伯國際汽車合作分會上表示：“綠水青山就是金山銀山。以新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車，不僅體現(xiàn)我們治理環(huán)境污染的決心，更是功在當代，利在千秋。而多年來，從新能源閉合式循環(huán)產業(yè)鏈的構建，到以銀隆鈦核心技術為引領，銀隆堅守與綠色同行的決心，走出了一條兼顧效益、安全、低碳環(huán)保的創(chuàng)新發(fā)展之路。同時，銀隆全球七大產業(yè)基地的戰(zhàn)略規(guī)模構建，將進一步加快鈦酸鋰材料與電池的產業(yè)化?！?

銀隆新能源攜全產業(yè)鏈參展，力爭加強中阿電動汽車技術交流，打造綠色發(fā)展新路向

　　近年來，國家新能源企業(yè)投資已達數(shù)千億，銷售更占據(jù)世界市場的主要份額。從新能源材料制造到電池制造，從電動車制造到儲能產品制造，將這一套系統(tǒng)整合成為產業(yè)鏈，是銀隆新能源努力和進步的方向。

　　目前，銀隆純電動汽車已在全國40多個城市大批量應用運營。海外市場，則也是銀隆關注的市場。據(jù)了解，銀隆新能源汽車產品已遠銷歐美、阿拉伯以及東南亞等多個國家和地區(qū)。

　　在產品外銷的同時，銀隆新能源也展開海外技術合作。自成功收購美國奧鈦納米技術有限公司，擁有全球鋰電材料話語權和劃價權后，美國奧鈦成為已銀隆新能源納米鈦酸鋰材料、電池模塊、儲能等核心技術世界級研發(fā)基地。此外，銀隆新能源已建成全球最大的5萬噸鈦酸鋰動力電池材料基地；全球最大的20億安時動力和儲能電池制造基地。

　　隨著電池等技術的成熟、產業(yè)鏈經驗的積累，以及在海外市場的品牌樹立，中國新能源汽車在今后幾年內有機會得到更大的發(fā)展。

伙伴精神共商產業(yè)新舉措

　　中國新能源汽車出海之路恰好遇到了“一帶一路”倡議的重大利好。在中阿博覽會的閉門會議期間，一些“一帶一路”沿線國家的與會代表也借機與中國企業(yè)家會面，探討未來合作前景。

　　處于“一帶一路經濟帶”沿線的埃及有著極為優(yōu)越的地理位置，而且在不少領域也有獨特的技術優(yōu)勢。同時，埃及是亞洲基礎設施投資銀行的創(chuàng)始成員國，在鐵路、航空、新能源領域積極謀求與中國的合作，實現(xiàn)中埃兩國產業(yè)的優(yōu)勢互補與對接。塔里克?卡比勒部長表示，埃及對于‘一帶一路’倡議格外熱情，因為我們將其視為一個巨大的發(fā)展機遇。他希望埃及的政策和市場資源可以發(fā)揮優(yōu)勢?！芭c中國汽車企業(yè)的會談讓我們感受到互相尊重和互惠互利”。

劉軍總經理在論壇上發(fā)言

　　“一帶一路倡議對于中國新能源汽車企業(yè)而言十分重要。在這一框架下，我們的技術和產品可以走出去，也可以引進來?！眲④娍偨浝肀硎荆袊履茉雌囋诤Ｍ獾母偁幜⑦h遠超過傳統(tǒng)汽車。

　　工信部部長苗圩今年初在中國電動汽車百人會上表示，新能源汽車要“搶占國際競爭制高點”，企業(yè)應該抓住“一帶一路”建設、國際產能合作機遇，明確目標市場，加強品牌培育，推動新能源汽車與國際工程項目“協(xié)同出?！保涌臁白叱鋈ァ钡牟椒?。

　　不少業(yè)內人士認為，隨著“一帶一路”建設步入落實階段，通過加快海外產業(yè)布局、創(chuàng)造競爭新優(yōu)勢，中國車企正在搶占“綠色”新市場的先機。

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