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銀隆鈦打造“鈦”式循環(huán)！

2017-09-14 09:26:08

　　在國家政策的引導和推動下，中國新能源汽車得到快速的快展，但也帶來了技術發(fā)展背后的隱憂，鋰電池用于汽車時，一般3-5年電池容量衰減到初始容量80%以下，電動汽車的續(xù)航里程就會明顯減少，動力電池就要更換。

銀隆鈦打造“鈦”式循環(huán)！

　　據中國汽車技術研究中心預測，動力電池將在2020年左右達到一個報廢的小高峰，中國汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規(guī)模，這些報廢的電池應該如何處置已成為一個不容小覷的問題。

　　廢棄電池的電極材料、電解液和環(huán)境中其他物質發(fā)生水解、氧化等反應，可能會造成錳、鈷、鎳等重金屬污染、氟污染以及一些有機污染。所以報廢電池對環(huán)境造成的危害已經擺在眼前，如何突破發(fā)展瓶頸成為了當務之急。

核心技術，突破行業(yè)瓶頸

　　在回收電池的再次利用問題上，包括國家電網、各地政府、電池企業(yè)等企事業(yè)單位紛紛開展動力電池梯次回收的研究，提出可按照回收電池容量的不同，再次利用在儲能或者相關的供電基站以及路燈、低速電動車身上，這也是業(yè)內所稱的動力電池再利用或梯級利用。

　　但是報廢動力電池被梯級利用的時候，電池會因為自身的循環(huán)使用次數過多導致電池自身容量、電壓形成斷崖式下跌，對后期使用造成極大困難。

　　但憑借自身材料特性優(yōu)勢，鈦酸鋰材料為解決鋰電池瓶頸提供了切實可靠的解決方案，鈦酸鋰材料被稱為“零應變材料”，穩(wěn)定性高，與電解液之間的反應活性較低，幾乎不生成SEI膜，因而具有很好的循環(huán)穩(wěn)定性和安全性，由銀隆新能源研發(fā)生產的第四代鈦酸鋰電池—銀隆鈦，經認證其常溫循環(huán)壽命可達25000次以上，可滿足儲能需要。

　　同時，另外鈦酸鋰更擁有超高功率，接近超電容，讓儲能設備在發(fā)電、變電、輸電具備了更高的安全性與可靠性。

銀隆鈦發(fā)力儲能領域

　　正是有別于一般鋰電池的優(yōu)良特性，銀隆鈦電池可以用于制造大型儲能和動力鋰電池，循環(huán)壽命30年的優(yōu)勢給鈦酸鋰電池提供了再利用的功能，車用鈦酸鋰電池使用10年后，仍然可以提供儲能方面繼續(xù)使用20年。憑借銀隆鈦的優(yōu)秀性能，可以為打造健康的新能源生態(tài)圈提供了重要的力量支持。

　　目前鈦酸鋰電池在儲能領域中屢屢出現實質性進展。銀隆新能源與中國電力科學研究院、中國科學院物理所合作，于2013年聯合承擔了國家電網公司的科學技術項目《儲能用鈦酸鋰電池及儲能系統(tǒng)研制》，項目以珠海銀隆新能源有限公司現有鈦酸鋰電池技術平臺為基礎，研制出以長壽命、高安全、低成本為特征的適合于儲能應用的鈦酸鋰電池及鈦酸鋰電池儲能系統(tǒng)，為大規(guī)模長壽命鋰離子電池儲能系統(tǒng)的建設提供技術積累，同時為長壽命鋰離子電池儲能裝置產業(yè)化發(fā)展及其促進新能源的利用奠定技術基礎。

　　面對全球新能源行業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇，銀隆新能源已建成全球最大的5萬噸鈦酸鋰動力電池材料基地；全球最大的20億安時動力和儲能電池制造基地。通過持續(xù)的專研，成功研發(fā)氫鈦動力總成，該項技術被指將有效地結合鈦酸鋰電池功率密度高與燃料電池能量密度高的雙重優(yōu)勢，實現互補效應，實現鈦酸鋰電池跳躍式發(fā)展，相信在銀隆新能源的創(chuàng)新過程中，銀隆鈦將在儲能領域發(fā)揮更大的作用。

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