無(wú)人駕駛來(lái)襲駕駛員該怎么辦？

2017-12-04 09:28:26

　　美國(guó)加州最新規(guī)定，允許無(wú)人駕駛汽車于明年可以在沒有無(wú)人狀態(tài)下行駛在該州高速公路上，無(wú)數(shù)卡車司機(jī)面臨失業(yè)，這一舉措贏得了汽車制造商的歡迎，新規(guī)定預(yù)計(jì)最快于2018年6月生效。

　　美國(guó)專家認(rèn)為，人力成本占到了貨物運(yùn)輸成本的75%，人類駕駛員每天最多開車11小時(shí)，而自動(dòng)駕駛卡車可以24小時(shí)全天候工作。只需四分之一的成本，自動(dòng)駕駛卡車就能實(shí)現(xiàn)兩倍的產(chǎn)出，這就意味著生產(chǎn)力增長(zhǎng)了800%，最先接受無(wú)人駕駛汽車的運(yùn)輸公司將最快得到收益。那么自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)，是否會(huì)給美國(guó)卡車司機(jī)徹底“宣判死刑”？

　　卡車產(chǎn)業(yè)是個(gè)價(jià)值7000億美元的大金礦，但其中三分之一的成本都花在了卡車司機(jī)身上，如果公司們能從中牟利，它們會(huì)毫不猶豫的甩掉司機(jī)們。包括谷歌、Uber、特斯拉和主要卡車制造商都在為我們描繪新的未來(lái)，而在這張藍(lán)圖中是沒有卡車司機(jī)的一席之地的，即使有幸混口飯吃，他們也只能成為電腦的副駕駛。

　　自動(dòng)駕駛確實(shí)會(huì)成為就業(yè)市場(chǎng)的重磅炸彈，在幫雇主省下真金白銀的同時(shí)也會(huì)一并干掉數(shù)百萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。無(wú)數(shù)人的命運(yùn)也將為此改變，不過(guò)他們中有些會(huì)升上天堂，有些則會(huì)墜入地獄。

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