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年輕的駕駛員尼科·哈伯曼在運輸生涯之初就與奔馳Actros 1843 LS相遇，同樣是“新手”，他們在德國阿爾高地區(qū)共同完成著頗具考驗性的任務。
由于路上坑坑洼洼，尼科的駕駛室在出發(fā)沒多久后就因惡劣路況導致了傾斜。但21歲的他并不擔心會困在這里。他從容地把奔馳Actros從福爾根湖的礫石清除區(qū)開了出來，并返回到了安全地帶。
一個年輕的駕駛員之所以能夠如此抗壓，主要有兩個原因：首先，他們公司內的每一位駕駛員都需要接受長達三年的密集訓練，以應對復雜路況；其次，他駕駛的奔馳Actros 1843 LS 自卸半掛車屬于越野版，配置可靠，可輕松適應長距離行駛及建筑工地路況。
該車型專為運輸可傾倒散裝貨物而設計，主要用于公路運輸，同時也常應用于越野路況。它長途拖車Actros版本不同，這款新版本專門針對越野應用進行了強化。
尼科駕駛的這款Actros配備了Arocs的直軸，確保更大的離地間隙。更重要的是，這款車采用鋼質保險杠，非常適合在建筑工地上使用。另外，它比普通的Actros半掛牽引車重70公斤，比同類Arocs 4×2 LS輕150公斤，這使得尼科在高速公路和采石場運輸貨物時動力更強勁，操作更靈活。
尼科說：“我一直對卡車很感興趣，成為一名職業(yè)駕駛員對我來說是正確的選擇，這輛車就是我最可靠的伙伴?！?
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