日前，福田汽車集團(tuán)在山東諸城召開了以“新時(shí)代、新藍(lán)圖、新征程”為主題的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布會，明確了福田時(shí)代業(yè)務(wù)要用未來5年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)。

　　其中，微卡作為時(shí)代新確定的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)，其目標(biāo)是通過產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，用5年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)年銷35萬輛。35萬輛，這個(gè)數(shù)字占到了目標(biāo)總銷量的70％，可以說微卡的表現(xiàn)直接決定了福田時(shí)代的戰(zhàn)略目標(biāo)能否達(dá)成。

集精華所在

　　作為福田業(yè)務(wù)體系中微卡品牌，祥菱被寄予厚望，凝聚了福田汽車的核心技術(shù)，在外觀、品質(zhì)、安全、智能化及舒適性方面都是目前微卡市場中頗具代表性的，符合年輕一代運(yùn)輸人對微卡的需求。

　　祥菱微卡，分為M、V兩大系列，車身分為平頭、短頭兩種風(fēng)格，車身寬度涵蓋1550、1600、1650三種寬度，包含單排、排半、雙排三種型式，軸距2000-3400，貨箱長2200-3700，動力有1.2L/1.5L汽油及CNG，品類齊全，充分滿足市場各類用戶需求。

　　車輛B10壽命超過30萬公里。全車92%的零部件全部進(jìn)行臺架試驗(yàn)驗(yàn)證；經(jīng)歷了3輪，共計(jì)21臺樣車，總計(jì)56萬公里的可靠耐久性試驗(yàn)，包括新疆吐魯番、內(nèi)蒙海拉爾兩地高溫、高原、高寒標(biāo)定試驗(yàn)，保證整車適應(yīng)各種苛刻環(huán)境。

　　不僅如此，祥菱M還是全球首例通過正面碰撞實(shí)驗(yàn)的平頭微卡。采用高強(qiáng)板材應(yīng)用，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證50km/h初速度撞擊后，整車前端只壓潰210mm，有效保證駕駛艙空間；車架前端設(shè)計(jì)有碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu)，吸收撞擊能量，并且配備安全氣囊，有效降低碰撞對人體的傷害值。

市場潛力未來可期

　　祥菱設(shè)定產(chǎn)銷35萬輛的目標(biāo)并非遙不可及。

　　就產(chǎn)品層面來說，根據(jù)“新”時(shí)代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)布會透露的消息，福田祥菱滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油微卡產(chǎn)品，已經(jīng)基本完成了上市前的準(zhǔn)備工作。今年11月中旬，祥菱就將成為市場上首個(gè)正式發(fā)布國六B產(chǎn)品的微卡品牌，這一步領(lǐng)先無疑將占據(jù)巨大的競爭優(yōu)勢。

　　另外，在戰(zhàn)略發(fā)布會上，北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇明確表示福田集團(tuán)未來要對時(shí)代業(yè)務(wù)加大研發(fā)投入，微卡是其中的重點(diǎn)之一。據(jù)介紹，目前全新一代祥菱微卡平臺的研發(fā)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，預(yù)計(jì)到2020年就將投放市場，帶來微卡行業(yè)的又一次升級。

　　就營銷層面而言，福田祥菱專注于末端配送以及城鄉(xiāng)、村鎮(zhèn)物流的定位也非常清楚，未來幾年福田祥菱將著力打造出一張獨(dú)立的營銷網(wǎng)絡(luò)，深耕三四級城市，縣級城市乃至村鎮(zhèn)市場。

　　“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，將祥菱微卡放到了重要的戰(zhàn)略位置，如今可謂市場有空間，發(fā)展有基礎(chǔ)，內(nèi)部有保障，福田祥菱可謂具足了天時(shí)、地利、人和，將會有不同凡響的表現(xiàn)。

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