2026年4月，在2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇上，安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明出席論壇并發(fā)表主題演講，深入分析全球及中國汽車產(chǎn)業(yè)變革形勢，分享江汽集團在高端品牌打造、全球化布局、體制機制改革等方面的創(chuàng)新實踐，并就產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展、智能化監(jiān)管體系建設(shè)提出具體建議，以下為演講全文。

　　尊敬的蘇部長、許局長、歐陽院士、各位領(lǐng)導(dǎo)、媒體朋友、各位嘉賓：

　　非常榮幸能參加智能電動汽車發(fā)展高層論壇，與大家共同交流和學(xué)習(xí),我謹(jǐn)代表江汽集團匯報對新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展的看法，不當(dāng)之處，請大家批評指正。

一、汽車行業(yè)形勢

　?。ㄒ唬┤蚋窬謩∽?，技術(shù)變革與市場分化交織

　　當(dāng)前，世界百年未有之大變局正加速演進。國際關(guān)系和博弈態(tài)勢復(fù)雜多變，全球穩(wěn)定發(fā)展格局被打破，經(jīng)濟循環(huán)遇到阻力，經(jīng)濟增長動能不足。同時，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速突破，推動新的全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成，為我國加速現(xiàn)代化進程帶來發(fā)展機遇。在新技術(shù)、新模式的帶動下，全球汽車市場格局正發(fā)生改變。具體來看：一是技術(shù)變革成為核心驅(qū)動力。智能新能源汽車作為新一輪科技革命的重要載體，是變革進程的主要體現(xiàn)和未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。二是國際市場格局發(fā)生劇變。傳統(tǒng)跨國車企正面臨中國品牌的挑戰(zhàn)，在智能新能源領(lǐng)域更依賴中國供應(yīng)鏈。三是區(qū)域市場表現(xiàn)發(fā)生分化。東南亞、南美等新興市場將會成為新的增長點，且企業(yè)國際化更加依賴區(qū)域布局的深度和本地化適配的能力。四是價值鏈和供應(yīng)鏈重心轉(zhuǎn)移。產(chǎn)業(yè)價值向上游的電池、芯片等核心技術(shù)平臺，以及向下游的體驗服務(wù)延伸。

　?。ǘ┲袊放漆绕?，舉國體制與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢疊加

　　當(dāng)前，我國汽車行業(yè)正處于多技術(shù)創(chuàng)新變革與多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的關(guān)鍵階段，這一階段有四個顯著特征。

　　一是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與人工智能等關(guān)鍵技術(shù)加速迭代，顛覆性創(chuàng)新仍在不斷演進。尤其在生成式人工智能時代，技術(shù)推動汽車行業(yè)變革，包括數(shù)據(jù)定義汽車、AI重塑汽車設(shè)計、提高生產(chǎn)效率等。二是汽車與能源、交通、集成電路、信息通信等領(lǐng)域深度融合，產(chǎn)業(yè)邊界日益拓展，在這一背景下，企業(yè)應(yīng)聚焦核心專長，有所為有所不為。三是產(chǎn)業(yè)鏈分工重構(gòu)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的上下游價值分工被打破，新汽車、新生態(tài)、新價值鏈分工正在加速形成，要求我們跨界合作、相互賦能，在新分工中尋找并發(fā)揮新價值。四是中國品牌進入向上突破黃金期，中國的舉國創(chuàng)新體制優(yōu)勢、全門類制造業(yè)基礎(chǔ)、龐大的工程師隊伍、完備的基礎(chǔ)設(shè)施及鼓勵創(chuàng)新的消費環(huán)境，為中國品牌創(chuàng)造了歷史性崛起機遇。

二、江汽集團創(chuàng)新發(fā)展實踐

　　面對行業(yè)變革，江汽集團始終堅持智能新能源發(fā)展方向，持續(xù)加大研發(fā)投入，筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基。2025年，聚焦四大核心技術(shù)領(lǐng)域，研發(fā)投入超43億元，強度超9%。

　?。ㄒ唬┠木哿Υ蛟斐廊A品牌，攜手華為鑄就行業(yè)標(biāo)桿

　　江汽集團堅持以開放合作推動融合創(chuàng)新，與華為攜手打造了百萬級超豪華旗艦轎車——尊界S800。上市9個月累計交付突破15000輛，連續(xù)5個月穩(wěn)居百萬豪車銷量冠軍，創(chuàng)下國產(chǎn)百萬級豪車交付速度新紀(jì)錄，強力推動江汽集團加快高質(zhì)量發(fā)展，帶動毛利率明顯提升。在研發(fā)端，我們組建了超5000人聯(lián)合團隊，與中國頂尖高校及科研團隊深度合作，共研新架構(gòu)、新材料、新技術(shù)。整車集成方面，搭建自主EEA3.0架構(gòu)平臺，中央計算+區(qū)域控制架構(gòu)實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，可支撐L4級及以上自動駕駛技術(shù)；構(gòu)建XYZ三向融合控制的全線控智能底盤平臺達到行業(yè)先進水平；全球首創(chuàng)全四區(qū)雙層流智能空調(diào)系統(tǒng)，低溫能耗水平為行業(yè)領(lǐng)先；虛擬仿真能力基本建成。應(yīng)用層軟件開發(fā)方面，完成行業(yè)首個自主智能安全體系開發(fā)，高速L2+NOA系統(tǒng)實現(xiàn)量產(chǎn)；完成自動駕駛L3級企業(yè)平臺建設(shè)。關(guān)鍵核心技術(shù)方面，尊界S800白車身扭轉(zhuǎn)剛度達到行業(yè)領(lǐng)先水平，智能化部件技術(shù)實現(xiàn)后排零重力座椅首創(chuàng)集成碰撞防護系統(tǒng)與靠背隨動功能。在制造端，建成了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造、品牌體驗服務(wù)于一體的世界級標(biāo)桿工廠——尊界超級工廠。依托尊界超級工廠打造的“數(shù)字孿生”工廠，可每秒采集30萬條實體工廠數(shù)據(jù)，調(diào)試周期縮短超40%，制造交付周期縮短超20%；全流程進行“原子級”質(zhì)量管理，通過AI視覺檢測覆蓋超26000個質(zhì)量關(guān)鍵數(shù)據(jù)點。

　?。ǘ﹫猿指哔|(zhì)量拓展海外市場，深耕全球加速屬地化運營。

　　江汽集團的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球130多個國家和地區(qū)，遍布拉美、歐亞、海灣、東南亞和非洲等區(qū)域，累計出口超170萬輛，擁有27個海外生產(chǎn)基地及超5000家海外用戶中心。江汽集團積極響應(yīng)國家共建“一帶一路”倡議，近年來“一帶一路”共建國家出口占比超過80%。2019年，江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團——Allur集團，哈薩克斯坦項目的發(fā)展更是受到了國家領(lǐng)導(dǎo)人的點名表揚。未來，江汽集團將逐步強化對現(xiàn)有市場的投資和屬地化運營管理，并積極謀劃進入歐洲等高端市場。

　?。ㄈ?biāo)華為激發(fā)組織活力，全面協(xié)同推動體制變革。

　　推動流程化組織變革。江汽集團深度對標(biāo)華為，系統(tǒng)開展了IPD集成產(chǎn)品開發(fā)、ISC集成供應(yīng)鏈、IPMS集成產(chǎn)品營銷、銷售和服務(wù)三大主價值流程變革，建立了端到端的能力資源中心，牽引人力資源、運營、財經(jīng)和IT等多領(lǐng)域變革，拉通研產(chǎn)供銷服各領(lǐng)域資源，實現(xiàn)產(chǎn)品從需求到滿足的端到端全生命周期管理。持續(xù)深化三項制度改革，踐行管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減的現(xiàn)代企業(yè)制度。管理人員以選聘的方式競爭上崗；強化人才配置與技術(shù)人員橫向流動；針對核心關(guān)鍵人才，按業(yè)績貢獻定薪酬；積極探索實施中長期激勵，激發(fā)組織活力。

三、下一步工作打算

　　“十五五”期間，江汽集團將嚴(yán)格遵循“戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略聚焦、科技引領(lǐng)、開放合作、深化改革”的總體原則，堅持走自主發(fā)展與開放合作相結(jié)合的發(fā)展路徑，聚焦尊界領(lǐng)軍、乘用高端、輕商做強、國際進階四大主戰(zhàn)場，強化整車集成、應(yīng)用層開發(fā)、關(guān)鍵核心和綠色低碳智造四大領(lǐng)域技術(shù)攻堅，持續(xù)保持每年5%以上的研發(fā)投入強度，加快向“科技型”企業(yè)轉(zhuǎn)型，全力以赴實現(xiàn)百萬銷量、千億營收的目標(biāo)。

　　以上是我的發(fā)言，不足之處，請各位批評指正。

　　謝謝大家！

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