2026年4月，在2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理趙非出席論壇并發(fā)表主題演講，以新央企視角分享長(zhǎng)安在智能化、綠色化、融合化、全球化四大方向的戰(zhàn)略布局與實(shí)踐成果，并圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建、共性技術(shù)協(xié)同、智能駕駛法規(guī)完善等方面提出行業(yè)建議，以下為演講全文。

　　尊敬的蘇部長(zhǎng)、許局長(zhǎng)、歐陽(yáng)院士，各位同仁，各位專家：

　　大家上午好！很高興能夠代表中國(guó)長(zhǎng)安汽車在這個(gè)思想高地上與全球智慧相聚，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展。

　　今天我想從汽車央企新成員身份的角度向大家匯報(bào)我們對(duì)于行業(yè)發(fā)展的一些思考。

　　中國(guó)長(zhǎng)安汽車是一家年輕的央企，我們成立于去年7月29日，到現(xiàn)在也才8個(gè)月，不到一歲，今天也是第一次以中國(guó)長(zhǎng)安汽車的身份參與車百會(huì)研究院組織的論壇，請(qǐng)?jiān)试S我在這里做一個(gè)簡(jiǎn)介，把中國(guó)長(zhǎng)安近期發(fā)展的情況向各位做個(gè)匯報(bào)。

　　中國(guó)長(zhǎng)安汽車是一家年輕的央企，成立于去年7月29日，作為新設(shè)企業(yè)，我們很多能力還在持續(xù)構(gòu)建中。但要說(shuō)長(zhǎng)安的歷史，我們?cè)醋杂?862年的上海洋炮局，至今已積淀了164年的工業(yè)底蘊(yùn)。年輕身份與悠久歷史的融合，賦予了我們獨(dú)特的活力與定力，讓我們既能大膽創(chuàng)新，又能步伐穩(wěn)健。中國(guó)長(zhǎng)安業(yè)務(wù)涵蓋汽車整車、零部件、銷售服務(wù)、物流服務(wù)、金融服務(wù)、摩托車業(yè)務(wù)、新興產(chǎn)業(yè)等，資產(chǎn)總額超3000億元，從業(yè)人員超11萬(wàn)。核心資產(chǎn)和業(yè)務(wù)主要是阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源三大全球數(shù)智新能源品牌，以及長(zhǎng)安品牌節(jié)能燃油車和輕型車業(yè)務(wù)——長(zhǎng)安凱程。

　　黨中央賦予我們的戰(zhàn)略定位和目標(biāo)是打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)，鑄就世界一流汽車品牌。

　　當(dāng)前，能源變革深刻重塑產(chǎn)業(yè)格局，中國(guó)長(zhǎng)安堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央決策部署，緊扣“十五五” 規(guī)劃提出的智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向，以此為戰(zhàn)略指引，全力推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃，致力于為全球綠色低碳、國(guó)家能源安全、用戶出行生活提供更優(yōu)解決方案。

　　接下來(lái)，結(jié)合主題，我談?wù)勚袊?guó)長(zhǎng)安的思考與實(shí)踐。

　　第一，智能化方面。在智能輔助駕駛快速普及、數(shù)據(jù)交互日益頻繁的今天，用戶對(duì)安全的期待已經(jīng)從“不出事”升級(jí)為“全程安心”。我們深刻認(rèn)為，智能化時(shí)代，安全不分高低配，安全是標(biāo)配。

　　去年9月，我們發(fā)布了“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”品牌，把安全從物理防護(hù)，延伸到行車、健康、心理、隱私全維度的主動(dòng)智能的“泛安全”，致力于讓安全回家，點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火。

　　去年12月，長(zhǎng)安汽車獲得工信部首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，并取得中國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌。近期，又正式獲批L4級(jí)Robotaxi測(cè)試牌照，成為擁有全合規(guī)、全場(chǎng)景L4級(jí)無(wú)人駕駛實(shí)測(cè)資格的車企。

　　之所以能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑、不斷夯實(shí)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，離不開(kāi)我們強(qiáng)大的硬件驗(yàn)證能力與完整的試驗(yàn)體系支撐。我們擁有專注于智能汽車安全技術(shù)的全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，打造的長(zhǎng)安汽車天樞智能實(shí)驗(yàn)中心，是國(guó)際領(lǐng)先的“軟件試車場(chǎng)”。建在重慶、賦能全球，實(shí)現(xiàn)全球化大協(xié)同，全天候24小時(shí)不間斷測(cè)試，為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供強(qiáng)力支撐，推動(dòng)我們?cè)谧詣?dòng)駕駛關(guān)鍵核心領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)新突破。

　　第二，綠色化方面。在新一輪能源變革中，汽車不再只是能源的“消費(fèi)者”，更成為新型能源體系的重要“參與者”與“調(diào)節(jié)者”，我們認(rèn)為，滿足用戶多元需求，是對(duì)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略最務(wù)實(shí)的貢獻(xiàn)。

　　從市場(chǎng)需求看，2026年，全球預(yù)計(jì)有7000萬(wàn)用戶選購(gòu)燃油車，3000萬(wàn)用戶選購(gòu)新能源車，可以說(shuō)，全球用戶對(duì)純電、混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油車都有需求。

　　長(zhǎng)安始終堅(jiān)持走節(jié)約高效綠色發(fā)展之路，深度參與構(gòu)建清潔低碳、安全高效的新型能源體系。在新能源領(lǐng)域，構(gòu)建起阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源三大全球數(shù)智新能源品牌。在燃油車領(lǐng)域，我們通過(guò)動(dòng)力技術(shù)的根本性革新，以技術(shù)譜系化布局，持續(xù)推出能效更優(yōu)、功率等級(jí)更高、適應(yīng)場(chǎng)景更強(qiáng)的藍(lán)鯨超擎混動(dòng)、藍(lán)鯨超擎插混、藍(lán)鯨超擎增程。

　　3月30日，我們發(fā)布全球混動(dòng)中國(guó)方案——“長(zhǎng)安藍(lán)鯨”超擎混動(dòng)。憑借45年造車底蘊(yùn)、“六國(guó)十地”全球協(xié)同研發(fā)布局、2.4萬(wàn)余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)、多場(chǎng)景覆蓋的三電技術(shù)、“長(zhǎng)安天樞智能”的“泛安全”體系，造就“長(zhǎng)安藍(lán)鯨”超擎混動(dòng)的四大硬核優(yōu)勢(shì)：

　　首先是超省油：全球首發(fā)500Bar超高壓直噴技術(shù)的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率近45%。實(shí)現(xiàn)家轎城區(qū)油耗進(jìn)入“2升”時(shí)代，SUV城區(qū)油耗進(jìn)入“3升”時(shí)代！一箱油可跑1500公里。

　　其次是超強(qiáng)勁。電機(jī)最高轉(zhuǎn)速每分鐘2萬(wàn)轉(zhuǎn)，最大功率180千瓦，電池放電功率80千瓦。與傳統(tǒng)混動(dòng)架構(gòu)相比，相當(dāng)于額外增加一臺(tái)1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　接下來(lái)是超靜謐。采用行業(yè)領(lǐng)先的靜音結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，城區(qū)噪聲相比燃油車，降低3個(gè)等級(jí)、10個(gè)分貝，相當(dāng)于包裹了四層隔音玻璃。

　　最后是超安穩(wěn)。累計(jì)1000余小時(shí)的極限工況測(cè)試，嚴(yán)苛程度是用戶平時(shí)使用場(chǎng)景的10倍以上。實(shí)車驗(yàn)證超200萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球行駛50圈。首搭長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎動(dòng)力的CS75 PLUS、逸動(dòng) PLUS將于今年5月上市。

　　第三，融合化方面。隨著AI、大模型等全新生產(chǎn)要素與汽車產(chǎn)業(yè)快速融合，汽車正從單一交通工具，升級(jí)為“工作幫手、生活助手、掙錢能手、情感伴侶”；汽車產(chǎn)業(yè)正加速?gòu)摹按螽a(chǎn)業(yè)小生態(tài)”向“大產(chǎn)業(yè)大生態(tài)”躍遷?？珙I(lǐng)域、跨主體的生態(tài)協(xié)同成為必然，我們認(rèn)為，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)就是生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　我們積極推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)與資本體、流量體、科技體等新興業(yè)態(tài)，形成“制服一體”的生態(tài)融合。與京東聚焦無(wú)人物流車，共同推進(jìn)智慧物流系統(tǒng)建設(shè)和整車設(shè)計(jì)生產(chǎn)；聯(lián)合海爾構(gòu)建人車家互聯(lián)生態(tài)；與華為、寧德時(shí)代等打造阿維塔品牌系列產(chǎn)品；還與工商銀行、中國(guó)國(guó)新、中汽中心等10余家行業(yè)頭部企業(yè)，持續(xù)構(gòu)建合縱連橫朋友圈。

　　第四，全球化方面。我們始終秉持“無(wú)海外、不長(zhǎng)安，無(wú)基地、不海外”的發(fā)展理念，全力踐行長(zhǎng)期化、本地化、體系化、ESG建設(shè)一體化，我們認(rèn)為，在當(dāng)?shù)?、為?dāng)?shù)?，不搞短期投機(jī)，更不做一錘子買賣，助力國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，提升中國(guó)汽車品牌國(guó)際形象。

　　我們?cè)谀鞲纭⒌聡?guó)等設(shè)立14家海外子公司，在全球布局33個(gè)協(xié)作工廠，在阿聯(lián)酋等地建成91個(gè)備件中心庫(kù)，銷售渠道覆蓋118個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建成網(wǎng)點(diǎn)1.9萬(wàn)余個(gè)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，積極創(chuàng)造就業(yè)、培養(yǎng)人才、貢獻(xiàn)稅收，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　前不久，在巴西總統(tǒng)盧拉和朱華榮董事長(zhǎng)在共同見(jiàn)證下，中國(guó)長(zhǎng)安首款巴西地產(chǎn)產(chǎn)品正式下線，當(dāng)?shù)卣畬?duì)中國(guó)企業(yè)給予了高度評(píng)價(jià)。在全球化進(jìn)程中，中國(guó)品牌的國(guó)際影響力，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

　　今天，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在一些領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跟跑甚至領(lǐng)跑，但仍存在一些挑戰(zhàn)。借此機(jī)會(huì)，我談幾點(diǎn)建議：

　　一是共創(chuàng)跨產(chǎn)業(yè)、跨生態(tài)的多贏商業(yè)模式。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)已從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，全面轉(zhuǎn)向生態(tài)價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須跳出傳統(tǒng)整車制造思維，以開(kāi)放包容的姿態(tài)打造跨界融合、協(xié)同共生的產(chǎn)業(yè)大生態(tài)。建議通過(guò)資源共享、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快構(gòu)建以價(jià)值共創(chuàng)為核心的共贏商業(yè)模式，為用戶帶來(lái)更智能、更便捷、更具情感溫度的體驗(yàn)和產(chǎn)品，真正構(gòu)建可持續(xù)、可進(jìn)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局。

　　二是共建跨品類、跨品牌的底層共性技術(shù)平臺(tái)，共享規(guī)模效應(yīng)，應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。建議車企與車企、車企與生態(tài)企業(yè)聯(lián)合打造行業(yè)底層共性技術(shù)平臺(tái)，模型通用，數(shù)據(jù)共享，統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口、安全認(rèn)證等關(guān)鍵規(guī)范，推動(dòng)協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)落地，集中創(chuàng)新資源攻堅(jiān)核心領(lǐng)域，以規(guī)?；?yīng)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　三是共促新技術(shù)、新關(guān)系的應(yīng)用體系完善。當(dāng)前智能輔助駕駛加速落地，L2級(jí)及以上滲透率超60%，用戶出行安全性與便利性顯著提升。但法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、人車責(zé)任邊界模糊、保險(xiǎn)機(jī)制不匹配、駕考培訓(xùn)體系滯后等瓶頸，制約技術(shù)規(guī)?；茝V，抬高企業(yè)應(yīng)用成本。建議加快構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一的智能輔助駕駛安全數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)體系；推動(dòng)車企與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合創(chuàng)新，打造數(shù)據(jù)定責(zé)、保險(xiǎn)兜底、監(jiān)管可溯的閉環(huán)模式；同步升級(jí)駕駛培訓(xùn)與考試內(nèi)容，加強(qiáng)駕駛員智能輔助系統(tǒng)操作規(guī)范與安全應(yīng)急能力，以體系化建設(shè)支撐產(chǎn)業(yè)安全健康有序發(fā)展。

　　朋友們、伙伴們，新央企、新長(zhǎng)安，我們將始終心懷“國(guó)之大者”，充分發(fā)揮央企“三個(gè)作用”，爭(zhēng)創(chuàng)“三個(gè)排頭兵”，堅(jiān)守“創(chuàng)新求變、開(kāi)放包容、科學(xué)理性、百折不撓”精神，攜手全球優(yōu)秀伙伴，共筑綠色出行生態(tài)，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、為我國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)貢獻(xiàn)長(zhǎng)安力量！科技長(zhǎng)安·智慧伙伴

　　謝謝大家！

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