3月21日，由亞太物流權(quán)威媒體《物流技術(shù)與應用》雜志主辦的“2019全國新零售與新物流發(fā)展論壇暨第九屆快速消費品供應鏈與物流高峰會”在無錫山水麗景酒店盛大開幕。大會以“淬煉中成長”為主題，共吸引了來自零售、電商、快消品、第三方物流、冷鏈等企業(yè)，以及物流規(guī)劃、系統(tǒng)集成及技術(shù)設備供應商和物流信息化技術(shù)供應商的300多名專業(yè)聽眾到場。

　　會上，中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥先生以《新零售與新物流的“新”在何處》為題發(fā)表演講，圍繞著“新基礎設施正在重構(gòu)新零售與新物流”這一核心話題做了精彩分享。

　　王繼祥先生指出，傳統(tǒng)概念的基礎設施指的是水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)等物質(zhì)工程設施。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)高速發(fā)展，基礎設施開始軟硬結(jié)合、虛實一體，向智能化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)與物流成為新時代經(jīng)濟社會的基礎支撐，成了新的基礎設施。

　　新的基礎設施正在重構(gòu)經(jīng)濟、社會、行業(yè)、企業(yè)、個人，推動了大變革與大創(chuàng)新，新零售、新制造、新能源、新技術(shù)、新金融等正是重構(gòu)中呈現(xiàn)的基本特征。那么，物流是如何成為基礎設施的？新的基礎設施又是如何重構(gòu)新零售與新物流的？

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何演變?yōu)榛A設施的？

　　1.信息互聯(lián)網(wǎng)時代：互聯(lián)網(wǎng)是信息傳輸?shù)募夹g(shù)手段，局限于信息產(chǎn)業(yè)范疇，傳統(tǒng)行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)促進信息溝通，推動信息化建設。

　　2.銷售互聯(lián)網(wǎng)時代：互聯(lián)網(wǎng)進入商貿(mào)流通領域，推動了商流與信息流融合，產(chǎn)生了電子商務變革，進入了銷售互聯(lián)網(wǎng)時代。電子商務的變革影響巨大，促進了云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在商貿(mào)領域應用和發(fā)展，但銷售互聯(lián)網(wǎng)變革仍處于虛擬數(shù)據(jù)空間。

　　3.物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展：電子商務交易的完成需要進入實體世界，通過物流完成實物交易。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動了互聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)實現(xiàn)虛實融合，推動了物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

　　4.產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展：互聯(lián)網(wǎng)的邊界通過物流向下游延伸，鏈接了門店、商超、社區(qū)，推動了線上與線下銷售融合，出現(xiàn)新零售變革；互聯(lián)網(wǎng)邊界向上游制造業(yè)延伸，出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革，推動新制造變革，推動全球智能制造發(fā)展。

　　5.互聯(lián)網(wǎng)成為基礎設施：互聯(lián)網(wǎng)落地，推動了大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能在互聯(lián)網(wǎng)中集成應用，互聯(lián)網(wǎng)成為經(jīng)濟社會底層的操作系統(tǒng)，推動了新時代虛實結(jié)合的智慧基礎設施網(wǎng)絡化發(fā)展。

物流是如何成為基礎設施的？

　　1.系統(tǒng)思想的引入：物流第一次變革：過去本沒有物流，只有運輸、倉儲等割裂的物流功能性作業(yè)，隨著信息技術(shù)發(fā)展，當我們可以溝通倉儲、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)信息，把物流各功能性作業(yè)可以系統(tǒng)統(tǒng)籌時，催生了現(xiàn)代物流理念。

　　2.一體化物流：到20世紀80年代以來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，使得原料、在制品、制成品從供應到消費地的運動和儲存的相關活動信息可以更方便地溝通并一體化運籌，進行高效的計劃、執(zhí)行和控制是，就帶來了一體化物流（logistics）變革。

　　3.供應鏈物流：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，可以實現(xiàn)物流、商流、信息流、資金四流合一，企業(yè)上下游供需鏈形成功能性網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，推動以核心企業(yè)為主體的高效協(xié)同組織形態(tài)，現(xiàn)代物流發(fā)展到了供應鏈管理階段，物流是供應鏈的一部分。

　　4.作為基礎設施的物流：隨著供應鏈物流網(wǎng)絡的邊界延伸，物流互聯(lián)網(wǎng)讓農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)實體商品流動全面互聯(lián)互通并融為一體，物流開始成為連通經(jīng)濟社會系統(tǒng)的基礎支撐，成為了新時代的基礎設施。

　　5.信息流與物流融合組網(wǎng)：具有了公共屬性和普遍屬性，成為了國民經(jīng)濟發(fā)展的重要根基；成為了國民經(jīng)濟發(fā)展底層系統(tǒng)，成為了新的基礎設施。

新基礎設施基本架構(gòu)

　　新的基礎設施是智慧時代的基礎設施的變革，是第一次把信息網(wǎng)絡納入基礎設施范疇，形成的是虛實一體、互聯(lián)互通、智慧升級的基礎設施服務體系。新基礎設施架構(gòu)的特點，可概括為：一硬、一軟、一網(wǎng)、一平臺。

　　一硬：指的是傳統(tǒng)鐵路、公路、水運、航空、管道、倉儲等物質(zhì)工程設施和實體物流系統(tǒng)；都是由物質(zhì)型的硬件組成，是新基礎設施硬件部分；

　　一軟：指的是以物流信息、資金流信息、商流信息三流合一的數(shù)字化為特征，以模型化、代碼化、工具化、智慧化的軟件處理為手段的虛擬信息流系統(tǒng)；都是由數(shù)字型的虛體組成，是新的基礎設施的軟件部分，代表著新基礎設施的思維認知，是新基礎設施的大腦。

　　一網(wǎng)：指的是鏈接實體的基礎設施硬件系統(tǒng)與虛體的基礎設施軟件系統(tǒng)，是實現(xiàn)基礎設施全系統(tǒng)互聯(lián)互通的重要基礎，是支撐數(shù)據(jù)與物品流動的通道，是基礎設施的神經(jīng)網(wǎng)絡，其載體是互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)。

　　一平臺：指的是新基礎設施的共享服務平臺。平臺即是高度集成、開放共享的數(shù)據(jù)服務平臺，又與物流實體網(wǎng)絡融合，是高度集成的智慧物流服務平臺。平臺跨虛實兩界、跨系統(tǒng)、跨領域中心，屬于新基礎設施的“設施”部分。

新基礎設施本質(zhì)特征

　　傳統(tǒng)的基礎設施一般是靜態(tài)的、物理的。新的基礎設施具有流動性、數(shù)字化、服務化、網(wǎng)絡化新屬性，以實體網(wǎng)絡的基礎設施為基礎，以“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”為載體，以信息流+物流提供基礎服務，形成的經(jīng)濟社會底層操作系統(tǒng)，具有智慧的屬性。新基礎設施的本質(zhì)特征是連接，是信息的連接和物流的連接：

　　連接突破了行業(yè)邊界，推動了跨界創(chuàng)新；

　　連接帶來了信息流、產(chǎn)品流、資金流、物流融合，將重建新的價值鏈和競爭格局。

　　連接推動了企業(yè)內(nèi)部組織的深度溝通，將推動企業(yè)新型的企業(yè)組織形態(tài)高效協(xié)同；

　　連接推動虛實世界融合，讓傳統(tǒng)的物理系統(tǒng)有了信息的感知、分析、決策、運籌、學習、提升和自動執(zhí)行的功能，推動物理世界智慧的覺醒，讓我們進入智慧時代；

　　新的基礎設施就是連接的深化帶來的變革，把傳統(tǒng)基礎設施通過互聯(lián)網(wǎng)鏈接起來，把經(jīng)濟社會中的信息、物流、金融的基礎服務連接起來，推動了新零售與新物流變革。

新基礎設施運營新思維

　　1.無界思維

　　新的基礎設施具有網(wǎng)絡化與流動性，打破了傳統(tǒng)經(jīng)濟社會的邊界，在無邊界的基礎設施上重新架構(gòu)企業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)格局，一定要具有無界思維，千萬不要受傳統(tǒng)的企業(yè)邊界或行業(yè)邊界的思維限制。目前各類跨界的顛覆式創(chuàng)新，都具有這一特征，羊毛出在狗身上，讓豬買單也具有了合理性。

　?。?）創(chuàng)新方向：無界零售、生態(tài)系統(tǒng)、平臺經(jīng)濟體 。

　　（2）無界之界在哪里：企業(yè)核心能力是企業(yè)在新的基礎設施上重構(gòu)新生態(tài)，進行創(chuàng)新發(fā)展的新邊界。

　　2.流量入口思維

　　新的基礎設施具有流動屬性和網(wǎng)絡屬性，網(wǎng)絡節(jié)點是新基礎設施的關鍵，是流量樞紐或流量入口，所以基礎設施節(jié)點思維又可以成為入口思維，也是重要的互聯(lián)網(wǎng)運營思維。現(xiàn)實中有如下幾大流量入口：

　?。?）互聯(lián)網(wǎng)平臺：互聯(lián)網(wǎng)平臺連接八方，可匯集廣泛信息資源，形成信息網(wǎng)絡的核心樞紐，建立龐大的流量池，在新的基礎設施支撐下，開展無界的服務，甚至可以形成龐大的數(shù)字經(jīng)濟體。

　?。?）本地生活：鏈接本地消費者，可以把控了本地生活服務流量入口，匯集本地生活的信息資源與物流資源，疊加無邊界的服務生態(tài)，通過新基礎設施網(wǎng)絡，全面向上游供應鏈擴張延伸相關服務；

　?。?）線下門店：線下門店是零售服務的主要場景與流量入口，連通與把控線下門店網(wǎng)絡，聚集區(qū)域流量，對接互聯(lián)網(wǎng)平臺，是新零售的創(chuàng)新方向之一；

　?。?）社交流量入口：通過拼團形式可以建立社交的社群流量入口，利用新基礎設施網(wǎng)絡向上游供應商延伸；

　?。?）產(chǎn)品流量入口：利用計算機、手機這樣信息處理智能產(chǎn)品建立流量入后，形成新生態(tài)，如蘋果。今后產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)服務化發(fā)展，也會出現(xiàn)很多新模式。

　　3.智慧進化思維

　　新基礎設施是虛實結(jié)合的智慧基礎設施，連接會產(chǎn)生智慧，智慧推動經(jīng)濟社會變革與進化。進入到智慧時代，未來的進化主線將是智慧的進化，這將帶來很多顛覆式變革。

　　其實我們?nèi)祟惥褪翘搶嵔Y(jié)合的智慧體，幾百上千年來，人類的進化不是我們身體四肢的硬件進化，二是智慧的大腦的進化。

　　進入新的基礎設施時代，在新基礎設施上重構(gòu)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、社會，也將會重新定義我們的社會，預計未來智慧進化將成為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、社會升級進化的主要方向，重新定義企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、社會。

　?。?）軟件定義物流：目前物流領域出現(xiàn)的智慧進化主要特征就是軟件定義物流。物流系統(tǒng)虛實結(jié)合，數(shù)據(jù)驅(qū)動，軟件是控制與運籌物流系統(tǒng)的中樞，物流系統(tǒng)運行在智慧的軟件系統(tǒng)之上，軟件的迭代升級推動物流系統(tǒng)的迭代升級。

　?。?）軟件定義新零售：未來零售業(yè)創(chuàng)新變革也主要體現(xiàn)在智慧進化，軟件重新定義零售，出現(xiàn)零售大腦驅(qū)動零售供應鏈，變革產(chǎn)業(yè)價值鏈，推動供應鏈高效協(xié)同的創(chuàng)新。

　　4.共享思維

　　互聯(lián)互通的新基礎設施，天然具有共享的基因，共享思維是新基礎設施運營的重要思維，必將推動共享經(jīng)濟發(fā)展。

　　（1）共享物流資源：共享物流資源，有幾十種創(chuàng)新模式，是目前物流創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢；

　　（2）共享設施資源：便利店與物流前置倉融合共享，即使銷售場景，優(yōu)勢物流云倉網(wǎng)絡的前置倉，貼近消費者，對接即時物流，推動融合創(chuàng)新；

　　（3）共享數(shù)據(jù)資源：目前共享數(shù)據(jù)資源的云服務模式已經(jīng)成為阿里、騰訊、亞馬遜等企業(yè)的核心競爭力。

　?。?）共享商業(yè)基礎設施：阿里、騰訊已經(jīng)充分認識到基礎設施共享服務的特點，利用這一特點不斷地延伸他們智慧商業(yè)基礎設施服務，不斷整合線下零售企業(yè)，共享他們的商業(yè)基礎設施。

　　5.重構(gòu)生態(tài)思維

　　重構(gòu)企業(yè)新生態(tài)是新時代企業(yè)必備的新思維，在新的基礎設施之上重構(gòu)企業(yè)生態(tài)，一定要認識到新基礎設施全面連接的互聯(lián)互通本質(zhì)，充分認識帶企業(yè)的核心競爭力，要腦洞大開，全面創(chuàng)新。

　?。?）重構(gòu)商業(yè)新生態(tài)：就是現(xiàn)在各種各樣的新零售探索。

　　（2）重構(gòu)智能制造業(yè)態(tài)：首先是重構(gòu)生產(chǎn)工廠，實現(xiàn)智能生產(chǎn)；其次是通過新基礎設施互聯(lián)互通的物流與信息流，重構(gòu)企業(yè)智慧供應鏈；三是全面延伸企業(yè)的智能服務，推動制造業(yè)服務化發(fā)展，打造服務互聯(lián)網(wǎng)。

　　在新的基礎設施上重構(gòu)制造業(yè)生態(tài)，也要注意基礎設施互聯(lián)互通、雙向驅(qū)動的、數(shù)據(jù)賦能的等特性。既可以從消費端驅(qū)動只在也重構(gòu)，推動C2M發(fā)展，也可以從設計端的驅(qū)動，依據(jù)設計與生產(chǎn)能力設計出遠超消費者預期的概念產(chǎn)品，創(chuàng)造消費者新需求，即M2C。中國智能制造本質(zhì)上也是在新的基礎設施基礎上重構(gòu)制造業(yè)，其底層的操作系統(tǒng)是信息物理系統(tǒng)。

　　總之，基礎設施已經(jīng)出現(xiàn)了重大變革，是新時代創(chuàng)新的基礎支撐，是新零售與新物流的創(chuàng)新基點。不僅物流和零售，這個時代的每個行業(yè)、每個企業(yè)甚至每個人都要有基礎設施運營新思維，都需要考慮如何在新的基礎設施上重構(gòu)行業(yè)、企業(yè)、個人的新生態(tài)，尋找新天地。

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